واردات منطقی خودرو موجب حذف رانت خودروسازان می شود/ انحصار عامل اصلی بی کیفیتی و گرانی خودرو است

|
۱۴۰۰/۱۰/۰۷
|
۱۲:۵۱:۵۴
| کد خبر: ۱۲۷۹۳۸۱
واردات منطقی خودرو موجب حذف رانت خودروسازان می شود/ انحصار عامل اصلی بی کیفیتی و گرانی خودرو است
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: واردات منطقی خودرو موجب حذف رانت و مافیای این صنعت، افزایش کیفیت و ایجاد رقابت واقعی شده و ضمن احقاق حق مردم، خودروسازان مونتاژ کار را از تنبلی خارج خواهد کرد.

به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ لطف الله سیاهکلی در نظق میان دستور امروز سه شنبه خود در صحن علنی مجلس با انتقاد شدید از سیاست های غلط خودروسازان اظهارداشت: این روزها خودرو از مسائل مهم مردم شده و به نظر می رسد پشت پرده آن از پیچیدگی خاصی برخوردار شده و مافیای خودرو چندین دهه است که میدان داری می کند و ادبیات غلطی را هم در میان مسئولان و حتی ما نمایندگان جاری و ساری کرده تا به اهداف خود برسد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: خودروسازان به غلط میان مسئولان جا انداخته اند که «واردات خودرو» ضد تولید است در حالی که همه باید بدانیم واردات بی رویه و غیر عقلانی ضد تولید است و وارداتی که در جهت تولید، تنظیم بازار و ایجاد رقابت و حذف انحصار باشد نه تنها ضد تولید محسوب نمی شود که بدرستی کمک به تولید و مصرف کننده است.

سیاهکلی یادآورشد: وقتی جلوی واردات منطقی را می گیریم در واقع رانتی برای گروهی انحصار طلب ایجاد می کنیم که این رویکرد رانتی، خودش ضد تولید است زیرا هزینه این رانت از جیب مردم پرداخت می شود و همین روش غلط موجب شده که شاهد  افزایش نارضایتی مردم باشیم.

وی گفت:  متاسفانه همین رانت موجب شده که خودروسازان کشور هم تنبل شوند و خودروهایی بی کیفیت و با قیمت ناعادلانه و گران به مردم تحویل دهند.

نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی اظهارداشت: اشتباه دومی که در حقیقت یک دروغ راست نماست و خودروسازان انحصارگر در ذهن همه ما جاسازی کرده اند این است که می گویند «خودروی ملی» تولید می کنند در حالی که این ادعا نیز صحت ندارد و کذب است.

Capture

وی بیان کرد: وقتی از خودروسازان سوال می کنیم چرا خودروهای تولیدی که ادعا می کنید ملی و داخلی است را واگذار نمی کنید پاسخ می دهند چون حداقل ارز مورد نیاز هر خودرو 1500 دلاراست و قادر به تامین آن نیستیم و یا برخی قطعات را نمی توانیم وارد کننیم و خودرو تکمیل نشده که همین پاسخ بیانگر دروغ بودن ادعای آنهاست.

سیاهکلی تصریح کرد: اگر شما هنوز وابسته به ارز و واردات قطعه هستید پس «تولید ملی» معنایی ندارد و آنچه تولید می شود ملی نیست بلکه مونتاژ است که در  خودروها متفاوت است و یکی آن را با 20 درصد و یکی با 80 درصد لوازم و مواد داخلی تولید می کند.

وی اضافه کرد: بعد از چند دهه انحصار و خالی کردن جیب مردم امروز با تاسف باید بپذیریدخودرویی را مونتاژ می کنید که مصرف سوخت بالایی دارد، بسیار گران است، کیفیت ندارد.

حمایت از صنعت مونتاژ موجب گستاخی خودروسازان شده است

نماینده قزوین در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: امروز شرایط به گونه ای است که فروشنده از قیمت واگذاری و خریدار از قیمت خرید ناراضی است و دولت هم رضایت ندارد و عرضه و تقاضا نا برابر است و رقابت هم وجود ندارد و هزینه های سربار موجب گرانی خودرو و نارضایتی عمومی شده است.

وی گفت: امروز مردم بی توجهی به حقوق مصرف کننده را از چشم دولت و نظام می بینند و ما به عنوان نماینده مردم سوال می کنیم با کدام مزیت و برتری همچنان بایستی این رویکرد در خودروسازی حمایت شود؟

سیاهکلی در ادامه اظهارداشت: جالب است بدانید وقتی از یکی از مدیران عامل خودروسازی بزرگ کشور سوال کردم که مردم وقتی یک سال پول قابل توجهی را برای پیش خرید خودرو به شما پرداخت می کنند و شما با پول آنها تولید می کنید چرا باید در زمان تحویل مثلا 50 میلیون تومان هم اضافه پرداخت کنند آیا این معامله شرعی،  اخلاقی و عقلی است؟ پاسخ گستاخانه شنیدم.

