رنو تالیسمان چطور اتومبیل جشنواره کن شد؟

|
۱۳۹۹/۰۳/۲۶
|
۱۵:۱۳:۵۸
| کد خبر: ۱۰۱۵۹۵۸
رنو تالیسمان چطور اتومبیل جشنواره کن شد؟
رنو این بار در تالیسمان با قرار دادن جزئیات خاص و متفاوت، سعی در عرضه خودرویی زیبا و بی نقص داشته است.

به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، هر خودرویی در دنیا با قابلیتی خاص معروف است. ماشین‌های آلمانی به هیجان و کیفیت بالا، ماشین‌های ژاپنی به استهلاک پایین و خودروهای فرانسوی به جزئیات خود معروفند. رنو این بار در تالیسمان با قرار دادن جزئیات خاص و متفاوت، سعی در عرضه خودرویی زیبا و بی نقص داشته است. به هر حال این شرکت فرانسوی با توجه به استقبال قابل قبول از این خودرو گویا کاملا موفق عمل کرده‌ است. 

درباره رنو تالیسمان بیشتر بدانیم

تالیسمان را بی‌تردید می‌توان یکی از زیباترین و با کیفیت‌ترین خودروهای چند سال اخیر دانست. خودرویی که از همان ابتدا نه فقط با ظاهر جذابش، که با امکانات بی‌نظیر و متفاوتش در خیابان‌ها دلبری می‌کرد. رنو با تولید تالیسمان علاوه بر تولید خودرویی جذاب و با کیفیت، ویترینی از قابلیت‌های فنی برجسته را نیز در قالب تالیسمان برای علاقه‌مندان دنیای خودرو به نمایش گذاشته است. 

سیستم 4control یا همان سیستم چهارچرخ فرمان‌پذیر، سیستم Multi Sense، هشدار نقطه کور، هشدار تغییر مسیر حرکت و بسیاری امکانات دیگر، از جمله مزایای این زیبای فرانسوی است. رنو تالیسمان سدانی کلاسیک است که در بسیاری از مراسم‌های تشریفات از آن استفاده می‌شود. تعداد زیادی از این خودروی زیبا در مراسم کن در فرانسه مورد استفاده قرار گرفت. 

سیستم 4control در تالیسمان چگونه عمل می‌کند؟

فناوری 4control سیستمی پیشرفته است که بسیاری از خودروسازان مطرح دنیا از آن استفاده می‌کنند. استفاده از این فناوری در هندلینگ خودرو نقش بسیار مهمی دارد. رنو نیز مدت‌هاست که در خودروهای خاص خود از سیستم چهارچرخ فرمان‌پذیر استفاده می‌کند. با استفاده از این سیستم، شتاب و قدرت مانور خودرو بیشتر می‌شود. با استفاده از این سیستم در پیچ‌ها فرمان‌پذیری خودرو راحت‌تر انجام می‌شود. در این حالت چرخ‌های عقب هم با چرخ‌های جلو به صورت خیلی جزئی حرکت می‌کنند و باعث می‌شوند خودرو با سرعت زیاد دچار انحراف در پیچ‌ها نشود. 

این فناوری در جاده‌های برفی هم چسبندگی خودرو را بیشتر می‌کند و مانع لیز خوردن آن می‌شود. با استفاده از این فناوری، رنو تالیسمان تا سرعت ۸۰ کیلومتر بر ساعت را در حالی حرکت می‌کند که چرخ‌های عقب مخالف با جهت چرخ‌های جلو تا اندازه‌ای می‌چرخد که راننده بتواند با آزادی عمل بهتری دور بزند. در سرعت‌های بالاتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت این اتفاق برعکس می‌افتد. در این سرعت چرخ‌های عقب و جلو همسو با هم می‌چرخند و این باعث می‌شود که راننده بتواند در سرعت‌های بالا خودرو را بهتر کنترل کرده و قدرت مانور بیشتری داشته باشد.

سیستم Multi Sense چگونه عمل می‌کند؟

سیستم مولتی سنس در واقع سیستمی است که بر اساس آن راننده حالت‌های مختلف رانندگی را تجربه می‌کند. پیش از این در بسیاری از خودروها این کار به صورت دستی انجام می‌شد. اما اخیرا با اتوماتیک کردن این سیستم، شرایط رانندگی هیجان‌انگیزی تجربه می‌شود. 

در رنو تالیسمان چهار حالت رانندگی اقتصادی (Eco)، اسپورت (Sport)، کامفورت (Comfort) و خنثی (Neutral) به صورت اتوماتیک تغییر می‌کند. به علاوه این ۴ مورد، رنو تالیسمان حالتی اضافه‌تر هم به نام Perso دارد که راننده می‌تواند تنظیمات دلخواه خود را انجام داده و خودرو را آن طوری براند که دوست دارد! در حالت رانندگی اکونومی یا اقتصادی، خودرو سوخت کمتری استفاده می‌کند. این سیستم در ترافیک‌های طولانی یا هنگامی که خودرو توقف‌های طولانی و مداوم دارد به کار می‌آید. در این صورت مصرف سوخت به حداقل خود رسیده و استهلاک خودرو هم کمتر می‌شود که مسلما در بازار رقابت و خرید و فروش خودروهای دست دوم بهتر عمل می‌کند.

در حالت رانندگی اسپرت راننده می‌تواند با دیرتر عوض کردن دنده، به بالاترین گشتاور و بالاترین شتاب دلخواهش برسد. این حالت رانندگی برای جوانان بسیار جذاب و پرطرفدار است. حالت کامفورت برای رانندگی شهر در نظر گرفته شده است. تعویض دنده‌ها، نرمی فنرها و دور گرفتن فرمان عواملی است که در رانندگی کامفورت کنترل می‌شوند. در این حالت راننده وضعیتی آرام را تجربه می‌کند که می‌تواند با فعال شدن ماساژور صندلی‌ها هم همراه باشد. حالت خنثی یا neutral هم رانندگی معمولی و عادی است.

نکته جالب در مورد رنو تالیسمان این است که راننده با زدن یک دکمه بر روی صفحه نمایش می‌تواند هریک از این حالت‌های رانندگی را تجربه کند. خب با این همه امکاناتی که این اتومبیل فرانسوی دارد، باید هم به عنوان اتومبیل تشریفات در جشنواره فیلم کن استفاده می‌شد.

نظر شما
پرونده ویژه