تحقق مطالبهای دیرینه؛ مدیریت شهری و بازتعریف اعتماد عمومی در کرمان
به گزارش برنا؛ برای بسیاری از شهروندان کرمانی، عبور از خیابانهای خاکی و پرچاله، سالها بخشی از زندگی روزمره بود؛ تجربهای که نهتنها رفتوآمد را دشوار میکرد، بلکه حس بیتوجهی به نیازهای اولیه شهری را در ذهنها تقویت میکرد، طرح «جهاد آسفالت» در چنین بستری آغاز شد؛ نه صرفاً برای هموار کردن معابر، بلکه برای ترمیم رابطهای که میان مردم و مدیریت شهری، گاه دچار فرسایش شده بود.
فاز نخست این طرح، با تمرکز بر لکهگیری و آسفالت معابر خاکی آغاز شد؛ آنهم در مناطقی که بیشترین تراکم جمعیتی و بیشترین تردد را داشتند، در همان ماههای ابتدایی، صدها هزار مترمربع آسفالت اجرا شد و این سرعت، نویدبخش ادامهدار بودن طرح بود. اما آنچه این حرکت را از یک پروژه عمرانی معمولی متمایز کرد، ورود به فاز دوم بود؛ جایی که بخش خصوصی نیز پای کار آمد، قراردادهای جدید منعقد شد، کارخانههای آسفالت فعال و دامنه اجرا گستردهتر شد.
با آغاز فاز سوم از دهم شهریورماه امسال، این طرح وارد مرحلهای شد که میتوان آن را نقطه اوج حرکت عمرانی شهرداری دانست. وعده شهردار کرمان مبنی بر آسفالت کامل معابر با تراکم بالای ۷۰ درصد تا پایان سال، نشان داد که نگاه مدیریت شهری از کمیت صرف، به کیفیت و عدالت در توزیع خدمات تغییر کرده است.
شهریور امسال، وقت جدی شدن مرحله سوم «جهاد آسفالت» بود؛ موضوعی که ابتدا در آمارها نمود پیدا کرد و بعد شهردار مهر تأییدی بر آن گذاشت، در نشست عمومی شورای اسلامی شهر، شهردار کرمان از آغاز فاز سوم «جهاد آسفالت» از دهم شهریورماه خبر داد و با قدردانی از همراهی اعضای شورا، اعلام کرد که در این مرحله، سطح وسیعی از معابر شهری آسفالت خواهد شد.
با گذشت چند هفته از آغاز فاز سوم، آمارها خبر از اجرای دقیق پروژه «جهاد آسفالت» میدادند. در همین راستا، ششم مهرماهی که گذشت، مدیرعامل سازمان عمران و بازآفرینی فضاهای شهری شهرداری کرمان، از اجرای ۱۰۶هزار و ۲۴۹ مترمربع آسفالت در شهریورماه خبر داد.
محمدباقر سلطانیمقدم با اشاره به ادامه پروژههای عمرانی در قالب برنامه جامع «جهاد آسفالت»، تأکید کرد که تقویت زیرساختها و تسهیل رفتوآمد شهروندان، از اولویتهای اصلی سازمان است، او همچنین از راهاندازی سومین کارخانه آسفالت شهرداری خبر داد؛ اقدامی که ظرفیت تولید را افزایش داده و زمینهساز تسریع در اجرای پروژهها شده است.
سهمیلیون مترمربع آسفالت؛ گام بلند در مسیر توسعه
در ادامه این روند، ۲۶ مهرماه، معاون حملونقل و امور زیربنایی شهرداری کرمان نیز از اجرای گسترده عملیات آسفالت در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ خبر داد.
مهندس یحییزاده اعلام کرد که تاکنون بیش از سهمیلیون مترمربع آسفالت در سطح شهر اجرا شده و عملیات آسفالت معابر با تراکم بالای ۷۰ درصد تا پایان سال بهطور کامل به اتمام خواهد رسید.
