آسمان ایران آبی شد

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، جمهوری اسلامی ایران از بدو پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی، متاسفانه با تحریم های ظالمانه بی شماری دست و پنجه نرم کرد. یکی از این تحریم ها که ساختار حمل و نقل کشورمان را نیز تحت تاثیر خود قرار داد، تحریم صنعت هوایی است که از سال 1359 پابرجا بوده و عموما با هدف قرار دادن بخش های مختلف هوانوردی کشور خصوصا غیرنظامی، سوانح بسیاری را به کشورمان تحمیل نموده است.

تصویب و اجرای توافق هسته‌ای علی رغم انتقادات و اعتراضات بعضاً مغرضانه، افق های تازه ای  پیش روی اقتصاد ایران قرارداد. افق هایی که با دیپلماسی هوشمندانه مراودات اقتصادی کشورمان را در موقعیت برابر با شرکایش قرار داد. با این وصف باید گفت قراردادهایی نظیر خرید هواپیما از ایرباس فرانسه با توجه به شرایط انعقاد آنها و همچنین وضعیت ناوگان هوایی کشور در چهار دهه اخیر، فرصتی بود که برجام برای کشورمان محیا نمود. فرصتی که دولت از آن به  بهترین شکل بهره‌برداری کرد.

آنچه مسلم است، رخداد مهمی که در صنعت هوایی کشور اتفاق افتاده، این است که با اجرای برجام ایران تقریبا پس از چهار دهه امکان نوسازی و گسترش صنعت هوایی خود را پیدا کرد.

بخش هایی از دستاوردهای دولت در حوزه صنعت هوایی به ویژه پس از برجام به شرح زیر است:

ترافیک تقاضا برای ورود به آسمان ایران

پس از توافق هسته ای و با اجرای آن، راه رفع تحریم ها علیه ایران گشوده شد. شرکت‌های هواپیمایی که در سال های گذشته از ایران رفته بودند و همچنین بسیاری از کشورها که تا کنون پرواز مستقیم به ایران نداشتند درخواست پرواز به آسمان ایران دادند. در این راستا کشورهای پرتغال، قبرس، کره جنوبی و اسپانیا درخواست پرواز مستقیم دادند و همچنین روسیه، آلمان، اتریش، دانمارک و ایتالیا درخواست افزایش پرواز از ایران داشتند. آنچه مسلم است، در پی اجرایی شدن برجام دوران تازه‌ای برای همکاری با شرکت‌های هوایی  بوجود آمد.

تعمیر و تهیه قطعات هواپیما به طور مستقیم و به قیمت ارزانتر

ورود قطعات هواپیماهایی به کشور در ابتدا دست دلالان بین المللی قطعات را در مسیر تهیه ملزومات حیاتی جهت ایمنی مسافران قطع کرد، ثانیا با تهیه آنان از منابع دست اول و اطمینان از صحت و سلامت آنان، هزینه های وارد شده به شرکت ها کاهش چشم گیری یافت. این امر خود موجب بهبود هرچه بهتر فعالیت های شرکت های هواپیمایی و ارتقای امنیت پروازها به دلیل دسترسی به قطعات و تعمیرات مورد نیاز شد. به همین ترتیب تهیه قطعات هواپیما به طور مستقیم و به قیمت ارزان‌تر میسر شده و برخی شرکت‌ها از جمله لوفت‌هانزا در حوزه تعمیر موتور و ارابه‌های فرود هواپیما همکاری مجدد خود را با ایران ایر آغاز کردند.

سوخت رسانی به هواپیماهای ایرانی

ارائه سوخت به هواپیماهای ایرانی در اکثر پایتخت‌های اروپائی (فرانسه ، آلمان، انگلستان...) از سرگرفته شد و با شرکت «کی. ال. ام» در حوزه تحویل سوخت در ایستگاه‌های اروپایی تفاهم به عمل آمد.

انعقاد قراردادهای مهم برای نوسازی ناوگان هوایی کشور

خرید ۱۱۸ فروند هواپیما از شرکت فرانسوی ایرباس یکی از بزرگترین قراردادهای این شرکت و همچنین جمهوری اسلامی ایران در حوزه هواپیمایی است. براساس این قرارداد، ایران تعداد ۴۵ فروند هواپیما از سری ۳۲۰، ۴۵ فروند از سری ۳۳۰ ، ۱۶ فروند از سری ۳۵۰ و ۱۲ فروند از سری ۳۸۰ را از این شرکت خریداری کرد. همچنین تفاهم اولیه با شرکت بوئینگ برای تأمین 80 هواپیما به ارزش 7.6 میلیارد دلار از دستاوردهای دیگر در برجام بود.

تأمین مالی، لیزینگ، قرارداد اجاره به شرط تملیک هواپیما با شرکت های مربوطه

برای خرید هواپیماهای جدید، هیچ تضمینی نه از بانک مرکزی و نه از دولت به طرف مقابل داده نشد و منبع بازگشت این خریدها از محل عملکرد هواپیماها داده خواهد شد. نحوه تحویل این هواپیما این‌گونه است که از سال 2016 میلادی تحویل آنها آغاز شده و به مدت 8 سال تمام این هواپیماها به‌صورت قراردادهای اجاره به شرط تملیک در اختیار ایران  قرار می‌گیرد.

تفاهم نامه با شرکت وسنی فرانسه برای ساخت بهره برداری و واگذاری فرودگاه های مشهد و اصفهان

در سفر رییس جمهوری به فرانسه و در کاخ الیزه، شرکت وینسی فرانسه و وزارت راه و شهرسازی برای طراحی و ساخت ترمینال‌های جدید فرودگاه شهید هاشمی‌نژاد مشهد و فرودگاه شهید بهشتی اصفهان تفاهمنامه امضا کردند.

قرارداد خرید 3 دستگاه رادار بین شرکت های فرودگاه های کشور و تاس فرانسه

نبود رادار، تشخیص و جداسازی پروازها را با مشکل مواجه می کند و پروازها 10 دقیقه به 10 دقیقه نشست و برخاست می کنند، اما با وجود این سیستم راداری فاصله زمانی یادشده به سه تا پنج دقیقه کاهش یافته و علاوه بر آن، ضریب ایمنی پرواز نیز ارتقا می یابد. به همین منظور، خرید سه دستگاه رادار برای نصب در فرودگاه های مهر آباد٬ شیراز و بندرعباس میان ایران و فرانسه به امضا رسید.

تفاهم نامه با شرکت آدپ و بوئینگ فرانسه برای ساخت بهره برداری و واگذاری مجموعه پایانه های فرودگاه امام خمینی(ره)

در تفاهم نامه همکاری میان ایران و شرکت های آدپ و بوئینگ، علاوه بر ساخت ترمینال ایرانشهردر فرودگاه امام خمینی (ره) با ظرفیت ۴۰ میلیون مسافر در سال، یک ترمینال موقت با ظرفیت سالانه ۳.۵ میلیون مسافر با سرمایه گذاری دو شرکت فرانسوی ساخته می شود.