رئیس کمیسیون اقتصاد، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر :

توسعه مترو کلانشهرها به نفع دولت است/ ایده‌های مردم اصفهان را به پروژه شهری تبدیل می‌کنیم

|
۱۴۰۰/۰۶/۲۴
|
۱۲:۱۸:۲۱
| کد خبر: ۱۲۳۳۸۵۸
توسعه مترو کلانشهرها به نفع دولت است/ ایده‌های مردم اصفهان را به پروژه شهری تبدیل می‌کنیم
رئیس کمیسیون اقتصاد، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: حمایت دولت و در رأس آن رئیس جمهوری برای تکمیل خطوط مترو در کلانشهرها به ویژه خط دو اصفهان در نهایت به نفع دولت و مردم خواهد بود.

به گزارش خبرگزاری برنا در اصفهان؛ عباس حاج رسولی‌ها در یک برنامه رادیویی با بیان اینکه شورای دوره اول که از سال ۷۸ آغاز به کار کرد، در زمان خود برنامه استراتژیک ۱۴۱۴ را تدوین کرد و بعد از آن برنامه ۲۰ ساله ۱۴۰۴ نوشته شد، اظهار کرد: این برنامه‌ریزی ۲۰ ساله به دوره‌های پنج ساله تقسیم بندی می‌شود و بودجه شهرداری نیز بر اساس همین برنامه تدوین می‌شود.

وی با بیان اینکه بودجه شهرداری در سال جاری حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان است، افزود: برای اداره و نگهداشت شهر مانند نظافت معابر و نگهداری فضای سبز باید حداقل دو هزار میلیارد تومان هزینه شود که جدای از این مبلغ، هزینه‌های جاری شهرداری و بودجه مربوط به پروژه‌های عمرانی و مشارکتی نیز در لایحه بودجه مشخص شده است.

رئیس کمیسیون اقتصاد، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان بر توجه مدیریت شهری برای اخذ اوراق مشارکت در راستای توسعه حمل‌ونقل عمومی تاکید و خاطرنشان کرد: برخی از پروژه‌های شهری می‌تواند منبع درآمدی برای مردم و شهرداری باشد به طور مثال قصد داریم در این دوره قسمتی از رینگ چهارم که در شهر قرار دارد را مانند رینگ سوم که در گذشته به خوبی انجام شد بهره‌برداری کنیم.

وی با بیان اینکه پروژه رینگ چهارم می‌تواند برای دولت درآمدزا باشد، ادامه داد: رینگ چهارم یک پروژه مهم اقتصادی است زیرا باعث صرفه‌جویی در سوخت، جلوگیری از آلودگی هوا، ورود ممنوع شدن خودروهای سنگین به شهر و دسترسی راحت مردم به اطراف شهر می‌شود.

حاج رسولی‌ها با تاکید بر اینکه حمایت دولت و در رأس آن رئیس جمهوری برای تکمیل خطوط مترو در کلانشهرها به ویژه خط دو اصفهان در نهایت به نفع دولت و مردم خواهد بود، افزود: خط دو مترو اصفهان از دوره چهارم آغاز شد و با قدرت در دوره پنجم ادامه یافت که شورای ششم نیز سعی دارد با جذب منابع مالی این پروژه را به سرانجام برساند.

وی با بیان اینکه هرچقدر بتوانیم باید حمایت جدی دولت و جذب سرمایه‌های بخش خصوصی را برای پروژه‌های کلان به کار گیریم، اضافه کرد: پروژه‌های محلی نیز موردتوجه خواهد بود زیرا پروژه‌هایی مانند باز کردن گلوگاه در محلات قدیمی با وجود آنکه هزینه چندانی ندارد اما گاهی یک محله را آباد می‌کند.

