استاندار اردبیل:
راه آهن اردبیل با اتصال به مغان می تواند توجیه اقتصادی داشته باشد
استاندار اردبیل گفت: راه آهن اردبیل زمانی میتواند توجیه اقتصادی داشته باشد که به منطقه مغان اتصال پیدا کرده و توانمندی اقتصادی این منطقه را به خوبی احیا کند.
به گزارش خبرنگار برنا در اردبیل، مجید خدابخش افزود: بسیاری از پروژهها و طرحهای اقتصادی در استان بدون توجیه اقتصادی و با استفاده از روابط سیاسی و نگاه رابطهمند اتفاق افتاده است.
وی اظهار کرد: در تخصیص منابع دولتی، توجیه اقتصادی بعنوان بهانه ودست آویزی برای عدم تخصیص قرار نگیرد و بنده حاضرم 100 پروژه را در سطح کشور مثال بزنم که نه تنها با توجیه اقتصادی اجرا نشده بلکه برای آن منطقه منافعی همچون اشتغالزایی و رونق اقتصادی را به دنبال داشته است.
خدابخش افزود: ما به دنبال توجیه اقتصادی نیستیم بلکه تلاش میکنیم تا سهم استان در برنامه ششم جبران شود چرا که بسیاری از طرحها و پروژهها با ریشه سیاسی در استان حاکم شده و اصلاً از روی توجیه اقتصادی نبوده است.
وی نمونه این پروژه را از گذشتههای دور تراکتورسازی و ماشینسازی در تبریز و ماشینسازی و آلومینیومسازی اراک بیان کرد و ادامه داد: در حالی که هر کدام از این پروژهها برای بیش از 15 هزار نفر اشتغالزایی ایجاد کرده و به این استانها حال و هوای صنعتی داده و صنایع وابسته نیز به دنبال خود آوردهاند هیچ کدام با توجیه اقتصادی احداث نشده است.
استاندار اردبیل گفت: ما برای برخورداری از اعتبارات کلان دولتی و برخورداری از سهم مناسب از برنامه ششم باید پروژه تعریف کنیم چرا که تمام تلاش دولت بر این است تا در برنامه ششم عدالت را رعایت کرده و استانهای محروم و کمتر توسعه یافته را در ریل توسعه قرار دهد که در این ارتباط باید مگاپروژههایی برای این استان تعریف کنیم تا آیندگان از آن بهرهمند شوند.
خدابخش توسعه مراکز دانشگاهی، توسعه بیمارستانها با نگاه جذب گردشگری سلامت، توجه به صنایع تبدیلی، راهاندازی کشت و صنعتهای بزرگ و بخش عظیمی از پروژههای اولویتدار را یادآور شد و بیان کرد: قرار نیست همه چیز در تهران و یا استانهای صنعتی متمرکز شود چرا که مثلاً احداث یک کارخانه نظیر پتروشیمی در اردبیل توجیه ندارد بلکه در تخصیص منابع مالی دولتی باید بدون توجه به توجیه اقتصادی وارد میدان شد.
این مسئول با بیان اینکه ما در بخشهای عادی و معمولی پروژههای تعریف شده میتوانیم از ظرفیت اعتبارات سالانه و حتی بخش خصوصی استفاده کنیم اما عقبماندگی عمیق سالهای گذشته تنها با برخورداری از سهم بیشتری از بیتالمال و منابع مالی در برنامه ششم امکانپذیر خواهد بود، افزود: در این برنامه باید توازن برقرار شود و دولت نیز قطعاً به دنبال جبران عقبماندگیها است که بنده از مدیران توانمند استانی انتظار دارم پروژههای بزرگی را برای این استان تعریف کنند که سرنوشتساز بوده و اعتبار کلانی را نیاز داشته باشد.
رئیس شورای برنامهریزی استان ادامه داد: اگر بتوانیم تعریض جاده اردبیل – آستارا، جابهجایی محل فرودگاه اردبیل را نتوانیم جزو برنامه ششم و در ردیف ملی قرار دهیم قطعاً متزلزل خواهیم شد و ما که امروز معمار توسعه آینده این استان هستیم باید برای نسلهای آینده طوری برنامهریزی کنیم که گرفتار پشیمانی نشویم.
