![تکذیب ادعای تغییر مدیرکل بانک مرکزی تکذیب ادعای تغییر مدیرکل بانک مرکزی](/files/fa/news/1403/11/23/12843268_223.jpg)
پیکان وانت یکی از قدیمیترین انواع وانتهاست که حدود ۴۰ سال است در خیابانهای کشورمان تردد میکند. این خودرو وانت قابلیت حمل بار تا حدود ۶۰۰ کیلوگرم را دارد و اگرچه تولید آن متوقف شده است، جزو پراستفادهترین خودروهای حمل بار در ایران به حساب میآید. شرکتهای خودروساز علت توقف تولید این خودرو را عدم رعایت موارد ایمنی و نداشتن استانداردهای آلایندگی اعلام کردند. بااینحال، با وجود معرفی جایگزینهای مدرنتر، انواع پیکان وانت بنزینی و گازسوز با موتورهای ۱۶۰۰ و ۱۷۰۰ سیسی، کماکان بهعنوان وسیله حمل بار ارزانقیمت در ناوگان شرکتهای وانتی تلفنی و باربری آنلاین مورد استفاده قرار میگیرند.
پراید وانت در سال ۱۳۸۹ به بازار ایران معرفی شد تا جای پیکان وانت را بگیرد. این خودرو باری کممصرف و کمخرج در اولین روزهای معرفیاش با عدم استقبال بعضیها همراه بود، اما خیلی زود به یکی از پرفروشترین وانتهای ایران تبدیل شد. ازآنجاکه قدرت پایینتر و ظرفیت حمل بار کمتری نسبت به پیکان وانت داشت، نتوانست رقیب سرسختی برای این خودروی باری محبوب باشد. بااینحال با ارائه امکانات بیشتر و بهتر در دو تیپ معمولی و آپشنال، گزینه مناسبی برای حملونقل سبک شهری بود و همچنان هم هست. درحالحاضر این خودرو باری در ناوگان اکثر شرکتهای پخش وجود دارد و درصورت درخواست وانت بار برای محمولههای سبک روانه منزلتان میشود.
وانت آریسان یکی از تلاشهای موفقیتآمیز شرکت ایرانخودرو برای تست وانت روی محصولات دیگر بود. این خودرو باری با موتور ارتقایافته پیکان و نمای پژو ۴۰۵ روانه بازار شد. البته تغییرات کوچکی در سپر، چراغ و جلوپنجره مشاهده میشود. امکانات قابلتوجهی مثل کولر، کیسه هوا، فرمان هیدرولیک، ترمز ABS و سیستم ضدسرقت، سواری این خودرو را راحتتر و مطمئنتر میکنند. در نسخه گازسوز، مخزن CNG در زیر محفظه بار گنجانده شده که ویژگیای عالی است. همچنین این خودرو قادر است تا ۷۵۰ کیلوگرم بار را بیدردسر جابهجا کند. قلب تپنده این خودرو ۸۶ اسب بخار قدرت دارد و گشتاور آن به ۱۴۰ نیوتونمتر میرسد و یکی از پراستفادهترین انواع وانت بار تهران به شمار میرود.
هرجای کشور باشید، در جادههای هر شهر و خیابانهای هر روستا، وانت مزدا یکی از پرطرفدارترین خودروهای حمل بار و نامی آشنا برای درخواست وانت تلفنی است. این خودرو بهرغم سنوسال بالا، نسبت به رقیبان خود کیفیت بالاتری دارد و در دو نسخه «تککابین» و «دوکابین» روانه بازار میشود. اسم مزدا ۲۰۰۰ به گوشتان خورده است؟ این خودرو همان مزدای تککابین است که در هر سفر میتواند تا ۱ تن بار را جابهجا کند. مزدا دوکابین، که با ظرفیت حمل بار ۶۰۰ کیلوگرم روانه بازار شد، بهلحاظ استحکام بدنه و قدرت شاسیها فرق چندانی با مزدا سری بی (تککابین کلاسیک) ندارد.
کارا یکی دیگر از انواع خودروهای حملونقل جادهای است که با درخواست وانت بار روانه منزلتان میشود. شباهت این خودرو با مزدا بهقدری زیاد است که احتمالا در نگاه اول این دو را اشتباه بگیرید. طراحان کارا برای مقابله با مسئله تحریمها و استانداردهای آلایندگی، از شکلوشمایل وانت مزدا الهام گرفتند و تلاش کردند مزدا را با قیمت پایینتر بهدست مصرفکننده برسانند. این خودرو نیز در دو مدل تککابین و دوکابین تولید میشود و امکاناتی مثل سیستم تهویه مطبوع، ترمز ABS و کیسه هوا دارد. نسخه تککابین تا ۸۰۰ کیلوگرم و نسخه دوکابین تا نهایتا ۵۰۰ کیلوگرم بار را میتواند جابهجا کند.
