به روزرسانی ناوگان اتوبوسرانی همدان ۶۰۰ میلیارد ریال اعتبار لازم دارد

به گزارش خبرگزاری برنا از همدان، در بازدیدی وضعیت ناوگان اتوبوسرانی شهرداری همدان با حضور اعضای كمیسیون خدمات شهری، حمل و نقل و ترافیك و محیط زیست شورای اسلامی شهر، معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری و رئیس سازمان اتوبوسرانی مورد بررسی قرار گرفت.
 
رئیس كمیسیون خدمات شهری، حمل و نقل و ترافیك و محیط زیست شورای اسلامی شهر همدان در این بازدید با اشاره به فرسودگی اتوبوس‌های شهر اظهار كرد: برآورد به روزرسانی ناوگان اتوبوسرانی همدان در امر اجرای خطوط بی آر تی، نوسازی و بازسازی حدود 600 میلیارد ریال است.

كامران گردان با اشاره به وجود تعداد 240 دستگاه اتوبوس شهری همدان گفت: در حال حاضر 70 دستگاه از این خودروها به دلیل مشكلات فنی و فرسودگی غیرفعال هستند كه با این شرایط سرویس‌دهی به شهروندان مطلوب نخواهد بود.

گردان اتوبوس‌های غیرفعال را سرمایه‌های راكد دانست و افزود: این سرمایه‌ها در حال از بین رفتن هستند كه باید با نوسازی و بازسازی به شبکه ناوگان حمل و نقل عمومی بازگرداند.

وی اضافه كرد: بازسازی و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی در كاهش زمان توقف در ایستگاه‌ها و جلب رضایت شهروندان بسیار مؤثر است.

رئیس كمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر همدان با تأكید بر اولویت‌بندی اتوبوس‌های قابل تعمیر برای بازسازی، یادآور شد: سازمان اتوبوسرانی شهرداری باید برنامه زمان‌بندی مناسبی برای منابع سه ساله دستگاه‌های خود تدوین كند تا دیگر با اینگونه مشكلات در سال‌های آینده مواجه نشود.

گردان در ادامه بر برگزاری برنامه آموزشی برای رانندگان ناوگان اتوبوسرانی جهت افزایش بهره‌وری تأكید كرد و افزود: علاوه بر این رانندگانی كه كارآیی و عملكرد خوبی دارند نیز باید مورد تشویق قرار گیرند.

وی بر نظافت اتوبوس‌ها تأكید كرد و افزود: از ظرفیت اتوبوس‌ها در زمینه آموزش‌های شهروندی می‌توان استفاده كرد.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر همدان نیز بر اختصاص بخشی از بودجه شهرداری برای نوسازی و بازسازی سیستم اتوبوسرانی شهر تأكید كرد و گفت: هزینه برای ناوگان حمل و نقل عمومی هدر رفت بودجه نیست بلكه نوعی سرمایه‌گذاری محسوب می‌شود.

محمد تبریزی اختصاص بخشی از بودجه شهرداری برای حمل و نقل و ترافیك را اقدام با ارزشی دانست و اضافه كرد: همچنین تعمیر و نگهداری دستگاه‌های اتوبوسرانی اقدام بسیار مهمی است كه باید مورد توجه قرار گیرد.

تبریزی با اشاره به غیرفعال بودن 70 دستگاه از اتوبوس‌های شهر خطاب به مدیریت سازمان اتوبوسرانی شهرداری همدان تأكید كرد: 20 دستگاه از این خودروها باید تا شنبه هفته آینده 24 خرداد ماه جاری ضمن بازسازی فعال شده و وارد شبکه حمل و نقل عمومی شود.

وی همچنین اضافه كرد: خودروهایی كه توسط سازمان اتوبوسرانی از بخش خصوصی مجدداً خریداری می‌شود نیز باید با تخصیص اعتبار ضمن تعمیر، هر چه سریع‌تر به خطوط حمل و نقل عمومی شهر اضافه شود.

رئیس كمیسیون اقتصاد، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر همدان هم ناوگان اتوبوسرانی شهر را معرف و آینه تمام‌نمای مدیریت شهری دانست و گفت: توجه هر چه بیشتر به این حوزه، خدمت‌رسانی بیشتر به طبقه محروم و رضایتمندی شهروندان را به دنبال دارد.

علی رضایی با بیان اینكه ناوگان اتوبوسرانی ظرفیت بسیار مناسبی برای اطلاع‌رسانی و آگاهی‌های شهروندی است، اظهار كرد: توجه به بهداشت و محیط شهری امری ضروری است كه مدیریت شهری در این زمینه باید اهتمام ورزد.