وی در پایان سخنان خود گفت: ما دنبال نظریه توسعههای بلامانع نیستیم بلکه در تلاش هستیم تا در مهلت باقی مانده از فرصت ارائه پیشنهادات برای تدوین برنامه ششم توسعه طرحهای عظیمی را معرفی کنیم که قطعاً به نفع استان و در این بخش مفید به فایده خواهد بود.
وی اظهار کرد: در تخصیص منابع دولتی، توجیه اقتصادی بعنوان بهانه ودست آویزی برای عدم تخصیص قرار نگیرد و بنده حاضرم 100 پروژه را در سطح کشور مثال بزنم که نه تنها با توجیه اقتصادی اجرا نشده بلکه برای آن منطقه منافعی همچون اشتغالزایی و رونق اقتصادی را به دنبال داشته است.
خدابخش افزود: ما به دنبال توجیه اقتصادی نیستیم بلکه تلاش میکنیم تا سهم استان در برنامه ششم جبران شود چرا که بسیاری از طرحها و پروژهها با ریشه سیاسی در استان حاکم شده و اصلاً از روی توجیه اقتصادی نبوده است.
وی نمونه این پروژه را از گذشتههای دور تراکتورسازی و ماشینسازی در تبریز و ماشینسازی و آلومینیومسازی اراک بیان کرد و ادامه داد: در حالی که هر کدام از این پروژهها برای بیش از 15 هزار نفر اشتغالزایی ایجاد کرده و به این استانها حال و هوای صنعتی داده و صنایع وابسته نیز به دنبال خود آوردهاند هیچ کدام با توجیه اقتصادی احداث نشده است.
استاندار اردبیل گفت: ما برای برخورداری از اعتبارات کلان دولتی و برخورداری از سهم مناسب از برنامه ششم باید پروژه تعریف کنیم چرا که تمام تلاش دولت بر این است تا در برنامه ششم عدالت را رعایت کرده و استانهای محروم و کمتر توسعه یافته را در ریل توسعه قرار دهد که در این ارتباط باید مگاپروژههایی برای این استان تعریف کنیم تا آیندگان از آن بهرهمند شوند.
خدابخش توسعه مراکز دانشگاهی، توسعه بیمارستانها با نگاه جذب گردشگری سلامت، توجه به صنایع تبدیلی، راهاندازی کشت و صنعتهای بزرگ و بخش عظیمی از پروژههای اولویتدار را یادآور شد و بیان کرد: قرار نیست همه چیز در تهران و یا استانهای صنعتی متمرکز شود چرا که مثلاً احداث یک کارخانه نظیر پتروشیمی در اردبیل توجیه ندارد بلکه در تخصیص منابع مالی دولتی باید بدون توجه به توجیه اقتصادی وارد میدان شد.
این مسئول با بیان اینکه ما در بخشهای عادی و معمولی پروژههای تعریف شده میتوانیم از ظرفیت اعتبارات سالانه و حتی بخش خصوصی استفاده کنیم اما عقبماندگی عمیق سالهای گذشته تنها با برخورداری از سهم بیشتری از بیتالمال و منابع مالی در برنامه ششم امکانپذیر خواهد بود، افزود: در این برنامه باید توازن برقرار شود و دولت نیز قطعاً به دنبال جبران عقبماندگیها است که بنده از مدیران توانمند استانی انتظار دارم پروژههای بزرگی را برای این استان تعریف کنند که سرنوشتساز بوده و اعتبار کلانی را نیاز داشته باشد.
رئیس شورای برنامهریزی استان ادامه داد: اگر بتوانیم تعریض جاده اردبیل – آستارا، جابهجایی محل فرودگاه اردبیل را نتوانیم جزو برنامه ششم و در ردیف ملی قرار دهیم قطعاً متزلزل خواهیم شد و ما که امروز معمار توسعه آینده این استان هستیم باید برای نسلهای آینده طوری برنامهریزی کنیم که گرفتار پشیمانی نشویم.
وی در پایان سخنان خود گفت: ما دنبال نظریه توسعههای بلامانع نیستیم بلکه در تلاش هستیم تا در مهلت باقی مانده از فرصت ارائه پیشنهادات برای تدوین برنامه ششم توسعه طرحهای عظیمی را معرفی کنیم که قطعاً به نفع استان و در این بخش مفید به فایده خواهد بود.
نظر شما
پیشنهاد سردبیر
پرونده ویژه
