شهروندان ارومیه ای از اول خرداد سوار دوچرخه های شهرداری می شوند

وی با اعلام این که فاز اول شامل ۳ ایستگاه از میدان امامت تا نبوت است، گفت: ۵ ایستگاه نیز برای فاز دوم طرح اشتراک دوچرخه هوشمند شامل مسیرهای شورا –حسنی- ارتش – میدان انقلاب و تقاطع غیرهمسطح مدرس پیش بینی شده است.

دوستی با اشاره به اینکه طرح اشتراک هوشمند دوچرخه توسط شبکه مجازی کنترل می شود، گفت: جابه جایی سریع و قابل انعطاف برای مسافت‌های کوتاه، کاهش آلودگی هوا، تامین سلامت فرد و اجتماع، کاهش آلودگی صوتی، کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی،کاهش نشر آلاینده‌های سمی و گازهای گلخانه‌ای از مزایای سیستم هوشمند اشتراک دوچرخه است.

وی با اشاره به نحوه ثبت نام شهروندان برای استفاده از اشتراک سیستم دوچرخه هوشمند، بیان کرد: بعد از بهره برداری ، مراحل ثبت نام از سوی شهرداری ارومیه در محل های تعیین‌شده آغاز  می شود و شهروندان باارائه مدارک لازم و نوشتن فرم های ثبت نام می توانند کارت اکترونیکی برای استفاده از دوچرخه را دریافت کنند.

به گفته معاون برنامه ریزی شهرداری ارومیه، نرخ کرایه استفاده از سیستم هوشمند دوچرخه به وسیله شورای اسلامی شهر ارومیه تعیین می شود.

وی افزود: دوچرخه‌ها به وسیله کارت الکترونیکی آزاد می شود و البته کارت‌های اتوبوس حال حاضر نیز این مزیت را خواهند داشت به شرط آن که شهروندان، کارت های اتوبوس را تحویل دهند تا عملیات برنامه‌دهی کارت الکترونیکی دوچرخه روی آن انجام شود.

حسین دوستی با بیان این که دوچرخه‌های سیستم هوشمند دوچرخه کاملا استاندارد است، بیان کرد: این دوچرخه‌ها دارای تک الکترونیک، تیوبلس(پنچر نشدن)، قابلیت تنظیم صندلی دوچرخه‌ها و سبد خرید است.

وی با اعلام این که الگوی این طرح برگرفته از جدیدترین تکنولوژی‌های دنیاست که به همت مشاوران فنی و کارشناسان ترافیک شهر ارومیه به طور کامل بومی سازی شده است، گفت: در مرحه اول ۸ ایستگاه برای این طرح در نظر گرفته شده است که در آینده قابل افزایش به ۲۱ ایستگاه است.