استاندار آذربایجان شرقی:آذربایجان ‌شرقی می‌تواند به کریدور جایگزین کشور در تأمین کالاهای اساسی تبدیل شود

|
۱۴۰۵/۰۲/۲۶
|
۱۸:۰۰:۰۷
| کد خبر: ۲۳۴۲۳۹۱
.
برنا_ گروه استانها:‌‌‌استاندار آذربایجان‌شرقی در دومین جلسه شورای برنامه‌ ریزی استان در سال ۱۴۰۵ با تأکید بر نقش راهبردی استان در کریدورهای ارتباطی کشور، گفت: با توجه به تحولات منطقه‌ای و محدودیت ‌های ایجاد شده در بنادر جنوبی، آذربایجان‌ شرقی ظرفیت آن را دارد که به مسیر جایگزین کشور در حوزه حمل‌ و نقل و تأمین کالاهای اساسی تبدیل شود. بهرام سرمست همچنین تکمیل آزاد راه‌ها، کریدورهای ریلی، نوسازی ناوگان حمل ‌و نقل و اتمام پروژه‌ های نیمه‌ تمام را از مهم‌ ترین اولویت ‌های توسعه‌ای استان عنوان کرد.

به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی،  بهرام سرمست در دومین جلسه شورای برنامه ‌ریزی آذربایجان‌ شرقی در سال ۱۴۰۵ با قدردانی از همراهی نمایندگان مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: همراهی نمایندگان مجلس کمک می‌کند برنام ه‌های توسعه‌ای استان با هماهنگی و سرعت بیشتری پیش برود و بسیاری از مسائل شهرستانی و استانی با تعامل و پیگیری مشترک حل شود.

پیگیری تبدیل استان به مسیر جایگزین حمل‌ و نقل کش

 

وی با اشاره به شرایط منطقه‌ای و ضرورت تقویت مسیرهای جایگزین حمل ‌و نقل کشور گفت: از همان زمان بروز مشکلات در بنادر جنوبی، تنگه هرمز و خلیج فارس، این موضوع را در سطح دولت پیگیری کرده‌ایم تا آذربایجان ‌شرقی بتواند نقش جایگزین کشور را در کریدورهای ارتباطی ایفا کند.

استاندار آذربایجان ‌شرقی افزود: در همین راستا دیدارها و مکاتباتی با مسئولان ملی از جمله زیر امور اقتصادی و دارائی انجام شده تا بتوانیم جایگاه استان را در مسیرهای ارتباطی ترکیه و اوراسیا تقویت کنیم.

سرمست تأکید کرد: آذربایجان‌ شرقی این ظرفیت را دارد که علاوه بر تأمین کالاهای اساسی مورد نیاز استان، برای شمال‌ غرب و حتی بخشی از کشور نیز نقش تأمین ‌کننده ایفا کند، اما تحقق این هدف نیازمند تکمیل سریع زیرساخت ‌های ارتباطی است.

وی ادامه داد: باید پروژه ‌هایی که امکان بهره ‌برداری سریع‌تر دارند در اولویت قرار گیرند و آزادراه‌ ها و مسیرهای ارتباطی مهم استان با جدیت بیشتری دنبال شوند.

تأکید بر تکمیل کریدورهای جاده‌ای و مر

استاندار آذربایجان‌ شرقی با اشاره به اهمیت کریدور تبریز ـ بازرگان گفت: این مسیر یکی از مهم‌ ترین کریدورهای ارتباطی کشور است و ۹ کیلومتر باقی ‌مانده مسیر صوفیان تا شوردرق باید با جدیت تکمیل و هرچه سریع‌ تر به بهره‌ برداری برسند.

وی همچنین بر ضرورت تکمیل مسیر مرند ـ جلفا و استفاده از ظرفیت منطقه آزاد ارس تأکید کرد و افزود: بخش باقی ‌مانده این مسیر با مشارکت منطقه آزاد ارس باید به اتمام برسد تا ظرفیت ‌های اقتصادی و ترانزیتی منطقه بیش از پیش فعال شود.

سرمست با اشاره به اهمیت ملی کریدور ارس و مسیر کلاله ـ جلفا تصریح کرد: خوشبختانه اجماع لازم در دولت، نهادهای حاکمیتی و حتی شورای عالی امنیت ملی درباره اهمیت این کریدور ایجاد شده و اکنون نیازمند پیگیری مستمر برای تکمیل آن هستیم.

لزوم نوسازی ناوگان حمل‌ونقل است

وی در ادامه به وضعیت ناوگان حمل ‌و نقل استان اشاره کرد و گفت: فرسودگی ناوگان حمل ‌و نقل آذربایجان ‌شرقی نسبت به میانگین کشوری بالاست و باید برای نوسازی کشنده ‌ها و ناوگان باری اقدامات جدی انجام شود.

استاندار آذربایجان‌شرقی افزود: هماهنگی‌ هایی با دولت ترکیه انجام شده و پیگیری ‌هایی نیز در سطح دولت در حال انجام است تا بتوانیم در حوزه حمل ‌و نقل و تأمین اقلام اساسی به موفقیت‌ های مهمی دست یابیم.

انتقاد از تأخیر پروژه ‌های آزادراهی

وی همچنین با اشاره به پروژه ‌های مهم آزاد راهی استان گفت: قطعه ۶ آزادراه تبریز ـ ارومیه اهمیت بالایی دارد و باید با سرعت بیشتری اجرا شود. در مورد کنارگذر ایلخچی نیز از طولانی شدن پروژه و عدم پایبندی به زمان ‌بندی‌های اعلام شده گلایه ‌مند هستم و این پروژه باید با جدیت فعال شود، چرا که در کریدور جنوب به شمال نقش مهمی ایفا می‌کنیم.

سرمست بر تکمیل آزادراه هشترود ـ مراغه نیز تأکید کرد و گفت: مدیران باید به وعده ‌ها و زمان ‌بندی ‌هایی که در جلسات ارائه می‌کنند پایبند باشند. اعتقاد دارم به جای ارائه گزارش‌ های طولانی، باید چند پروژه اولویت ‌دار و ستاره ‌دار مشخص شود و همه توان اجرایی استان برای تکمیل آنها به کار گرفته شود.

وی افزود: پروژه‌ هایی که بیش از ۷۰ تا ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند باید در اولویت اصلی تکمیل قرار گیرند تا هرچه سریع ‌تر به ,بهره  برداری برسند‌.

انتهای پیام

نظر شما
captcha
پیشنهاد سردبیر
پرونده ویژه