لایروبی ۶ بندر صیادی خوزستان تا پایان امسال

به گزارش خبرنگار برنا از اهواز، الیاس واحدی امروز یکشنبه هشتم آبان ماه در حاشیه نشست هماهنگی و برنامه ریزی برای ساماندهی وضعیت بنادر خوزستان که در محل سالن جلسه های اداره کل شیلات خوزستان برگزار شد، اظهار کرد: در راستای سفر معاون وزیر و رییس سازمان شیلات ایران و معاونین به استان خوزستان، دفترتوسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری موظف شد نسبت به احصا نیازها و مشکل های بنادر ماهیگیری استان خوزستان  اقدام کند.

او گفت: در جریان این سفر نیز بحث توسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری استان خوزستان در دو حوزه مجزا مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

سرپرست دفترتوسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران ضمن تشکر از عملکرد شیلات خوزستان طی سال 1400 افزود: بندر صیادی آبادان یکی از بنادر پررونق استان خوزستان است که طی سال جاری دو پروژه از جمله احداث اسکله برای شناورهای صیادی و دیگری ساخت تاسیسات و ابنیه پس کرانه بندر در دست پیگیری است و طی اجرای این دو پروژه امیدواریم نیازهای زیر ساختی شیلات این بندر تامین شود.

واحدی بیان کرد: در بنادر خور ابوخضیر شادگان و بحرکان هندیجان نیز اقدام هایی در دست اجرا است که در سال 1401 به اتمام می رسد و برای توسعه کار هم برنامه ریزی هایی انجام شده که در صورت تامین و تصویب اعتبار فاز تکمیلی این بنادر دنبال خواهد شد.

او با بیان اینکه لایروبی ۶ بندر صیادی خوزستان در دستور کار سازمان قرار گرفته؛ افزایش نرخ رسوب بنادر را یکی از مشکل های جدی زیرساختی بنادر ماهیگیری استان دانست و اضافه کرد: بحث مهمی که در زمینه توسعه بنادر وجود دارد این است که بنادر استان عمدتا به دلیل اینکه در رودخانه ها و خوریات واقع شده اند نرخ رسوب آن ها بسیار بالاست و برای رفع این مشکل نیز لایروبی 6 بندر صیادی استان شامل آبادان، چوئبده، نهر قصر، سجافی، بندرامام خمینی(ره) و خورسمایلی در دستور کار سازمان قرار گرفته است و هم اکنون عملیات هیدروگرافی انجام شده و به مرور بعد از تامین اعتبار لایروبی انجام خواهد شد.

 سرپرست دفترتوسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران با اشاره به مدیریت بنادر ماهیگیری فعال، ادامه داد: این بنادر از نظر استقرار واحدهای مدیریت شیلاتی و روند واگذاری مدیریت آن ها به تشکل های صیادی بررسی شدند.

واحدی توضیح داد: در راستای واگذاری بنادر ماهیگیری کارهایی که برای تشکل های صیادی تعریف شده در واقع اقدام هایی است که عمدتا به پیشبرد سیاست های سازمان شیلات کمک کرده و در حجم وسیع هزینه های جاری سازمان در بنادر(نیروی انسانی، آب و برق و خدمات) کاهش پیدا کرده و باری از روی دوش سازمان برداشته شده است.

او با تاکید بر اینکه نکته حائز اهمیت و اصلی بحث تعمیر و نگهداری بنادر، اظهار کرد: این مهم فاقد ردیف بودجه است و سازمان شیلات ایران نمی تواند برای این موضوع بودجه تامین کند و لازم است هزینه تعمیر و نگهداری بنادر در دستور کار مدیران بهره بردار که از تشکل های صیادی هستند قرار بگیرد و برای تحقق این امر نیاز است جامعه صیادی پای کار بیایند و بخشی از هزینه های جاری بنادر را عهده دار شوند.

سرپرست دفترتوسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران افزود: سیاست سازمان شیلات در راستای سیاست کلی دولت بر این مبنا است که بنادر صیادی به گونه ای خوداتکا مدیریت شوند.

واحدی با بیان اینکه برای افزایش عمر بندر همکاری جامعه صیادی مورنیاز است و در صورتی که زیرساخت های بندر مستهلک شود محل فعالیت و کسب درامد جامعه صیادی از بین خواهد رفت، توضیح داد: دولت سرمایه اساسی را صرف ایجاد زیرساخت ها کرده و برای نگهداری و تعمیر این زیرساخت ها باید بهره برداران از مسیر تشکل ها کمک کنند و البته این موضوع نافی سرمایه گذاری کلان سازمان شیلات ایران و دولت در زمینه توسعه موج شکن ها، لایروبی، دستک های سنگی، تثبیت سواحل که عملیات اجرایی پرهزینه هستند، نخواهد شد.

سرپرست دفترتوسعه و مدیریت بنادر ماهیگیری سازمان شیلات ایران در پایان اضافه کرد: علاوه بر برنامه های مصوب یاد شده سازمان براساس درخواست جامعه صیادی و شیلات استان، مطالعه دو بندر خورسمایلی و خورسجافی به منظور ساماندهی محل پهلوگیری قایق های صیادی را در دستور کار دارد و بعد از تامین اعتبار عملیات اجرایی آغاز آن خواهد شد.

لازم به ذکر است که در این نشست معاون برنامه ریزی و توسعه منابع و صید و بنادرماهیگیری، رییس اداره های بنادر، بازسازی ذخایر، برنامه و بودجه، امورقراردادها، حقوقی، فنی و عمرانی و کارشناسان مربوطه حضور داشتند و نقطه نظرات شان را پیرامون جلسه در بخش های مختلف مطرح کردند.

انتهای پیام/