توسعه شهر اصفهان در آینده از صنعت توریسم می‌گذرد

حاج رسولی‌ها با بیان اینکه گردشگری یکی از حوزه‌های کلیدی و اساسی در توسعه شهر است، اضافه کرد: امیدواریم بعد از پشت سر گذراندن کرونا، بتوانیم از ظرفیت‌های گردشگری موجود شهر استفاده کنیم زیرا توسعه شهر اصفهان در آینده از صنعت توریسم می‌گذرد؛ البته در شورای دوره قبل مصوباتی در این زمینه وجود داشت مانند مصوبه‌ای که برای حمایت از سرمایه‌گذاران تصویب و براساس آن پروانه ساخت برای آن‌ها رایگان شد.

وی افزود: ارزش افزوده تراکم متناسب با طبقات و محل آن در حدودی که طرح جامع و تفصیلی شهر اصفهان مشخص کرده گرفته می‌شود که این مبلغ حدود سه هزار میلیارد تومان بوده و مدیریت شهری ملزم به هزینه کردن آن در پروژه‌های توسعه شهری است و در هزینه‌های جاری هزینه نمی‌شود.

نگاه به پروژه‌های مشارکتی و درآمدی با بخش خصوصی

رئیس کمیسیون اقتصاد، حقوقی و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه باید برای توسعه فضاهای تفریحی در شهر سرمایه‌گذاران جذب شوند، اضافه کرد: الگویی در این خصوص در دوره‌های گذشته اتفاق می‌افتاد که براساس آن بدون پرداخت پول از سوی مدیریت شهر سرمایه‌گذار هزینه می‌کرد و خدماتی در اختیار مردم قرار داده می‌شد؛ همچنین مقرر می‌شد که پس از اتمام قرارداد با بخش خصوصی، پروژه در اختیار شهرداری قرار گیرد که منافع اقتصادی زیادی برای شهرداری داشت.

وی گفت: بر این اساس در صدد انجام پروژه‌های مشارکتی و درآمدی با بخش خصوصی برای توسعه شهر هستیم که تجربه خوبی نیز در این خصوص داشته‌ایم مانند احداث آکواریوم که به مدت پنج سال در اختیار سرمایه‌گذار بود یا پروژه شهر رویاها که با چینی‌ها قرار داد بستیم و قرار شد ۱۰ سال پس از راه اندازی، درآمد آن متعلق به شهرداری باشد.

حاج رسولی‌ها اضافه کرد: سرمایه گذاران می‌توانند با ارائه و اشتراک ایده‌های خود با مدیریت شهری، آن را تبدیل به پروژه کنند تا مراکز خدماتی، تفریحی و ورزشی برای شهروندان با هدف ایجاد شغل و بهره برداری سرمایه گذار و توسعه آینده شهر انجام شود.

برای جلب مشارکت با بخش خصوصی سقفی قائل نمی‌شویم

وی با تاکید بر اینکه برای جلب مشارکت با بخش خصوصی سقفی قائل نمی‌شویم، افزود: خط سه مترو یک پروژه با هزینه هنگفت است که با مشارکت بخش خصوصی می‌توان آن را اجرا و بهره‌برداری کرد.

رئیس کمیسیون اقتصاد، حقوقی و گردشگری ادامه داد: در حال حاضر مسکن یکی از معضلات شهروندان است که با همکاری شهرداری، دولت و سرمایه‌گذاران می‌توان آن را رونق بخشید و طبیعتاً در نتیجه آن اشتغال‌زایی زیادی نیز در حوزه مشاغل مربوط به ساخت و ساز ایجاد می‌شود.

وی افزود: خیرین در شهر اصفهان ظرفیت بسیار بالایی را برای شهر ایجاد کرده و با حمایت شهرداری در ساخت مسکن، بیمارستان و ایجاد مجموعه‌های فرهنگی و ورزشی همواره کمک می‌کنند.

حاج رسولی‌ها خاطر نشان کرد: درهای شورای شهر به روی شهروندان باز است و از ایده‌های مردم در عرصه‌های اجتماعی اقتصادی فرهنگی استقبال می‌شود تا بتوانیم مشکل محلات شهر را رفع کرده و با مشارکت مردمی چالش‌هایی که در نتیجه مشکلات اقتصادی و تحریم تحمیل شده را پشت سر بگذاریم.

نظر شما