اتصال کارخانجات و شهرک های صنعتی به خطوط ریلی اولویت راه آهن جنوب است

به گزارش خبرنگار برنا از اهواز، عبدالکریم درویش زاده در جلسه شورای هماهنگی مدیران کل راه آهن سراسر کشور در سالن جلسات راه آهن جنوب در اهواز عنوان کرد: اداره کل راه آهن جنوب دارای رتبه هشتم از نظر طول خطوط در نواحی ۱۹ گانه و رتبه چهارم در جابجایی مسافر و کالا است. این اداره کل در خصوص همکاری با کارخانجات در حمل و نقل بار آمادگی دارد که در ای زمینه با دو کارخانه به توافق کرده ایم.

وی ادامه داد: در سه ماهه ابتدایی سال 95، یک میلیون و 840 هزار تن حجم بار داشتیم که این میزان در سه ماهه نخست سال جاری به دو میلیون و ۸۹۰ هزار تن افزایش پیدا کرد و این نشان دهنده رشد ۲۳ درصدی در این زمینه است.

مدیر کل راه آهن جنوب اظهار کرد: اتصال کارخانجات و شهرک های صنعتی به خطوط ریلی از اولویت های مهم راه آهن جنوب است که در این راستا بازسازی ۱۶۰ کیلومتر راه آهن جنوب صورت گرفته است.

درویش زاده بیان کرد: جابجایی کالا در کارخانجات پتروشیمی بندر امام خمینی ۵۰ میلیون تن است در حالی که سهم راه آهن کمتر از دو میلیون تن است. همچنین سهم ما در جابجایی شمش و ورق های فولادی دو میلیون تن و سهم خطوط جاده ای ۵۰۰ هزار تن است و درصدد هستیم تا تمام این کالاها را از طریق خطوط ریلی جابجا کنیم که به همین منظور برای افزایش تعداد واگن در مسیر بندر امام خمینی (ره) و خرمشهر درخواست داده ایم و در تلاش برای ایجاد یک راه اختصاصی با توجه به وجود و ظرفیت منطقه پتروشیمی ماهشهر، هستیم.

وی از سهم کم راه آهن در صادرات از سمت مرز شلمچه انتقاد کرد و افزود: با تمام رایزنی های انجام شده در سال جاری فقط چند دستگاه خودرو از مرز شلمچه توسط قطار جابجا شد.

مدیرکل راه آهن جنوب عنوان کرد: ۱۴ قطار محلی در مسیرهای بندر امام هشت قطار، مسیر اندیمشک چهار قطار و مسیر خرمشهر دو قطار در استان فعال هستند و با توجه به کاهش تعداد قطارهای محور جنوب به علت بازسازی محور اندیمشک، اکنون دو قطار به مقصد مشهد و سه قطار به مقصد تهران در مسیرهای خرج استانی فعال هستند.

درویش زاده با بیان اینکه منطقه آزاد اروند نیز درخواست یک رام کرده است، گفت: سرعت قطار در مسیر خرمشهر ۱۱۰ کیلومتر است که با عملیات بهسازی میتوان ان را تا ۱۶۰ کیلومتر هم ارتقا داد.