وی اضافه کرد: بسیاری از همین ثبت نام کنندگان نمی توانند قیمت اضافی را پرداخت کنند و مدیران عامل ما با جسارت و گستاخی می گویند اگر کسی نتوانست هزینه خودرو را بدهد برود خودروی ارزانتر و در کلاس پایین تر خریداری کند.

نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی یادآورشد: این حمایت های بی دلیل از خودروسازان به جایی رسیده که مدیران عامل خودروساز گستاخ شده اند و به ساحت مردم و مشتری بی احترامی می کنند.

وی گفت: من به طنز به یکی از مدیران خودروسازی گفتم اگر مردم نمی توانند «چهار چرخه» شما را بخرند بهتر است به آنها دوچرخ بفروشید و به جای خودرو به آنها موتورسیکلت یا دوچرخه واگذار کنید تا سود و آورده شما بیشتر شود.

download

برای احقاق حقوق مردم خواستار استیضاح وزیر صمت هستم

سیاهکلی در ادامه تصریح کرد: برای جلوگیری از تضییع حقوق مردم خواستار استیضاح وزیر صمت شدم و از نمایندگان هم درخواست می کنم اگر شما هم به قیمت های زیاد خودرو معترض هستید این استیضاح را امضا کنید.

وی اضافه کرد: متاسفانه وزیر صمت آنقدر خیالش راحت است که گفته استیضاح من جدی نیست که امیدوارم این مطلب را تکذیب کند اما انتظار داریم نمایندگان مجلس برای خودرو یک تصمیم نهایی بگیرند و نگذارند حق مردم بیش از این ضایع شود.

بانکداری ما اسلامی نیست/ سود بانک ها از تولید بیشتر است 

سیاهکلی در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت نابسمان سیستم بانکی و بانکداری در کشور اشاره کرد و گفت: در همه دنیا بانک یک واسط است و تصدی گری، سرمایه گذاری و بنگاه داری نمی کند اما در کشورمان این روش باب شده و مشکلات زیادی برای ملت ایجاد کرده است.

وی اضافه کرد: همه می دانیم که بهره های بانکی از سود تولید بیشتر است و تا زمانی که این شرایط برقرار است تولید در کشور رونق نخواهد گرفت.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلاتمی بیان کرد: بانک وقتی با کارآفرین و تولید کننده قرارداد مشارکتی منعقد می کند، در عمل فقط در سود شریک می شود و به ضرر کاری ندارد و به همین دلیل تاکنون هیچ بانکی در یک قرارداد مشارکتی ضرر نکرده است.

وی گفت:  بانک خودش سرمایه گذار را ارزیابی، سیاست گذاری و بر عقد قرارداد نظارت می کند و اگر اشکالی ایجاد شود از هر سه قوه می خواهد که حمایتش کنند و جالب اینجاست که قوه قضاییه و دیگر بخش های نظام  هم معمولا دنبال دریافت خسارت وارده بر بانکها هستند و کسی نیست که بپرسد چرا همیشه بانک طرف پیروز و جانب حق باشد و چرا سیستم بانکی و مدیران بانک ها مورد بازخواست قرار نمی گیرند؟

سیاهکلی اظهارداشت: سوال اساسی دیگر این است که در زمان زیان دهی یک تولید کننده، چرا بانک نباید در زیان شریک باشد و پاسخ این است که چون بانک فقط به سود خودش فکر می کند و نه موفقیت شریک خود که تولیدکننده است و برای مدیران بانک اهمیتی ندارد که تولیدی صورت بگیرد یا تعطیل شود، چون بانک وثایقی دارد که سالها قبل ارزیابی شده اند و امروز چند 10 برابر گذشته قیمت و ارزش دارند اما بانک با همان قیمت قبلی وثایق را نقد کرده و تولید و تولیدکننده را نابود می کند.

وی  گفت: بانک ها همیشه پیروز میدان این معاملات یک طرفه هستند و اگر یک تولیدکننده هم بخواهد بدهی اش را پرداخت کند، دوباره همین مدیران بانکی پرداختی ها را از جرایم کم می کنند و همچنان بدهی قبلی در سر جایش باقیست و این روش اشکال اساسی دارد و باید اصلاح و حذف شود.

سیاهکلی از وزیر اقتصاد هم خواست برای ساماندهی وضعیت نابسامان بانکها و رهایی تولیدکنندگان از اجحاف بانکها اقدام لازم را صورت دهد.

سیاهکلی در خصوص اجرای طرح همسان سازی هم نکاتی را متذکر شد و گفت: وضعیت وخیم معیشت بازنشستگان از مشکلات دیگری است که بایستی برای آن فکری شود.

وی اضافه کرد: با گرانی های روز افزون و مهار نشدنی در شرایط کنونی شاهد وضعیت بد معیشتی بازنشسته ها هستیم و از هیئت رئیسه مجلس تقاضا دارم اجرای طرح همسان سازی بازنشستگان را در دستور کار قرار دهند تا شاید کمی به این افراد کمک شود. 

انتهای پیام

 

 

نظر شما