وی اظهار داشت: پرسنل فنی مرتبط با ناوگان قطارشهری برای آنکه قطار در ساعت 7 صبح امکان مسافرگیری را داشته باشد می بایست، حداقل چند ساعت قبل از زمان شروع مسافرگیری ، اقدام به بررسی وتست بیش از دهها مورد فنی نمایند.
وحید کیا تصریح کرد: پس از اطمینان از شرایط ایمنی و حصول آمادگی با لحاظ استانداردهای تعریف شده ، قطارها به خط اصلی اعزام می شوند و اگر به لحاظ فنی و ظاهری در زمان سرویس دهی مشکلاتی پیش آید ، نظر به اینکه انجام تعمیرات در آن لحظه مقدور نخواهد بود ، قطار مذکور از خط اصلی خارج شده و روانه پایانه می شود تا قطار جایگزین تست شده، وارد خط اصلی شود.
یعقوب وحید کیا با بیان اینکه قطارها همه روزه در دو مرحله ؛ " شست و شوی تر و خشک " می شوند ، تصریح کرد: در جهت رفاه حال مسافران و حفظ زیبایی و آراستگی ظاهری قطارها ؛ پس از اتمام ساعات کاری مترو ، قطارها تا پاسی از شب اقدام به خشک شویی و تر شویی می شوند و این کار روز روند عادی خود را از سر می گیرد.
مدیر عامل شرکت بهره برداری قطارشهری تبریز و حومه متذکر شد: تمامی قطارهایی که در طول روز خدمات رسانی کرده اند ، پس از پایان ساعات کاری نیز مجدداً مورد ارزیابی های فنی قرار گرفته و بر اساس لیستی که تهیه شده ، تجهیزات مورد بررسی قرار می گیرد.
استقبال شهروندان از توزیع کارت بلیت مترو
یعقوب وحیدکیا با اعلام این مطلب اظهار داشت : طبق مصوبه شورای شهر تبریز با پایان ماه مبارک رمضان بلیت فروشی در ایستگاه های مترو آغاز شده و در تمامی ایستگاه ها کارت بلیت های الکترونیکی توزیع شده است.
مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری تبریز قیمت بلیت های تک سفره مترو را 5000 ریال عنوان کرده و خاطرنشان ساخت : طبق پیش بینی های به عمل آمده ، در صورت بهره برداری کامل و با بهره گیری از تمام ظرفیت مترو ؛ عواید ناشی از بلیت فروشی مترو تنها 10 الی 20 درصد از هزینه های قطارشهری را تامین خواهد کرد.
وی با اشاره به مزایای کارت بلیت الکترونیکی افزود : این کارت جایگزین بلیت کاغذی بوده و پرداخت خرد شهروندان را به صورت سریع و ایمن در حوزه حمل و نقل شهری تسهیل می نماید.