رضایی با اشاره به اینكه كمك استانداری باید جزو راهبردهای شورا و مدیریت شهری در حمل و نقل عمومی باشد، افزود: لازم است مطالبات شهرداری همدان از دستگاه‌های اجرایی جهت خدمت‌رسانی بهتر به شهروندان هر چه سریعتر اخذ شود كه این امر تأكید و كمك مدیریت ارشد استان را می‌طلبد.

رئیس كمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر همدان نیز بر تعیین تكلیف نرخ كرایه اتوبوس‌ها تأكید كرد و گفت: طرح تبلیغات اتوبوس‌های سطح شهر در حال انجام است كه برای هفته آینده تكمیل و اجرایی می‌شود.

رضا غلامی خجسته از پیگیری كتابخانه داخل اتوبوس‌های شهر همدان خبر داد و افزود: همچنین لازم است برای رانندگان ناوگان اتوبوسرانی شهرداری دوره‌های ضمن خدمت برگزار شود.

خجسته همچنین كنترل و نظارت بر فعالیت اتوبوس‌های سطح شهر را ضروری دانست.

در ادامه محمدعلی پرزاد عضو شورای اسلامی شهر همدان به روزرسانی اتوبوس‌ها و آموزش‌ رانندگان را بسیار مهم برشمرد و افزود: ناوگان اتوبوسرانی یكی از بخش‌های بسیار مهمی است كه مستقیماً با مردم در ارتباط بوده، لذا هزینه و تلاش بیشتر در این حوزه اثرات مؤثری را در شهر خواهد داشت.

پرزاد راه‌اندازی خطوط بی‌آرتی را در كاهش معضلات ترافیكی مؤثر دانست و افزود: با توجه به اینكه اتوبوس یك وسیله عمومی است. بر این اساس در آموزش‌های شهروندی در خصوص حفظ اموال عمومی می‌توان از ظرفیت آن استفاده كرد.

سید احمد حسنی‌حلم عضو دیگر شورای اسلامی شهر همدان هم كاهش مدت انتظار در ایستگاه‌های اتوبوس را از مطالبات شهروندان برشمرد و گفت: آموزش رانندگان و تشویق آنها در ایجاد و افزایش انگیزه بسیار مؤثر است.

حسنی‌حلم با اشاره به اینكه تأمین هزینه‌های حمل و نقل عمومی از محل درآمدهای عوارض است، اظهار كرد: علاوه بر كمك و حمایت مسؤولان استانی و كشوری از شبکه حمل و نقل عمومی، خیرین نیز می‌توانند در این عرصه وارد شده و مدیریت شهری را یاری كنند، چرا كه این اقدام از موارد تأمین ضرورت و نیازهای شهروندان است.

در ادامه معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری همدان هم به غیرفعال بودن 70 دستگاه از خودروهای سامانه اتوبوسرانی شهر همدان اشاره كرد و گفت: بازسازی این دستگاه‌ها صرفه اقتصادی را برای شهر به دنبال دارد.

عباس صوفی با بیان اینكه به طور متوسط روزانه 200 هزار نفر سفر توسط ناوگان اتوبوسرانی شهر همدان جابجایی صورت می‌گیرد، افزود: با راه‌اندازی خطوط بی‌آرتی علاوه بر رفع مشكلات ترافیكی و كاهش سفر، نظم جابجایی مسافر نیز ایجاد می‌شود.

صوفی اضافه كرد: معاونت حمل و نقل و ترافیك شهرداری همدان به دنبال تغییر محسوس در امر داشتن اتوبوس‌های مجهز و مناسب شهروندان است.

وی از مشخص شدن پیمانكار اجرای سیستم بی‌آرتی و كارت بلیت الكترونیكی اتوبوس‌ها خبر داد و اظهار كرد: در حال حاضر كارت‌های بلیت الكترونیكی آماده و اطلاع‌رسانی آن نیز شروع شده است.

معاون حمل و نقل و ترافیك شهرداری همدان با اشاره به اینكه راه‌اندازی خطوط بی‌آرتی نیازمند تأمین 60 دستگاه اتوبوس است، افزود: در این زمینه باید از هم اكنون اقدامات لازم را انجام داد.

عباس صوفی در پایان ضمن تأكید بر به روزرسانی ناوگان اتوبوسرانی شهر اضافه كرد: امسال 100 ایستگاه و سایبان اتوبوس در نقاط مختلف شهر ایجاد می‌شود.

عباس مرادی مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری همدان نیز به روزرسانی سیستم اتوبوسرانی را منوط به توجه و كمك شورا و مسؤولان ارشد استان دانست.

گفتنی است؛ در این بازدید اعضای كمیسیون خدمات شهری، حمل و نقل و ترافیك و محیط زیست شورای اسلامی شهر از بخش‌های مختلف سازمان اتوبوسرانی شامل انبار، تعمیرگاه و پاركینگ خودروها بازدید كردند.