سال ۹۴ سال شکوفایی درساژ خواهد بود/ با عبور از تنگناهای اقتصادی به حضور در ریو امیدواریم

به گزارش سرویس ورزشی برنا، ورزش سوارکاری در دنیا یک ورزش محبوب است که مورد توجه کلان بخش های خصوصی قرار می‌گیرد، اما متاسفانه به دلایل نامعلومی در ایران با مشکلاتی روبه رو است و کمتر مورد توجه قرار می گیرد.مسعود خلیلی رئیس فدراسیون سوارکاری در گفتگویی مفصل با برنا از برنامه های فدراسیون در سال جاری می گوید.

*وضعیت سوارکاری درسطح کشور چگونه است؟

در شهرستان‌ باشگاه‌های متعددی هستند که همواره در مسابقاتی که در سطح کشور برگزار می شوند حضور فعال دارند و با سرمایه‌های هنگفت به خوبی از این ورزش حمایت می کنند. اما در پایتخت هم مشکل زیر ساخت داریم. زمین باشگاه نوروزآباد نیز برای فدراسیون نیست و ما مستاجر شرکت توسعه و تجهیز هستیم که امیدواریم با حمایت سازمان منابع طبیعی این مشکل برطرف شود و صاحب زمین شویم. پروژه های بزرگی نیز در دست احداث داریم که امیدواریم با دید مثبتی که وزیر محترم ورزش به سوارکاری دارند، هرچه سریعتر افتتاح شوند. امیدوارم سال آینده سوارکاری پررنگ تر از سال‌های قبل دیده شود تا شاهد حضور قوی اسپانسرها و پیشرفت چشمگیری در این ورزش باشیم.  همچنین اولین کلینیک تخصصی اسب با حمایت سرمایه گذاران و حضور اساتید و متخصصین در حال احداث است تا این حیوان ارزشمند که هزینه های بالایی دارد در صورت آسیب و مریضی از بین نرود.

*وضعیت مربی خارجی که قرار بود هدایت تیم ملی را برعهده بگیرد، به کجا رسید؟

در حال حاضر در حال جمع بندی هستیم تا مناسب ترین گزینه را برای رده های سنی انتخاب کنیم. 3 گزینه مدنظر ما هستن که به احتمال فراوان در یکی دو هفته آینده تصمیم گیری نهایی برای حضور یکی از آنها اتخاذ خواهد شد. البته یکی از این گزینه ها که یک مربی درجه 1 و با تجربه اروپایی است از شانس بالاتری برای حضوردر ایران برخوردار است. ما یک مشکل بزرگ در سوارکاری داریم. متاسفانه نونهالان و نوجوانان در این ورزش هنگامی که به سن دانشگاه می رسند سوارکاری را رها می کنند و اگر این اتفاق ادامه دار باشد در واقع حضور مربی خارجی برای این رشته بی معنی است.

*ورزشکاران ایرانی که در خارج از کشور تمرین می کنند، در حال حاضر در چه وضعیتی قرار دارند؟

همانطور که استحضار دارید دو سوارکار در کشورهای آمریکا و نروژ داریم که در حال تمرین هستند. علی میرفروشان و علیرضا بختیاری که از فعالیت آنها مطلع هستیم و خود را برای کسب سهمیه ریو آماده می کنند. البته بختیاری از شانس بیشتری برخوردار است و امتیازات بهتری را نیز کسب کرده است. امیدوارم یکی از این دو ورزشکار امتیاز لازم را کسب و در برزیل حضور پیدا کنند.

*به بخش درساژ اهمیت چندانی داده نمی شود، چه برنامه هایی برای رشد این بخش از سوارکاری مدنظر دارید؟

هنگامی که به فدراسیون آمدم، هیچ تیمی در این بخش وجود نداشت و فقط 18 نفر در این قسمت حضور داشتند. 2 کارگروه با حضور مدرسین 5 ستاره و درجه یک جهانی برگزار خواهیم کرد که برای آموزش داوران و ورزشکاران به ایران خواهند آمد. همچنین اواخر اردیبهشت ماه در دو رده مسابقات درساژ برگزار خواهد شد و داوران خارجی قضاوت آن را برعهده خواهند داشت. فدراسیون تمام تلاش خود را برای بهبود وضعیت این بخش از سوارکاری انجام خواهد داد. در حال حاضر نیز چند علاقه مند به درساژ اسب های مخصوص آن را وارد کرده اند که نشان دهنده آن است که انگیزه لازم وجود دارد و باید حمایت بیشتر باشد. مطمئن باشید سال 94 سال شکوفایی درساژ در ایران خواهد بود.

*چرا از داوران ایرانی در بخش درساژ استفاده نمی کنید؟

داوری درساژ بسیار دقیق و حساس است و به تجربه بالایی نیاز دارد که متاسفانه داوران ما فعلا چنین قابلیتی ندارند و امیدوارم در کلاس آموزشی که برگزار می شود بتوانند سطح خود را بالاتر ببرند.

*برای واردات اسب مشکل خاصی وجود دارد؟

ما یک کمیته مشترک با جهاد کشاورزی تشکیل داده‌ایم تا برای واردات اسب مشکل نداشته باشیم و اجازه ورود هر اسبی با هر شرایطی را ندهیم. با توجه به محدودیت های ارزی باید نظارت ویژه ای بر این مسئله باشد تا اسب بی کیفیت وارد چرخه سوارکاری نشود اما متاسفانه بازهم شاهد این مشکل هستیم ولی با تهیه یک آیین نامه و همکاری جهاد کشاورزی این مشکل هم برطرف خواهد شد.

*برای جذب اسپانسر چه برنامه‌ای دارید؟

در حال تدوین آیین نامه‌ای برای جذب اسپانسرهستیم تا توقعات و تعهدات دو طرف مشخص باشد. سوارکاری هزینه های بالایی دارد و ورزشکاران نمی توانند بدون حضور اسپانسر از پس هزینه ها برآیند. اما اسپانسرها توقعاتی نیز دارند. آنها می خواهند در رسانه دیده شوند.

*در سال های اخیر محدویت های مالی و مشکلات اقتصادی یکی از موانع و تهدیدهای جدی ورزش بوده است. با توجه به تداوم این محدودیت ها و مشکلات و با توجه به اینکه در سال منتهی به المپیک قرار داریم و باید برای کسب سهمیه اقدام کنیم، فدراسیون چه برنامه هایی دارد که با وجود این مشکلات به موفقیت برسیم؟

در سال های اخیر محدودیت منابع مالی مشکل اصلی ورزش بوده است. مجموعه فدراسیون سوارکاری به دلیل شرایط خاص خود با این مشکل، بیشتر از بقیه رشته ها درگیر بوده و بنده و از بدو قبول مسئولیتم در این فدراسیون تلاش بسیاری داشته ام تا با ایجاد کمیته اقتصادی و برنامه های راهبردی در این کیمته بتوانیم موانع را از سر راه بر داریم. به یاری خداوند در سال جاری اسپانسر رسمی فدراسیون سوارکاری برای نخستین بار معرفی خواهد شد تا با کمک این اسپانسر بتوانیم مشکلات و تنگناهای اقتصادی را حل کرده و برنامه های خود را پیش ببریم و البته در رقابت های و ترونمنت های مختلف حضور پیدا کرده و سهمیه المپیک را بگیریم.