تغییر ریتم صنعت خودرو در سایه تنش‌های منطقه‌ای

|
۱۴۰۵/۰۲/۰۵
|
۱۴:۳۹:۴۹
| کد خبر: ۲۳۳۳۵۴۷
تغییر ریتم صنعت خودرو در سایه تنش‌های منطقه‌ای
برنا - گروه اقتصادی؛ افزایش تنش‌های منطقه‌ای و اختلال در مسیرهای تجاری، بازار خودرو خاورمیانه را با تغییراتی محسوس مواجه کرده است. در حالی که این شرایط بیشترین فشار را بر بازار خودروهای لوکس در کشورهای عربی وارد کرده، صنعت خودرو ایران نشانه‌هایی از تطبیق و استفاده از ظرفیت داخلی را بروز داده است.

تحولات اخیر در منطقه، به‌ویژه نااطمینانی در مسیرهای حمل‌ونقل دریایی، صنعت خودرو را با چالش‌های جدیدی روبه‌رو کرده است. افزایش ریسک در تردد از تنگه هرمز و بالا رفتن هزینه‌های بیمه و حمل‌ونقل، زنجیره تامین خودرو را تحت فشار قرار داده و زمان تحویل خودرو در بسیاری از بازارهای منطقه را افزایش داده است.

برآوردهای بین‌المللی نشان می‌دهد ادامه این وضعیت می‌تواند در سال ۲۰۲۶ منجر به کاهش حدود ۸۰۰ هزار تا ۹۰۰ هزار دستگاهی فروش خودرو در جهان شود، کاهشی که بخش قابل توجهی از آن به بازارهای واردات‌ محور از جمله کشورهای حوزه خلیج فارس، مربوط است.

در این میان، بازار خودروهای لوکس بیش از سایر بخش‌ها آسیب دیده است. گزارش‌ها از توقف یا کندی تحویل برخی برندهای لوکس در منطقه حکایت دارد و حتی در مواردی، فروش این خودروها با افت محسوس مواجه شده است. این در حالی است که پیش از این، بازار خودروهای لوکس در خاورمیانه رشد دو رقمی را تجربه می‌کرد و یکی از سودآورترین بخش‌های صنعت خودرو به شمار می‌رفت.

در مقابل ساختار بازار خودرو در ایران به دلیل اتکا به تولید داخلی شرایط متفاوتی را تجربه می‌کند. صنعت خودرو کشور با سهمی در حدود ۱۰ درصد از تولید ناخالص داخلی و اشتغال مستقیم و غیرمستقیم گسترده یکی از بخش‌های پیشران اقتصاد محسوب می‌شود. همین ویژگی باعث شده اثرپذیری آن از اختلالات خارجی نسبت به بازارهای صرفا وارداتی کمتر باشد.

از سوی دیگر داده‌های موجود نشان می‌دهد ارزش واردات خودرو به ایران در سال گذشته به حدود ۱.۵ میلیارد دلار رسیده که نسبت به سال قبل از نظر تعداد رشد حدود ۱۷ درصدی داشته است. این روند نشان می‌دهد سیاست‌گذار در کنار حفظ تولید داخلی، از واردات تنها به‌عنوان ابزار تنظیم بازار استفاده می‌کند.

همزمان افزایش حضور برندهای آسیایی به‌ویژه خودروسازان چینی در بازار ایران، سطح رقابت را افزایش داده و خودروسازان داخلی را به سمت بهبود کیفیت و تنوع محصولات سوق داده است موضوعی که در میان‌ مدت می‌تواند به ارتقای جایگاه صنعت خودرو کشور منجر شود.

در مجموع، اگرچه تنش‌های منطقه‌ای به‌طور کلی صنعت خودرو را با کاهش تقاضا و اختلال در عرضه مواجه کرده اما اثر آن در کشورهای مختلف یکسان نبوده است. در حالی که بازار خودروهای لوکس در کشورهای خلیج فارس با افت مواجه شده. ایران با تکیه بر ظرفیت تولید داخلی و مدیریت واردات، تلاش کرده تعادل بازار را حفظ کند و حتی از این شرایط برای تقویت موقعیت خود در زنجیره تأمین منطقه بهره ببرد.

انتهای پیام /

نظر شما
captcha
پیشنهاد سردبیر