کلانتری: صدرا شهر فاقد مترو پیش‌بینی شده است
به گزارش خبرگزاری برنا از فارس، علی کلانتری امروز، ۲۵ شهریورماه در دیدار با آیت‌الله دژکام، نماینده ولی فقیه در استان فارس، در خصوص احداث مترو برای خدمات‌رسانی به شهر صدرا گفت: مطالباتی در خصوص احداث خط مترو از شیراز به شهر صدرا مطرح شده است که در این زمینه جلسات مختلفی با اعضای شورای اسلامی شهر و شهرداری صدرا برگزار و این بحث مطرح شد که شهر صدرا در مطالعات صورت گرفته، شهر فاقد مترو پیش‌بینی‌شده است.
وی افزود: اتصال شهر صدرا به شیراز از طریق خطوط بی‌آرتی (حمل‌ونقل سریع با اتوبوس) مدنظر است که این مطالعات به بازنگری و تجدیدنظر نیاز دارد.
وی گزارش جامع از روند عملیات اجرایی خطوط مترو شیراز (خطوط چهارگانه و اتصال خط ۱ به ۴) را ارائه و بر پیشرفت بی‌نظیر عملیات عمرانی مترو شیراز در کشور تأکید کرد.
سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز بیان کرد: در حال حاضر خط یک مترو شیراز با ۲۰ ایستگاه فعال در حال خدمات‌رسانی به شهروندان است، برای خدمات‌رسانی هرچه بهتر و کمتر شدن سرفاصله‌ها به واگن‌های بیشتری نیاز است تا بتوان سرفاصله فعلی را به ۱۰ دقیقه کاهش داد.
کلانتری گفت: در خط ۲ شاهد رخدادهای خوب و پیشرفت‌های قابل‌توجهی هستیم که در حال حاضر حفاری و پیشرفت کار از ایستگاه آزادی، دستگاه حفار مکانیزه به نزدیکی آرامگاه حافظ رسیده است و انتظار می‌رود تا انتهای سال جاری این حفاری به ایستگاه سعدی برسد.
سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز ادامه داد: این‌یک کار جهادی است که هدف‌گذاری شده است تا در سال جدید با تکمیل شبکه بالاسری و همچنین سازه ایستگاه‌های این مسیر بتوان تردد قطار در این محدوده را داشت.
وی بیان کرد: عملیات عمرانی در خط ۲ مترو و همچنین حفاری در آن یک رکورد محسوب می‌شود که تاکنون ۱۶۰۰ متر از این پروژه حفاری‌شده و ۸ کیلومتر از خط ۲ مترو شیراز در دو سال به ظرفیت حمل‌ونقلی مترو شیراز اضافه شده است و با تلاش شبانه‌روزی کارگران و مهندسین، مترو شیراز پیشتاز است.
سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز یادآور شد: با مطالعات انجام‌شده، ادامه خط ۲ مترو به ایستگاه رازی در خط یک بازگردد و یک هاب (مسیر دسترسی چندگانه بین خطوط ۱، ۲ و ۴) ایجاد شود.
کلانتری ادامه داد: خط ۳ مترو با فعالیت مجموعه شمس عمران از محدوده ورودی شهرک گلستان آغازشده و حدوداً ۶۰۰ متر حفاری توسط دستگاه حفاری مکانیزه انجام‌شده است.
سرپرست سازمان حمل‌ونقل ریلی در خصوص خط ۴ مترو گفت: این خط از بلوار رازی آغازشده است که هدف از احداث آن، دسترسی به حرمین مطهر است که از اولویت‌های شهرداری شیراز است.
کلانتری بیان کرد: مطالبه ما این است که بتوانیم در این مرحله، حفاری‌ها را آغاز کنیم و این امر با همیاری قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا (ص) و تأمین ماشین‌آلات موردنیاز امکان‌پذیر خواهد بود.
به گفته وی، آنچه برای مجموعه مترو شیراز حائز اهمیت است اتصال خط ۱ به ۴ است و پارکینگ شهید آیت‌الله دستغیب در مجاورت حرم حصرت شاهچراغ(ع) به‌عنوان شفت میانی اتصال خط ۱ به ۴ در نظر گرفته‌شده است که با ایجاد این اتصال، خدمات‌رسانی ویژه به زوار حرمین مطهر در مناسبت‌های مختلف ملی و مذهبی از اصلی‌ترین اهداف اتصال خطوط مترو به حرمین مطهر است.
انتهای پیام