او همچنین به مشارکت بخش خصوصی اشاره کرد و گفت که از مجموع قرارداد ۳۰۴هزار مترمربعی برای روکش آسفالت، تاکنون حدود ۱۲۰هزار مترمربع آن اجرا شده است.
مردم چه میگویند؟
وقتی در کوچهپسکوچههای کرمان قدم میزنیم و پای صحبت مردم مینشینیم، خیلی زود متوجه میشویم که «جهاد آسفالت» فقط یک پروژه عمرانی نیست؛ بلکه چیزیست که مستقیم با زندگی روزمرهشان گره خورده. از رانندهای که دیگر نگران خرابی ماشینش نیست، تا مادری که حالا با خیال راحت بچهاش را به مدرسه میبرد، همه از آسفالتشدن معابر حرف میزنند. برای خیلیها، این طرح یعنی پایان سالها گلولای زمستانی، چالههای بیپایان، و حس جا ماندن از توسعه. وقتی با شهروندان صحبت میکنیم، اغلب با جملههایی مثل «بالاخره به ما هم رسیدند» یا «کاش زودتر انجام میشد» روبهرو میشویم؛ جملههایی که نشان میدهند این آسفالت، فقط سطح خیابان را صاف نکرده، بلکه بخشی از ذهن و دل مردم را هم آرام کرده است.
حسین مرادی، راننده تاکسی اینترنتی در کرمان اظهار کرد: وقتی خیابونها آسفالت باشه، هم ماشین کمتر آسیب میبینه، هم مسافر راحتتر جابهجا میشود این طرح واقعاً به نفع همهست، مخصوصاً ما که هر روز توی خیابانیم.
مریم رضایی، ساکن یکی از محلههای پرتردد شهر گفت: سالها بود که کوچهمان خاکی بود و زمستانها واقعاً رفتوآمد سخت میشد. حالا که آسفالت شده، انگار یه نفس راحت کشیدیم. امیدوارم این طرح ادامهدار باشه و همه محلهها را پوشش بدهد.
میتوان نماد اراده مدیریت شهری کرمان برای پاسخگویی به یکی از ملموسترین نیازهای شهروندان دانست؛ نیازی که سالها در قالب گلایه از معابر خاکی، ناهمواریها و دشواریهای تردد مطرح میشد، اما کمتر پاسخی عملیاتی به آن داده شده بود. حالا با گذشت چند فصل از آغاز این طرح، آمارها و مشاهدات میدانی نشان میدهند که این پروژه نهتنها در اجرا، بلکه در برنامهریزی و هدفگذاری نیز توانسته مسیر مشخصی را دنبال کند.
ورود بخش خصوصی، راهاندازی کارخانههای جدید آسفالت، و تمرکز بر معابر پرتردد، همگی نشانههایی از بلوغ مدیریتی در اجرای پروژههای عمرانیاند. اما در کنار این موفقیتها، نباید از چالشهایی که ممکن است در مسیر تحقق کامل وعدهها پدیدار شوند، غافل شد. کیفیت آسفالت، دوام زیرساختها، و نظارت بر اجرای دقیق طرح، از جمله مواردی هستند که در بلندمدت، میزان رضایت شهروندان را تعیین خواهند کرد.
همچنین، توجه به مناطق کمبرخوردار و حاشیهای که شاید در اولویت تراکم جمعیتی قرار نگیرند، اما در اولویت عدالت شهری هستند، میتواند اعتبار اجتماعی این طرح را افزایش دهد. «جهاد آسفالت» اگر بخواهد به یک الگوی موفق در مدیریت شهری تبدیل شود، باید همزمان با توسعه فیزیکی، به توسعه اجتماعی و مشارکتپذیری نیز توجه کند.
در نهایت، آنچه امروز در کرمان در حال وقوع است، صرفاً آسفالتریزی نیست؛ بلکه بازتعریف رابطه شهروند با شهر است. خیابان هموار، شاید سادهترین نشانه از این رابطه باشد؛ اما پشت آن، مفهومی عمیقتر نهفته است: احترام به حق عبور، امنیت در حرکت، و کیفیتی که باید در زندگی شهری جریان داشته باشد.
