ترویج مصرف cng بهترین راهکارهای برای رفع ناترازی بنزین

به گزارش خبرگزاری برنا از تهران ؛ تصمیم دولت برای افزایش چندصد درصدی قیمت بنزین، به منظور رفع کسری بودجه علاوه بر افزایش سرسام آور تورم باعث ایجاد نا امنی و بحران  در جامعه خواهد شد و افزایش قیمت بنزین برای رفع ناترازی این محصول استراتژیک راهکاری کوتاه مدت است.  تعدادی از فعالان و جایگاه داران سوخت  CNG؛ با بیان اینکه روزانه حجم زیادی گاز در کشور هدر می رود، اعلام کردند:  دولت می تواند با اجرای طرح‌های رایگان دوگانه سوز کردن خودرو ها، تعویض کپسول های فرسوده و اجرای سیاست های تشویقی و حمایت از جایگاه داران سوخت گاز و همچنین تسریع در از رده خارج کردن خودرو های فرسوده، ناترازی  بنزین را جبران کند.

وحید سراوند دبیر هیات داوری و حل اختلاف انجمن CNG کشور می گوید: تعداد ۲۵۰۰ جایگاه CNG در کشور وجود دارد که با زیر ساخت های فعلی امکان عرضه روزانه بیش از ۵۰ میلیون مترمکعب  گازCNG معادل ۵۰ میلیون لیتر بنزین را دارند اما  بیش از نیمی از ظرفیت فعلی جایگاه ها خالی مانده است که درصورت بهره گیری از این ظرفیت،   تحریم‌های ظالمانه خنثی و به قطع وابستگی به واردات بنزین کمک خواهد شد.

وی با اشاره به  بحث ناترازی بنزین از سوی مسئولان مربوط، می گوید: سریع ترین و مطمئن ترین راهکار برای رفع ناترازی بنزین استفاده از ظرفیت جایگاه های CNG است و با توجه به ذخایر عظیم گازی و شبکه گسترده خطوط لوله انتقال گاز در سراسر کشور، ظرفیت گسترده ای   برای توسعه صنعت CNG فراهم است که با  زیر ساخت های فعلی امکان عرضه روزانه بیش از ۵۰ میلیون مترمکعب CNG   وجود دارد.

  وی افزود: سال گذشته روزانه کمتر از ۲۰ میلیون مترمکعب CNG در جایگاه های کشور عرضه شد که متاسفانه این مقدار نیز روز به روز در حال کاهش است.

سراوند خاطرنشان کرد: میزان مصرف گاز طبیعی در جایگاه های سوخت CNG  کمتر از ۳ درصد  کل گاز مصرفی کشور است و هیچ تأثیری در تشدید ناترازی گاز نخواهد داشت.

سراوند با بیان اینکه تشدید ناترازی بنزین حاصل عدم توجه به توسعه صنعت CNG است"، گفت: هر سال ظرفیت ارزش آفرینی چندین میلیارد دلاری CNG در کشور وجود دارد که از این ظرفیت استفاده نمی شود و امروز باید میلیاردها دلار را صرف تأمین بنزین کنیم.

عدم پرداخت کارمزد بعد از گذشت 6 ماه از سال

  هادی جعفری مالک جایگاه خصوصی CNG نیز با اشاره به هزینه‌های بالای جایگاه‌داری گفت: برای ادامه فعالیت و پرداخت هزینه‌ها، نیازمند تعیین منصفانه حق‌العمل جایگاه‌ها هستیم. همچنین دولت جایگاهداران  CNG را  از پرداخت ارزش افزوده ، مالیات و هزینه   برق و بیمه که سهم دولت است، معاف  کند.
وی ادامه داد: متأسفانه تعیین حق‌العمل غیرمنصفانه منجر به توقف توسعه جایگاه‌های CNG شده، اگرچه در برخی شهرها، جایگاه‌هایی با ظرفیت ۳۰ درصدی در حال فعالیت هستند .

وی خاطرنشان کرد: محدودیت کشور برای صادرات گاز طبیعی و عدم تحریم پذیری صادرات بنزین، گازوئیل و گاز مایع، از عواملی است که توسعه CNG را الزامی می‌کند چرا که هرچه استفاده بیشتری از CNG در بخش حمل‌ و نقل داشته باشیم، سوخت مایع بیشتری صرفه‌جویی می‌شود و می‌توانیم برای صادرات تخصیص دهیم.

وی افزود:متأسفانه در کشور ما مصرف خودروهای بنزینی و گازوئیلی، چندبرابر متوسط جهانی است و تنها راهکار مهار مصرف بنزین، تبدیل این خودروها به دوگانه‌سوز CNG و تعویض رایگان مخازن فرسوده خودرو ها است.

 وی عدم پرداخت متناسب و به موقع حق العمل جایگاه‌های سی ان جی ازسوی شرکت‌های گاز استانی را یکی از مشکلات مهم جایگاهداران عنوان کرد و گفت: شش ماه از سال گذشته اما هنوز کارمزد سال ۱۴۰۳  ابلاغ نشده است درحالی که روند تعیین کارمزد جایگاه ها باید   قبل از شروع سال جدید   مشخص گردد .

انتهای پیام/