دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در گفت‌و گو با برنا

مردم از ممنوعیت واردات موتور سیکلت استقبال نمی‌کنند/نوسانات ارزی قیمت موتورسیکلت را نجومی کرد

|
۱۴۰۱/۰۱/۲۲
|
۰۵:۰۶:۰۰
| کد خبر: ۱۳۱۷۳۶۵
مردم از ممنوعیت واردات موتور سیکلت استقبال نمی‌کنند/نوسانات ارزی قیمت موتورسیکلت را نجومی کرد
وی در خصوص اقدام وزارت صمت درخصوص ممنوعیت واردات موتور سیکلت و استقبال مردم از این اقدام گفت: خودرو با موتور سیکلت متفاوت است، تنوع موتور سیکلت زیاد است و برخلاف خودرو که حدود ۱۰-۲۰ مدل داریم اما در موتور سیکلت برند های متعددی داریم که درصورت ممنوعیت واردات بعید است که مورد استقبال خریداران قرار بگیرد. 

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا؛ این روز‌ها نه تنها گرانی به سراغ خودرو، بلکه به سراغ موتورسیکلت هم رفته است و می‌توان گفت گرانی، موتورسواری را هم کاری لوکس کرد و حالا برخی از موتور‌ها در بازار تا ۲۰۰ میلیون تومان هم قیمت می‌خورند. 

نه تنها بین جوانان بلکه بین بیشتر اقشار گرایش به موتور سیکلت نسبتاً بیشتر از اتومبیل‌هاست.

یکی از دلایل اشتیاق استفاده از موتور هیجان و سرعت آن است که می‌توان در لا به لای ترافیک سنگین شهر سریع‌تر به مقصد رسید.

بهمن ضیا مقدم، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت کشور در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری برنا، در خصوص میزان تولیدات موتور سیکلت در سال گذشته، گفت: در سال گذشته ما ۲۸۰ هزار دستگاه موتور سیکلت تولید کردیم که نسبت به سال گذشته روند افزایشی داشته است.

وی با تاکید بر افزایش نرخ ارز، درمورد جهش قیمت موتور سیکلت گفت: تمامی محصولات از جمله خودرو، لوازم خانگی افزایش قیمت داشته و به دلیل اینکه حمایت خاصی از سوی دولت نمی‌شود به صورت طبیعی افزایش قیمت داشته و البته مهمترین علت این جهش، نوسانات ارزی و افزایش قیمت قطعات یدکی بوده است. 

1447832475800_29283-th3

دبیر انجمن صنعت موتور سیکلت در پاسخ به این سوال که کدام مدل از موتور سیکلت، داخلی سازی شده اند گفت: موتور هایی با مدل هوندا CG 125 تیراژ بالاتری نسبت به مدل های دیگر دارد و توجیه اقتصادی نیز برای ثبت ساخت داخل دارد. 

وی در خصوص اقدام وزارت صمت درخصوص ممنوعیت واردات موتور سیکلت و استقبال مردم از این اقدام گفت: خودرو با موتور سیکلت متفاوت است، تنوع موتور سیکلت زیاد است و برخلاف خودرو که حدود ۱۰-۲۰ مدل داریم اما در موتور سیکلت برند های متعددی داریم که درصورت ممنوعیت واردات بعید است که مورد استقبال خریداران قرار بگیرد. 

ضیاء مقدم از واردات قطعات موتورسیکلت در کشور، گفت: حدود ۶۰ تا ۶۵ درصد تولید قطعات در داخل کشور داریم و اکنون وارداتی جزء هم داریم که انجین ها یا قوه محرکه هستند که در داخل کشور امکان تولید آن را نداریم. 

بر اساس این گزارش، موتور سیکلت ها، وسیله ای برای حمل و نقل خانواده ها است. اما این روزها، گرانی به این وسیله ها هم رسیده و توان مردم برای خرید این وسیله ی نسبتا کم حجم، کم شده است. این قضیه را می‌توان از مغازه هایی که این محصول را به فروش می‌گذارند جویا شد. مقایسه ای در سالیان گذشته نشان می‌دهد که در سال ۹۵ موتور سیکلت بهران هارلی دیویدسون  250cc به قیمت ۲۵ میلیون تومان بود و اکنون ارزان ترین موتور ها از ۲۵ میلیون تومان شروع می‌شود.

انتهای پیام/

نظر شما