فاز اول خط یک قطار شهری تبریز افتتاح شد

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، مراسم راه اندازی فاز اول خط یک قطار شهری تبریز با حضور محمد فرهادی وزیر علوم، تحقیقات و فناوری به عنوان نماینده دولت و همچنین سایر مقامات کشوری و استانی و جمعی از شهروندان تبریزی صورت گرفت و طی آن نخستین رام قطار شهری در مسیر ائل گلی تا دانشگاه تبریز به راه افتاد.

عملیات اجرایی این طرح از 14 سال قبل آغاز شده است که طی 12 سال اولیه اعتباری معادل دو هزار و 180 میلیارد ریال برای آن هزینه شده، اما از زمان روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و طی دو سال اخیر چهار هزار و 870 میلیارد ریال برای این پروژه مهم ملی اعتبار تزریق شده است

در آیین راه اندازی فاز نخست خط اول قطار شهری تبریز اعلام شد که عملیات اجرایی این طرح از 14 سال قبل آغاز شده است که طی 12 سال اولیه اعتباری معادل دو هزار و 180 میلیارد ریال برای آن هزینه شده، اما از زمان روی کار آمدن دولت تدبیر و امید و طی دو سال اخیر چهار هزار و 870 میلیارد ریال برای این پروژه مهم ملی اعتبار تزریق شده است.

خط یک قطار شهری تبریز به طول 17 کیلومتر با 18 ایستگاه از میدان ائل گلی آغاز و از طریق بلوار شهید باکری و 29 بهمن، خیابان امام خمینی ، چهارراه محققی و باغ گلستان و خیابان خیام به کی لاله ختم می شود که حدود هشت کیلومتر آن به صورت تونل عمیق طراحی شده و در حال حاضر با دو دستگاه حفاری تی بی ام در اعماق 14 تا 25 متری در حال حفاری است.

با راه اندازی فاز اول این خط به طول شش کیلومتر از میدان ائل گلی تا بلوار 29 بهمن ، شهروندان تبریزی می توانند به مدت سه ماه به صورت رایگان از این وسیله پاک نقلیه استفاده کنند.

مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری تبریز در مراسم افتتاح این پروژه با اشاره به حمایت دولت از اجرای سریع این طرح، اظهار کرد: اگر روند حمایت ها و تزریق اعتبارات دولتی به روال کنونی تداوم یابد در کمترین زمان ممکن سایر فازهای خط اول راه اندازی و به شهروندان تبریزی اهدا می شود.

صادق پشمینه آذر ، طول فاز اول خط یک قطار شهری تبریز را شش کیلومتر با شش ایستگاه اعلام کرد که برای ساخت آن تاکنون 132 پیمانکار و 38 مشاور در حوزه های مختلف به کار گرفته شده اند.

وی با اشاره به اینکه تاکنون برای اجرای قطار شهری تبریز افزون بر 12 هزار میلیارد ریال هزینه شده است، یادآور شد: برای اتمام خط یک این پروژه به همین میزان اعتبار نیاز داریم که اگر در موعد مقرر و بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته تخصیص یابد، با همت و تلاش شبانه روزی مهندسان ایرانی می توانیم در کوتاه ترین زمان خط یک را به بهره برداری برسانیم.

پشمینه آذر ادامه داد: برای اجرای خط دوم قطار شهری تبریز نیز اعتباری حدود 24 هزار میلیارد ریال نیاز است .

وی، مجموع هزینه های صورت گرفته برای فاز اول خط یک قطار شهری تبریز را هفت هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: با بهره برداری از این فاز و مسافرگیری رسمی از امروز شنبه در عرض هر 15 دقیقه هر یک از ایستگاه ها شاهد ورود یک رام قطار خواهد بود که با اضافه شدن شش رام دیگر به مجموعه می توانیم این زمان را به هفت دقیقه کاهش دهیم.

پروژه قطار شهری تبریز در چهار خط طراحی شده که خط اول 17 کیلومتر، خط دوم بیش از 22 کیلومتر، خط سوم 15 کیلومتر و خط چهارم بیش از 15 کیلومتر طول دارد.

ناوگان پیش بینی شده برای خط یک قطار شهری پنج واگن به طول 100 متر است که هر واگن دارای هشت درب با سرعت متوسط 32 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 80 کیلومتر می باشد که طول هر واگن 20 متر است.