عامل اصلی مرگ ومیر وتصادف با شتر در جاده های استان بی توجهی به توسعه صنعت شترداری است
علیرضا مجرد در راستای چگونگی برخورد شترهای بی ساربان با خودروهای عبوری در جاده های جنوب شرقی کشور خصوصا محورهای مواصلاتی استان هرمزگان گفت : شهرستان سیریک با دارا بودن تعداد ۷ هزارنفر شترو داشتن شرایط محیطی یکی از قطب های پرورش شتر در استان هرمزگان است.
به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان، مجرد گفت : اما در سال های اخیر سرگردانی آنها در خیابان ها باعث بروز حوادث ناگواری برای انسان ها شده است و تهدیدات جانی و مالی و افزایش خطرات تصادفات جاده ای این فرصت را تبدیل به تهدید کرده است.
این مقام مسئول یکی از مشکلات اساسی شترداران را مشکل کمبود آب شرب برای شتران ، عدم حمایت و پشتیبانی از شترداران برای ساماندهی ، طرح هویتدار کردن و پلاک کوبی ، عدم داشتن محلی برای نگهداری و ساماندهی کمبود زمین و مرتع برای هر نفر شتر و پایین بودن سطح سواد شترداران و عدم خرید تضمینی گوشت شتر، کمبود نقدینگی، نبود نور کافی و بی‌توجهی شتران به چراغ و بوق خودروهای عبوری دانست وگفت این عوامل باعث شده تا در این جاده ها تصادفات زیادی رخ دهد، به‌ویژه شب‌ها که میدان دید رانندگان بعلت رنگ خاکی شتر درزمینه شب دید رانندگان کاهش پیدا می‌کندوهمچنین کمبود تابلوهای هشداردهنده و عرض کم جاده هم در بروز این تصادفات مرگبار نقش بسزایی دارد.
، وی عدم صدور پروانه را یکی دیگراز مشکلات پرورش شتر دانست وگفت :مهمترین مناطق پرورش شتر در شهرستان سیریک پالور، زیارت حسن آباد ، جیفری ، گز، سیکوئی ، بریزگ ، میشی ، گونمردی و بازگرد میباشند
علیرضا مجرد درادامه تصریح نمود وقتی شتر ها شناسنامه دار شوند دامداران باید از آنها محافظت کنند در غیر این صورت جریمه ومورد پیگرد قانونی وبه مراجع ذیربط ارجاع داده خواهند شد. البته باید توجه داشت ابتدا باید دغدغه دامداران که تامین غذا و آب دام است برطرف شود و این تنها زمانی ممکن است که به مرتع داری بپردازیم و گونه های مناسب اقلیم را پرورش دهیم.
وی درادامه افزود: یکی از مسائلی که وجود دارد این است که دستگاه های متولی امور دام مانند جهاد کشاورزی باید آموزش های لازم را به صاحبان شتر بدهند که متاسفانه به دلیل عدم آموزش و کمبود اطلاعات وآگاهی کافی ، صاحبان شتر نگاه اقتصادی به شتر ها ندارند اما وقتی نگاه آنها اقتصادی میشود که شرایط نگهداری و پرورش شتران توسط ساربانان فراهم شود.
مدیرکل راهداری وحمل ونقل جاده ای استان افزود: براساس آمار ارائه شده ازسوی پزشکی قانونی کشور 80 درصد تصادف های خودروها با شترها منجر به فوت میشود که متاسقانه طی 10 ماه سال جاری آمارتصادفات با احشام ،منجر به فوت 33 نفر از هموطنان وتعداد 22 نفر زخمی و حدود 5 درصدهم منجر به سایر خسارات شده است که میتوان گفت 56 درصد از حواد ث بعلت تاریکی هوا درهنگام شب اتفاق افتاده است .
مهندس مجرد جهت رفع این معضل بزرگ به ارائه برخی راهکارها بمثابه کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس اشاره نمود وگفت در کشور عربستان درحاشیه جاده فنس کشیده و گذرگاه‌های خاصی را برای عبور شتران درنظر گرفته، ولی ما این بودجه و توان مالی را نداریم.» او اضافه می‌کند: «البته راهکارهای ارزان‌تری همچون پلاک‌گذاری و نصب شبرنگ روی بدن شتران وجود دارد ولی متاسفانه ساربانان و صاحبان شتر دراستان هرمزگان با این طرح‌ها همکاری نمی‌کنند.
ایشان با اشاره برعدم عهده دار بودن مسئولیت نسبت به خسارات ناشی ازاین تصادفات به ارائه پیشنهاداتی جهت کاهش تصادفات پرداختند وبر اجرایی شدن این پیشنهادات تاکید موکد داشتند .
1 -نصب گردنبندهای شب رنگ فسفری با رنگ‌های سبز، قرمز، نارنجی و سفید به گردن شترها با هدف کاهش تصادفات برخورد خودرو با شتر از اقدامات کم‌هزینه و زودبازده در محورهای حوزه‌ی استحفاظی استان
2نصب علائم هشدار دهنده جاده ای، نصب حفاظ و یا همان گارد ریل در مسیرهای شترخیز اقداماتی است جهت امنیت رانندگی در دل شب و عملی شدن چنین اقدامی زمینه حضور شتر در مسیرهای جاده ای بدون کمترین مخاطره ای می تواند امنیت مردم ،گردشگران و زیبایی های طبیعت بومی منطقه و صنعت شترداری را کمافی سابق حفظ نماید.
نظر شما
اخبار برگزیده
پرونده ویژه
تبلیغات متنی