طراحی دو مسیر جدید برای ابرپروژه آبراه ایران/عبور از موانع با الگوگیری از کانال پاناما
کامبیز مهدیزاده، مؤلف و طراح ابرپروژه آبراه ایران، با اشاره به مسیرهای مختلف پیشنهادی برای اجرای این پروژه اظهار کرد: تاکنون مسیرهای غربی، میانی و شرقی برای اجرای آبراه ایران مطرح شده بود، اما در مطالعات جدید، دو مسیر دیگر نیز تعریف کردهایم که میتواند گزینههای متفاوتی را پیش روی اجرای این ابرپروژه قرار دهد.
وی افزود: مسیر جدید از دو شاخه تشکیل میشود؛ یک شاخه از منطقه مکران و چابهار آغاز میشود و شاخه دیگر از عمان امتداد پیدا میکند. این مسیر پس از عبور از مناطق کویری کشور، به سمت محدوده دریای خزر و کاسپین ادامه پیدا خواهد کرد.
مهدیزاده با بیان اینکه در طراحی این مسیرها از تجربه پروژههای بزرگ بینالمللی استفاده شده است، گفت: در برخی بخشها میتوان از الگوی کانال پاناما بهره گرفت. در مسیر شرقی نیز با توجه به شرایط جغرافیایی منطقه، موانع خاصی وجود ندارد و میتوان مسیر را تا نزدیکی دریای کاسپین امتداد داد.
مؤلف و طراح ابرپروژه آبراه ایران درباره مسیر غربی نیز اظهار کرد: در گذشته پیشنهادهایی برای عبور آبراه از این محدوده ارائه شده بود، اما با توجه به شرایط موجود، اکنون مسیر متفاوتی را در نظر گرفتهایم که از انتهای لرستان به سمت شرق امتداد پیدا میکند و در کنار انتقال آب، میتواند به احیای دریاچهها و استفاده از ظرفیتهای آبی مناطق مختلف نیز کمک کند.
وی در ادامه با اشاره به وجود موانع طبیعی در برخی مسیرها تصریح کرد: برای عبور از این موانع، احداث تونل و پل در نظر گرفته شده است. تجربه کشورهای مختلف نشان میدهد که عبور پروژههای بزرگ آبی و حملونقلی از مناطق کوهستانی و صعبالعبور امکانپذیر است و نمونههایی از این اقدامات در کشورهایی مانند نروژ و یونان نیز اجرا شده است.
مهدیزاده تأکید کرد: وجود کوهستان، اختلاف ارتفاع و سایر موانع طبیعی به معنای غیرممکن بودن اجرای پروژه نیست، بلکه باید با استفاده از روشهای مهندسی مناسب، مسیر و سازههای مورد نیاز برای عبور از این موانع طراحی شود.
