۹۵۰۰ میلیارد تومان پروژه عمرانی در کهگیلویه و بویراحمد در دست اجراست

به گزارش خبرگزاری برنا از استان کهگیلویه و بویراحمد؛عیسی شهامت اظهار کرد: فعالیت‌های عمرانی در دولت سیزدهم افزایش یافته است طوری که تنها قریب به ۳۰ کیلومتر نیوجرسی با اعتباری بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان در یک سال و نیم اخیر نصب شده است.

وی افزود: سال گذشته اعتبارات عمرانی حدود یک هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بوده است و میزان اعتبارات پروژه‌های عمرانی امسال افزایش دارد.

معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد تصریح کرد: این استان حدود ۲۰ کیلومتر تونل دارد که بیشترین میزان در سطح کشور است.

شهامت تاکید کرد: از آنجا که این تعداد تونل هزینه‌های زیادی برای نگهداری می‌برد و لذا اعلام کردیم که این استان به عنوان استان پایلوت تونل در نظر گرفته شود و اعتبارات ویژه‌ای برای نگهداری تونل‌ها تخصیص داده شود.

وی ادامه داد: برخی پروژه‌های عمرانی در استان مشمول زمان می‌شوند زیرا معضل عدم تخصیص به موقع اعتبارات را داریم، پروژه‌هایی وجود دارند که اگر در سال‌های گذشته اعتبار تخصیص می‌یافت با میزان هزینه کمی تکمیل می‌شد اما اکنون با ۳۰۰ میلیارد تومان هم تکمیل نمی‌شود.

سرپرست معاونت عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد ابراز کرد: طبق آمار سازمان برنامه و بودجه استان تخصیص اعتبارات از ۶۰ درصد گذشته است که اتفاق بی‌سابقه و خوبی است، از طرفی با تعدد پروژه‌ها مواجه هستیم، گاهاً بهتر است که یک پروژه به اتمام برسد و بعد پروژه دیگر شروع شود تا شاهد نتیجه بهتر و در مدت زمان کمتری باشیم.

شهامت تاکید کرد: رویکرد جدید ما این است که پروژه‌های نیمه تمام به اتمام برسند و تنها راه درمان این است که پروژه‌ها را مدیریت شده تعریف کنیم.

وی ادامه داد: در پروژه‌های دهه فجر نیز یک هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان پروژه افتتاحی و یک هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان پروژه کلنگ زنی داشتیم که نشان دهنده تغییر در رویکرد مدیریتی پروژه‌ها است.

سرپرست معاونت عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد با اشاره به دو پروژه مهم در استان، بیان کرد: رعایت تمام استانداردها در جاده پاتاوه دهدشت نیازمند هزینه‌های زیادی است، گالری تونل ۲ کیلومتری این جاده که مشکلاتی را ایجاد کرد ۱۸۰ میلیارد تومان برای تعمیر آن هزینه برداشته است.

شهامت افزود: جاده دهدشت-پاتاوه به دلیل مشکل تونل، افتتاح نمی‌شود و ممکن است تا شهریورماه نیز بازگشایی انجام نشود اما می‌توان تغییر مسیر موقتی را در کنار تونل استانداردسازی کرد تا جاده بازگشایی و افتتاح شود.

وی گفت: چهار و نیم کیلومتر راه دو بانده کمربندی ۱۲ کیلومتری یاسوج موجب کاهش تصادفات از ۱۱ درصد به هشت درصد شده است، در صورتی که اعتبار تزریق شود و هفت و نیم کیلومتر ادامه این جاده نیز دوبانده شود، هشت درصد تصادفات بسیار کاهش می‌یابد و حتی به صفر نیز می‌رسد.

انتهای پیام