زمان واردات خودرو کار کرده مشخص نیست

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، مهدی ضیغمی رئیس سازمان توسعه تجارت ایران درباره میزان ارز پیش‌بینی شده برای واردات خودرو‌های نو و کارکرده، توضیح داد: برای خودرو‌های نو تاکنون حدود ۱.۸ میلیارد دلار ثبت سفارش صورت گرفته که امکان تأمین ارز را دارد، اما در حال مذاکره با بانک مرکزی هستیم که این عدد به ۲.۸ میلیارد دلار افزایش دهیم.

جلسه با بانک مرکزی برای تعیین میزان ارز مورد نیاز

وی تصریح کرد: میزان ارز برای واردات خودرو‌های کارکرده هنوز مشخص نشده است، دوشنبه شب با بانک مرکزی جلسه داشتیم و در تلاش هستیم تا محل، منشأ و حجم ارز موردنیاز برای واردات خودروی کارکرده را مشخص کنیم.

ضیغمی درباره نحوه ارائه خدمات پس از فروش و تعرفه خودرو‌های کارکرده، تصریح کرد: همه این موضوعات باید در کمیته‌ای که قرار است از تمام دستگاه‌ها از جمله سازمان استاندار، گمرک، وزارت اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه و اعضای کمیسیون صنایع تشکیل شود، مورد رسیدگی قرار گیرد و برخی از این آیتم‌ها را تعیین کنیم؛ به طور مثال پیشنهاد ما این است که تعرفه واردات خودرو‌های کارکرده نسبت به تعرفه خودرو‌های نو تغییر نکند و یکسان باشد، اما ممکن است، سایر دستگاه‌ها نظر دیگری داشته باشند که باید مورد بحث قرار گیرد.

معاون وزیر صمت درباره زمان واردات اولین خودرو‌های کارکرده به کشور نیز به خانه ملت گفت: سوال سختی است و نمی‌توان پاسخ آن را داد ترجیح می‌دهم برای این موضوع عدد و زمان اعلام نکنم.

شرایط واردات کارکرده‌ها چیست؟

بر اساس این گزارش، خلاصه‌ای از شرایط واردات خودرو بر اساس آئین نامه اجرایی ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو، یا به بیان ساده‌تر، آئین نامه واردات خودرو مصوبه هیأت وزیران در تاریخ ۲۴ تیرماه ۱۴۰۳ به شرح زیر است.

*ارز

این آئین نامه ارز با منشأ خارجی، ارز حاصل از صادرات و سرمایه گذاری مشروط به تأیید بانک مرکزی را برای واردات خودرو‌های کارکرده مجاز اعلام کرده است.

*شرایط فنی

سن مجاز خودرو برای واردات در این آئین نامه بر اساس سال مندرج در VIN خودرو وارداتی در زمان ورود به کشور بیش از ۳ سال و کمتر از ۵ سال باشد.

خودرو‌های مورد نظر برای واردات باید مورد تأیید سازمان ملی ایران و علاوه بر آن دارای یکی از تاییدیه‌های «فهرست تأیید نوع»، «تاییدیه کلی خودرو روی پلاک شناسایی»، «گواهی منطبق بر استاندارد E-MARK»، «گواهی انطباق عمومی کشور‌های حاشیه خلیج فارس (GCC)» و یا خودرو از برند‌های معتبر اتحادیه اروپا، ژاپن و کره جنوبی باشد.

خودرو‌های سبک سواری همچنین باید منطبق بر استاندارد آلایندگی محیط زیست کشور یعنی یور و۵ و بالاتر باشند.

واردات خودرو‌های با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و فرمان راست ممنوع است.

شرکت‌های واردکننده دارای تاییدیه شبکه خدمات پس از فروش از وزارت صمت به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش می‌توانند نسبت به ثبت سفارش خودرو‌های وارداتی اقدام کنند.

همچنین شرکت‌های حمل و نقل مورد تأیید وزارت راه و شهرسازی نیز صرفاً به منظور تأمین خودرو‌های مورد نیاز شبکه حمل و نقل کشور می‌توانند نسبت به ثبت سفارش خودرو‌های تجاری اقدام کنند.

*ثبت سفارش از سوی اشخاص حقیقی

اشخاص حقیقی داخل و خارج کشور می‌توانند خودرو وارد کنند.

اشخاص حقیقی صرفاً به عنوان استفاده شخصی و به شرط عدم واگذاری خودرو تا ۵ سال می‌توانند از طریق ثبت آماری و با رعایت سایر ضوابط مقرر نسبت به واردات خودرو اقدام کنند.

*واردات از مناطق آزاد

امکان واردات خودرو به مناطق آزاد تجاری-صنعتی و ویژه اقتصادی در چارچوب قوانین آن منطقه نیز بلامانع اعلام شده است.

خودرو‌های کارکرده مشروط به پرداخت کلیه عوارض و حقوق ورودی امکان پلاک گذاری ملی در طرح واردات خودرو‌های وارداتی کارکرده را خواهند داشت.

*سود بازرگانی

هنوز جزئیات دقیقی از سود بازرگانی خودرو‌های کارکرده وارداتی اعلام نشده، اما نرخ سود بازرگانی خودرو‌های کارکرده وارداتی توسط کمیته موضوع ماده ۱ آئین نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات اعلام خواهد شد.

*لزوم ارائه گواهی اسقاط

ترخیص خودرو‌های وارداتی منوط به ارائه گواهی اسقاط موضوع ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۰ و اصلاحات بعدی آن خواهد بود.

انتهای پیام/