طرح پیاده راه سازی خیابان فردوسی سنندج اوایل سال آینده به طور آزمایشی اجرا می شود

به گزارش برنا از سنندج، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار کردستان در این جلسه اظهار کرد: حمل و نقل و جابجایی، از جنبه های اصلی حیات هر شهر بوده و پویایی و تحرک هر شهر به مسئله حمل و نقل بستگی دارد.

امیر قادری با بیان اینکه پیاده راه و پیاده مداری بحثی کلان است، افزود: اگرچه از نظر فرهنگی و طبیعی و جغرافیایی میان شهرها و کشورهای مختلف تفاوت وجود دارد، اما اینکه شهر پیاده مدار باشد، یک اصل پذیرفته شده است.

وی با تأکید بر اینکه در اینگونه موارد گاها تصمیمات مدیریتی، مقدم بر مدل های ترافیکی است، گفت: طبق مطالعات انجام شده، خیابان فردوسی سنندج ظرفیت ایجاد پیاده راه را دارد.

معاون استاندار کردستان خاطرنشان کرد: از زمانی که انقلاب صنعتی جایگزین انقلاب شهری و پیش از آن انقلاب کشاورزی شد، خودروها افزایش یافت و زمینه مهاجرت از روستا به شهر فراهم شد، همواره ترافیک یک دغدغه مهم بوده است.

قادری، اجرای برخی شیوه ها در کشورهای دیگر و از جمله در مرکز کشور را برای شهر سنندج نیز مناسب دانست و گفت: باید به سمتی برویم که در این شهر نیز علائم راهنمایی و استفاده از چراغ های زماندار، اصلاح هندسی، ترغیب مردم به عدم استفاده از خودرو تک سرنشین و به جای آن استفاده از خودروهای عمومی، طرح هایی چون زوج و فرد کردن خودروها و یا برای مثال با توجه به تجارب جهانی، اخذ عوارض برای خودروهایی که در مرکز شهر تردد می کنند به اجرا درآید.

وی تصریح کرد: اگر این مسئله نهادینه شود که شهروندان در کنار منازل خود اقدام به خریدهای روزانه کرده و از سفر به مرکز شهر پرهیز کنند قطعا از حجم سفرهای درون شهری و در نتیجه ترافیک به میزان زیادی کاسته خواهد شد.

وی افزود: اگر به مشکلات ترافیکی توجه نشود ضربه و لطمات جبران ناپذیری به اقتصاد شهرها وارد خواهد شد و این مشکلات موجب بر هم خوردن وضعیت محیط زیست، انواع آلودگی و اتلاف وقت شهروندان می شود.

قادری با بیان اینکه شهرداری ها هم باید به فکر بهبود سیستم حمل و نقل عمومی باشند، تصریح کرد: در دنیای امروز و با افزایش بیش از حد وسایل نقلیه و با توجه به ظرفیت اندک راه ها، مشکلات زیادی در حوزه حمل و نقل و ترافیک به وجود آمده است.

معاون استاندار کردستان در ادامه با اشاره به اینکه مقوله ترافیک یک بعدی نیست و پروژه های کلان 10 تا 15 سال زمان نیاز دارد، افزود: از جمله راهکارهای حل این مشکل در شهر سنندج، ساماندهی هسته مرکزی شهر و اجرای پیاده راه است.

قادری با بیان اینکه خیابان فردوسی سنندج، شرایط لازم برای این کار را دارد، گفت: باید مقدمات لازم قبل از اجرای طرح از قبیل طراحی و مبلمان شهری و نوع خودروی عمومی که می تواند از این مسیر عبور کند، مشخص شود.

وی هدف از اجرای این طرح را تقویت پیاده مداری و تعاملات اجتماعی در مرکز شهر عنوان کرد و افزود: در اجرای این طرح اقشار مختلف مردم از جمله کسبه و بازاریان، باید به طور جدی همکاری کنند و رسانه ها و بویژه صدا و سیما نیز در نهادینه سازی موضوع همکاری لازم را داشته باشند.

همچنین در این جلسه برخی از مصوبات کمیته فنی و کمیسیون ایمنی حمل و نقل شورای ترافیک مطرح و پس از بحث و بررسی تصمیمات لازم در خصوص آنها اتخاذ شد.