بهبود ۲۰ درصدی تردد عابران پیاده در تقاطعها
علی ارباب کارشناس آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین در گفت و گو با خبرنگار برنا اظهار داشت: یکی از مهمترین علل اجرای طرح عابریار در تقاطعهای سطح شهر قزوین افزایش روزافزون آمار کشته شدگان عابران پیاده بود.
وی اضافه كرد: در سالهای اخیر هر روز شاهد رخ دادن تصادف در نقاط مختلف سطح شهر به خصوص تقاطعها بودیم که در این تصادفات تعداد زیادی از عابران پیاده به دلیل عدم رعایت قوانین جان خود را از دست میدادند.
این كارشناس ادامه داد: بنابراین مقرر شد سازمان حمل و نقل و ترافیك شهرداری قزوین با تشكیل اتاق فكر راهكار مناسبی برای این موضوع ارائه دهد.
ارباب بیان كرد: پس از تشكیل اتاق فكر و بررسیهای كارشناسانه مقرر شد طرح عابریار در سطح تقاطعهای شهر قزوین اجرا شود تا در قالب این طرح مقررات مربوط به تردد عابران پیاده از تقاطعها به صورت صحیح به مردم آموزش داده شود.
کارشناس آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین با اشاره به روشهای مختلف فرهنگ سازی در خصوص یك موضوع عنوان كرد: با توجه به این که یکی از روشهایی که برای فرهنگ سازی استفاده میشود ایجاد محدودیت است تا به مرور زمان موضوع موردنظر در بین مردم نهادینه شود.
ارباب تصریح کرد: بنابراین سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین با اجرای طرح عابریار در تقاطعهای شهر قزوین سعی دارد با فرهنگ سازی مناسب استفاده از خطوط عابرپیاده برای تردد را در بین مردم جامعه نهادینه کند.
وی اظهار کرد: برای اجرای این طرح افرادی به عنوان عابریار تحت آموزشهای لازم قرار گرفتند که وظیفه ارشاد و فرهنگ سازی در راستای ترویج فرهنگ عابرپیاده و استفاده از خطوط عابرپیاده و پل هوایی برای تردد عابران را برعهده دارند.
این كارشناس با اشاره به این كه این طرح در كشورهای دیگری نیز به اجرا درآمده گفت: این طرح در آمریكا نیز اجرا شده اما در كشور ایران برای اولین بار در استان قزوین به اجرا درآمده است.
کارشناس آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین با اشاره به اثرات اجرای طرح عابریار در تقاطعهای سطح شهر قزوین گفت: از جمله اثرات كوتاه مدت اجرای طرح عابریار این است كه میزان تصادفات را كاهش میدهد به طوری كه در مدت اجرای این طرح با كاهش 12 درصدی تصادفات عابران پیاده روبرو بودیم.
ارباب افزود: زیرا با اثرات روانی كه روی رانندگان خودروها و عابران پیاده ایجاد میكند، موجب كاهش استرس و نگرانی آن ها در هنگام عبور از خیابان شده و به این ترتیب ایمنی افزایش مییابد.
این كارشناس افزود: اجرای این طرح در طولانی مدت نیز موجب میشود به دلیل آموزشهایی كه شهروندان در مدت زمان اجرای طرح میبینند، زمانی كه طرح برداشته می شود بازهم شهروندان مقررات را رعایت كنند.
کارشناس آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین با اشاره به میزان تخلف عابران پیاده در هنگام تردد از خیابان گفت: براساس آمارهای بدست آمده از سطح شهر قزوین 39.1 درصد از تخلفات در عرض خیابان، 34.4 درصد در تقاطع ها، 13.8 درصد زیرپل های عابرپیاده و 8.4 درصد به دلیل تاریكی هوا در شب هنگام رخ میدهد.
ارباب اضافه كرد: بنابراین آموزش شهروندان در تردد از عرض خیابانها ضرورت بیشتری دارد و باید با جدیت پیگیری شود.
وی اضافه كرد: نتایج به دست آمده از این تحقیقات نشان داد كه اجرای طرح عابریار در تقاطعهای سطح شهر قزوین موجب بهبود 20 درصدی تردد عابران پیاده در تقاطعها شده است.
این كارشناس با اشاره به نقش آموزشها در بهبود تردد عابران پیاده ادامه داد: 91 درصد از جامعه آماری كه برای نظرسنجی در نظر گرفته شده بود، تاثیر آموزش در بهبود تردد عابران پیاده را بیش از 20 درصد عنوان كردند.
کارشناس آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین فرهنگ سازی را بهترین راه بهبود ترافیك ذكر كرد و گفت: این كه پس از اجرای طرح عابریار میزان تصادفات كاهش یافته نشان می دهد كه فرهنگ سازی بهترین راهكار برای بهبود ترافیك است.
ارباب خاطرنشان كرد: براساس پیش بینیهای و برنامه ریزیهای انجام شده طرح عابریار در مدت شش سال به حداكثر بهره وری میرسد به طوری كه كاهش تصادفات به حدی چشمگیر می شود كه هزینه های ناشی از وضوع تصادفات به كمتر از 10 درصد میرسد.
وی با اشاره به انجام مطالعات جامع در خصوص اثرات طرح عابریار بر وضعیت ترافیك عنوان كرد: به منظور ارزیابی اثرات طرح عابریار بر وضعیت حمل و نقل و ترافیك شبكه معابر، صرفه جویی سوخت، زمان و... در محدوده اجرای طرح عابریار مطالعات جامعی در حال انجام است.
این كارشناس افزود: پس از اتمام مراحل مختلف این مطالعات، اطلاعات بدست آمده علاوه براین كه برای برنامه ریزی و تصمیم گیری بهتر در خصوص آموزش و ارتقا فرهنگ ترافیك در اختیار سازمان قرار میگیرد، به اطلاع شهروندان نیز میرسد.
