راه‌اندازی فاز اول مترو قم تا اواسط سال ۹۶

به گزارش خبرگزاری برنا از قم، مرتضی سقائیان‌نژاد در خصوص آخرین وضعیت مونوریل قم اظهار کرد: تمام کارهای فنی مونوریل انجام شده و فعلاً خط از 18 کیلومتر به سمت 4.7 کیلومتر رسیده و ‌برق‌دار شده است و از نظر فنی هیچ مشکلی ندارد و فقط باید تعدادی واگن در شرکت مپنا (از خارج یا داخل) ساخته شود.

شهردار قم گفت: تنها معضلی که در حال حاضر در مونوریل وجود دارد، بحث حقوقی آن است.

سقائیان‌نژاد تصریح کرد: همان‌طور که گفته شد 18 کیلومتر به 4.7 کیلومتر رسیده که خود یک بحث حقوقی است و از زمان تاریخ مقرر برای ساخت مونوریل هم گذشته، سهمیه دو شرکتی هم که به طور مشترک در حال کار در مونوریل هستند تقلیل یافته که این هم بحث‌های خاص خود را دارد.

وی گفت: این شرکت‌ها درخواست ترمیم قیمت را داشته‌اند که با شورای عالی فنی در حال مکاتبه هستیم؛ همه اینها با عنوان مباحث‌ حقوقی مطرح است که به مجرد اینکه حل شود، خط راه‌اندازی خواهد شد.

این مسؤول با اشاره به برخی گلایه‌ها از ساخت مونوریل در قم اضافه کرد: مونوریل قم بدون اینکه مطالعه شود، داخل قم شده است، زمانی که شهردار اصفهان بودم این پیشنهاد به اصفهان هم شد و این مسئله را بررسی کردیم و به این نتیجه رسیدیم مونوریل به درد اصفهان نمی‌خورد و زیر بار آن هم نرفتیم، ولی دوستان در قم این مسئله را قبول کردند و دولت هم در این راستا هزینه‌هایی را کرده است، بنابراین باید تلاش کنیم حداکثر استفاده را از این ظرفیت که وجود دارد، ببریم و تنها استفاده آن هم باید در کاربری‌های توریستی و فرهنگی باشد.

سقائیان‌نژاد در مورد کل هزینه انجام شده برای مونوریل قم تصریح کرد: نزدیک به 180 میلیارد تاکنون برای این امر هزینه شده و حدود 60 میلیارد دیگر هم برای تکمیل آن نیاز است.

وی همچنین در خصوص آخرین وضعیت متروی قم گفت: دو خط A به طول 14 کیلومتر و خط B به طول 13.5 کیلومتر در قم وجود دارد، البته خط B با منوریل تلفیق می‌شود و نزدیک به 20 کیلومتر را به خود اختصاص می‌دهد.

شهردار قم گفت: فاز اول مترو به طول 5.2 کیلومتر تا اواسط سال 96 راه‌اندازی می‌شود و برای واگن‌های آن از فاینانس با روسیه استفاده کرده‌ایم و دریافت واگن‌ها از طریق شرکت واگن پارس را دنبال می‌کنیم.