مبارزه با فساد در صنعتُ فولاد و خودرو هزینه سنگینی دارد/ ضرورت تولید پلتفرم مشترک با کشورهای شاخص خودروساز

به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا از قزوین؛ لطف الله سیاهکلی نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی عصر روز دوشنبه از شرکت نیرو محرکه تولید کننده انواع یاتاقان و سرسیلندرخودرو در شهر صنعتی البرز بازدید کرد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در نشست با ثقفی مدیرعامل و دیگر مدیران این شرکت اظهارداشت: شرکت های بزرگ دولتی مثل فولاد و پتروشیمی اگر قیمت خود را کنترل کرده و نگاه منطقی در این زمینه داشته باشند ضمن کنترل و مهار تورم در کیفیت کار شرکت های قطعه ساز مانند نیرومحرکه نیز تاثیر خواهد داشت. 

وی بیان کرد: وقتی پتروشیمی همه مواد اولیه اش داخلی است نباید قیمت محصولش بر اساس فوب خلیج فارس باشد زیرا این رویکرد موجب افزایش قیمت خودرو و لوازم خانگی می شود و در نتیجه روی سایر کالاها نیز تاثیر می گذارد و شاهد تورم بیشتر می شویم.

سیاهکلی تصریح کرد: هنوز در مجموعه های خودروسازی به یک فرمول درستی نرسیده ایم و با دستور هم در حوزه اقتصاد نمی توان موفق بود و به نتیجه رسید.

وی اظهارداشت: امروز شعار تولید دو میلیون خودرو در سال عملی نیست و بدون واردات و تامین زنجیره تولید نمی توان نیاز بازار را تامین کرد لذا همچنان شاهد افزایش قیمت این محصول هستیم.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی یادآورد: تنها دلیلی که از سوی دولت برای گرانی کالاهایی مانند پتروشیمی و فولاد اعلام می شود این است که اگر قیمتها پایین تر از فوب خلیج فارس باشد آن کالا قاچاق می شود در حالی که این ناتوانی در کنترل قاچاق نباید فقط در افزایش قیمتها جستجو شود.

وی گفت: محصولاتی مانند فولاد اگر در بازار ایران اشباع شد می توان آن را با قیمت آزاد صادر کرد تا سود تولیدکننده تامین شود ولی امروز قیمت فولاد از قیمت جهانی بالاتر است و خودروساز و مصرف کننده و کشور هم دچار مشکل می شود. 

مبارزه با فساد هزینه سنگینی دارد

سیاهکلی تصریح کرد:متاسفانه به نظر می رسد صنایعی چون فولاد و مس حیات خلوت تامین هزینه های انتخاباتی برخی شده و نمی گذارند وضعیت این صنایع سامان یابد.

وی گفت: امروز شرکت در یک انتخابات چند میلیارد تومان هزینه دارد و برخی اسیر شرکت ها می شوند و نمی گذارند این چرخه معیوب اصلاح شود ولی من با شهدا عهد بسته ام که در مبارزه با فساد و رانت کوتاهی نکنم و از کسی هم ترسی ندارم البته برخی به من می گویند گفتن این حرفها خطرناک است ولی هیچ نگرانی ندارم زیرا من هم باید در جنگ شهید می شدم و امروز اعتقاد دارم برای مبارزه با فساد باید هزینه داد و عده ای فدا شوند تا کار اصلاح شود و من آماده ام در راه مبارزه با فساد و رانتی که در خودرو سازی، لوازم خانگی، فولاد وجود دارد حتی جان و موقعیت خود را فدا کنم.

نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: وزیر صمت راه حلی برای صنعت خودرو ندارد و امروز متاسفانه خودروهایی سوار می شویم که متعلق به ۳۰ سال پیش است و فرزندان ما آن را نمی پسندند و حاضر نیستند سوار آن شوند چون خودروهای دیگر کشورها را می بینند و ما هنوز قادر نیستیم یک خودروی مدرن با قیمت مناسب در اختیار یک جوان و شهروند قرار دهیم و راه واردات را بسته ایم و بزور به مردم می گوییم پراید و پژو سوار شوید.

وی اظهارداشت:با احتساب خودروهای فرسوده سالانه به حدود دو میلیون دستگاه خودرو نیاز داریم که فقط نیمی از آن را می توانیم تولید کنیم و برای بقیه باید واردات را در دستور کار قرار دهیم تا مشکل را حل کنیم.

سیاهکلی اظهارداشت: در جلسات با خودروسازان حرف جدیدی نمی شنویم و راهکاری برای خروج از بن بست کنونی ندارند و گویی دچاررروزمرگی هستیم در حالی که باید هر ۵ سال یک خودروی جدید تولید کنیم ولی دچار روزمرگی شده ایم در حالی که ایده های قوی وخوبی داریم اما در تکنولوژی ضعیف هستیم لذا توصیه می شود دیگر پلتفرم های قدیمی را کنار بگذاریم و با کشورهای بزرگ صنعتی شریک شویم و سراغ پلتفرم مشترک برویم.

این نماینده افزود: با وجود قطعه سازان توانمندی مانند نیرو محرکه می توانیم کیفیت خودروهای خود را بالا ببریم اما توصیه می کنم شما قطعه سازان هم به سمت تولیدات جدید و متنوع بروید زیرا تا چند سال دیگر با آمدن خودروهای هیبریدی دیگر این خودروها بازاری نخواهد داشت و از قافله جهانی عقب خواهیم ماند.

در این نشست ثقفی مدیرعامل شرکت نیرو محرکه ضمن ارائه گزارشی از تولیدات این کارخانه گفت: شرکت نیرومحرکه ظرفیت تولید سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه انواع گیربکس خودرو را دارد و زمینه اشتغال مستقیم ۲۲۰۰ نفر را فراهم کرده است.

وی افزود: در طرح توسعه شرکت راه اندازی خط مونتاژ گیربکس اتوماتیک در دست اجراست که ظرفیت تولید سالانه ۲۰۰ هزار دستگاه برای ایران خودرو را دارد.

ثقفی تصریح کرد: در حال حاضر 40 درصد گیربکس های شرکت خودروسازی سایپا و 100 درصد ایران خودرو و بخشی از نیاز تراکتور سازی تبریز را تامین می کنیم.

وی گفت: همچنین روزانه ۳۰۰ عدد سرسیلندر خودرو در این مجموعه تولید می شود که در طرح توسعه می توانیم آن را تا دو برابر افزایش دهیم.

مدیرعامل شرکت نیرو محرکه قزوین اظهارداشت: بزودی خط تولید گیربکس اتوماتیک و افزایش خط تولید سرسیلندر در این مجموعه راه اندازی خواهد شد.

سیاهکلی در ادامه از قسمت های مختلف شرکت نیرو محرکه بازدید کرد.

انتهای پیام