به گزارش برنا از اصفهان، مهدی فقهی ادامه داد: این نوع آسفالت که با تلاش زیاد کارشناسان نگهداری راههای اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان به مرحله اجرا درآمد به عنوان یکی از انواع آسفالت های نوین محسوب می شود.
وی اظهار کرد:این نوع آسفالت به ضخامت 1 تا 5/1 سانتیمتر اجرا می شود واز نوع آسفالت های حفاظتی است که جهت احیاء روسازی هایی با سطح سرویس نامناسب (ناشی از اثرعوامل مختلف مانند آب وهوا و تردد )استفاده می شود و این عمل ضمن بالابردن سطح سرویس مناسب عمر روسازی را نیز بالا می برد.
رئیس اداره نگهداری و ابنیه فنی به مزیت های این نوع روکش آسفالت اشاره کرد و افزود: سرعت بالای اجرا در این نوع روکش خطرات و معضلات ناشی ازاختلال در ترافیک را پایین می آورد ،هزینه کمتر اجرا نسبت به آسفالت گرم ، بالا بردن عمر روسازی با جلوگیری از تخریب لایه های روسازی ناشی از انواع ترک ها ،ایمنی اجرا نسبت به چیپ سیل وسیل کت ،قابلیت اجرا در تمامی مناطق ،عدم نیاز به شانه سازی بعد از انجام روکش ( حفظ وتطابق با وضعیت موجود شانه سازی )،عمل آوری آن بدون نیاز به دستگاههای مختلف مانند غلطک،امکان بازگشایی مسیر کمتر از یک ساعت ،کاهش هزینه های نگهداری و عمر مفید این نوع روکش حفاظتی بسته به ضخامت ، میزان تردد وآب وهای منطقه بین 2 تا 5 سال می باشد از مزیت های این نوع آسفالت است.
وی خاطرنشان کرد: این نوع عملیات در دیگر راه های استان در دستور کار قرار دارد و تاکنون به طول 85 کیلومتر اجرا شده است .