پرونده سال ۹۳ در بندر لنگه با جابجایی ۸۶۰ هزار تن کالا بسته شد

از رونق چشمگیر صادرات تا رشد ۲۹ درصدی تردد شناورها

|
۱۳۹۴/۰۱/۳۰
|
۰۹:۴۳:۱۱
| کد خبر: ۲۷۸۵۰۱
از رونق چشمگیر صادرات تا رشد ۲۹ درصدی تردد شناورها
مدیر اداره بنادر و دریانوردی لنگه از بیش از تخلیه و بارگیری 860 هزار تن کالا و جابجایی 47هزار نفر در مسیرهای دریایی مشترک ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس طی سال 93 خبر داد.

به گزارش خبرگزاری برنا از هرمزگان؛ اسماعیل مکی زاده با ارایه گزارشی از عملکرد یکسال گذشته بندر تجاری لنگه، گفت: طی 12 ماهه سال 93، 860هزار و57 تن انواع کالای نفتی و غیرنفتی در این بندر تخلیه و بارگیری شد.

وی افزود: طی این مدت، 201هزار و 251 تن کالای غیر نفتی به بندر تجاری لنگه وارد شد که 14 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل، کاهش دارد.

مدیر اداره بنادر و دریانوردی لنگه از افزایش صادرات کالاهای غیر نفتی در بندر لنگه خبر داد و افزود: 376 هزار و 994 تن کالا در 12 ماهه سال گذشته از طریق این بندر به خارج از کشور صادر شد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، 14 درصد پیشرفت داشته است.

به گفته این مقام مسئول، طی سال گذشته 164 هزار تن انواع کالا به ویژه خودرو سواری از این بندر ترانزیت شد.

مکی زاده افزود: خودروی سواری، برنج، شکر، گندم، روغن خوراکی، سویا، میوه و تره بار، مواد معدنی، پارچه و الیاف عمده کالاهایی است که از مبدأ یا به مقصد امارات عربی متحده، کشورهای آسیای میانه و عراق وارد، صادر و یا ترانزیت شده است.

مدیر اداره بنادر و دریانوردی لنگه خاطرنشان کرد: امسال برای اولین بار یک هزار و 958 تن صادرات نفتی نیز از این بندر انجام شدکه 100 درصد افزایش داشته است.

مکی زاده تصریح کرد: بیش از 6 هزار و 359 شناور تجاری و مسافری در اسکله های این بندر پهلو گرفت که 29 درصد بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است.

وی مجموع تردد از بندر لنگه به کشورهای حوزه خلیج فارس و بالعکس را 47هزار و 835 نفر عنوان کرد.

مدیر اداره بنادر و دریانوردی لنگه در پایان گفت: این بندر با تخلیه و بارگیری 122 TEU کانتینر گام های مثبتی برای حمل و نقل سریع و ایمن کالای بنادر پیشرفته که فعالیت های عمده آنها کانتینری است، برداشته است.

لازم به ذکر است، بندر لنگه بعنوان اصلی‌ترین بندر منطقه‌ی غرب هرمزگان علاوه‌بر ترانزیت کالا، فعالیت‌های صادراتی، وارداتی و کاپوتاژ را نیز پشتیبانی می‌کند و موقعیت جغرافیایی و ترابری دریایی بندرلنگه از یک سو، آن را به بهترین پایانه‌ی لجستیکی برای جزایر ایرانی حوزه‌ی خلیج‌فارس(سیری، لاوان، کیش، هندرابی، تنب بزرگ و کوچک و ابوموسی) تبدیل کرده و از سوی دیگر، داشتن حداقل فاصله دریایی با شیخ‌نشین‌های امارات متحده عربی از جمله «دبی - شارجه»، این بندر را از بعد کاهش هزینه‌ی حمل و کاهش استهلاک شناورها از دیگر بنادر مشابه متمایز کرده است.

نظر شما