مانع ورود کشتی‌های خارجی به ایران شدیم

وی یادآور شد: به خاطر عملکرد گذشته شرکتهای کشتی سازی از این صنعت سلب اطمینان شده بود اما این اعتماد درحال برگشت است و سازمانهای ذیربط نظیر سازمان بنادر ،‌شرکت ملی نفتکش و .. در حال همراه شدن هستند.

نعمت زاده  تاکید کرد: با وجود داشتن آبراه های شمال و جنوب هنوز هم بخشی از کشتی ها برای تعمیرات به خارج از کشو رمی رود و شرکتهای چینی بدین منظور وارد عمل شدند اما  در حال پیگیری از صندوق توسعه ملی هستیم که چطور می توان در حوزه ساخت و ساز و تعمیر کشتی از منابع آنها استفاده کنیم.

وی خواستار اصلاح قانون صنایع دریایی شد و گفت: در صدد هستیم که این مورد را هرچه زودتر به صورت لایحه به مجلس ارائه دهیم و دولت باید تسهیلاتی را برای بخش خصوصی ایجاد کند .

وزیر صنعت، معدن و تجارت  ادامه داد: شرکت ایزوایکو توانست طی سالهای اخیر فعال و شاداب ظاهر شود و شرکت صدرا نیز که مدتی متوفق بود امروز مشغول به کار است.

نعمت زاده در ادامه نشست خواستار بهبود حمل و نقل دریایی بین شهری شد و افزود: باید بتوانیم با ارائه سرویس دهی نرخهای حمل و نقل دریایی بین شهرها را پایین بیاوریم و این در حالی است که بین عمان و ایران این ارتباط را برقرار کردیم و در این زمینه ها دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی باید بشتر تلاش کند.