نیسان آبی پیشکسوت خودروهای باری کوچک و یکی از محبوبترین گزینهها برای حملونقل شهری و بینشهری است. رانندگان این خودرو به گواهینامه پایه ۲ نیاز ندارند و با همان گواهینامه پایه ۱ میتوانند در جادهها تردد کنند. این خودرو نتوانسته نمره خوبی در استانداردهای مصرف سوخت دریافت کند، اما ظرفیت حمل بار بالای آن، که حدودا ۲ تن در هر سفر است، این وانت سنگین را نسبت به سایر خودروهای باری هماندازه، یک سروگردن بالاتر میبرد. درحالحاضر سه نسخه بنزینی، دیزلی و گازسوز نیسان آبی در خیابانهای کشورمان تردد میکنند و امکانات نسبتا پیشرفتهای نظیر فرمان هیدرولیک و تمرکز ABS دارند.
وانت تندر خودرویی با پیشرانه خوب، استهلاک کم و مصرف بهینه برای حمل بار است که توسط شرکت رنو روی پلتفرم خودرو L90 طراحی شد تا انتخاب مناسبی برای باربری شهری باشد. این حملکننده اقتصادی یک موتور ۱۶۰۰ سیسی و کابین بزرگ و جادار دارد و از امکانات خوبش میتوان به سیستم قطع سوخت خودکار اشاره کرد. اگر در پاسخ به درخواست وانت بار این خودرو برایتان ارسال شود، میتوانید نهایتا تا ۸۰۰ کیلوگرم محموله را در یک سفر جابهجا کنید. از ویژگیهای موتور این پیکاپ میتوان به توان ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۰ نیوتنمتر اشاره کرد.
احتمالا برخی از شما پیکاپ کاپرا را با نام گرند تایگر بشناسید. این محصول چینی در دو نسخه «تکدیفرانسیل» و «جفتدیفرانسیل» تولید و ازطریق گروه بهمن روانه بازار ایران میشود. از امکانات قابلاتکای این خودرو میتوان به مهشکن عقب و جلو، سنسور دنده عقب، ترمز ABS، ایربگ، شیشه و آینههای برقی اشاره کرد اما مهمترین ویژگی آن موتور ۲۴۰۰ سیسی آن است که با وجود استهلاک بالا و مصرف سوخت بسیار زیاد، نگاه پیکاپسواران حرفهای را بهسمت خود میکشاند. این وانت درصورت بارگیری محمولههای خیلی سنگین قدرت کشش مطلوبی ندارد و بهراحتی نمیتواند از مسیرهای سربالایی عبور کند.
پیکاپ فوتون معمولا جزو ناوگان شرکتهای باربری آنلاین نیست؛ بااینحال یکی از قویترین و ایدئالترین خودروهای پیکاپ و حملکننده در بازار ایران است که میتواند تا ۹۲۵ کیلوگرم محموله را بهراحتی جابهجا کند. تولید این خودروی ایرانی با قدرتی معادل ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور ۳۶۰ نیوتنمتر از سال ۱۳۹۳ در دو مدل بنزینی و دیزلی آغاز شد. نمایشگاههای خودرو چهره جدید وانت فوتون را از سال ۱۴۰۱ به نمایش گذاشتند.
در آخر میرسیم به یکی از جانسختترین انواع وانتها که نهفقط در ایران، بلکه در تمام دنیا محبوب و پرطرفدار است. تا امروز ۸ نسل از این خودروی محبوب تولید و به بازار عرضه شده که هریک از آنها در دوره خود به کیفیت ساخت، دوام فنی و قابلیت آفرود شهرت داشتند. هنوز هم بسیاری از خریداران خودروهای وانت ترجیح میدهند قید امکانات پیشرفته وانتبارهای جدید را بزنند، قیمت بالاتری نسبت به خودروهای مشابه بپردازند و سراغ نسخههای قدیمیتر امثال هایلوکس بروند تا از قابلیتهای شگفتانگیز این خودروی پیکاپ، کیفیت بالا و استهلاک پایین قطعات آن بهرهمند شوند.
در مسیرهایی که فاصله میان مبدأ و مقصد زیاد نیست و برای محمولهای که وزن زیادی ندارد، درخواست وانت بار بهمراتب بهتر از کامیون و تریلی است. اکنون میدانید در جابهجاییهای اینچنینی، از کدام وانتها استفاده کنید تا مرسوله را با سرعت بیشتر، هزینه کمتر و بدون ممنوعیت تردد به مقصد برسانید.
شما چه تجربهای در استفاده از این خودروها برای جابهجایی بار و حملونقل شهری داشتهاید؟ نظراتتان را با ما در میان بگذارید.