تقاضای سفر بالای شهر قم با راه‌اندازی قطار سریع‌السیر

به گزارش خبرگزاری برنا از قم، محسن صابری در بیست و چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر قم که به ریاست عبدالله جلالی و با حضور سیدمرتضی سقائیان‌نژاد شهردار قم در سالن جلسات ساختمان شهید باکری برگزار شد، با اشاره به پیشنهادات مختلف برای اجرای پروژه قطار سریع السیر در محدوده شهر قم اظهار کرد: یک پیشنهاد ورود این پروژه به محدوده شهر و توقف در ایستگاه مرکزی بود که از نظر ما و مشاور با عبور زیرسطحی پروژه شرایط خوبی رخ می‌داد.

وی اظهار کرد: با توجه به تاکیداتی که برای عبور پروژه از ایستگاه مرکزی بود طرح خوبی مطالعه شد اما مسوولان راه‌آهن مشکلاتی را با این طرح داشتند.

صابری با اشاره به برخی مسائل فنی در اجرای پروژه قطار سریع‌السیر گفت: قطار سریع‌السیر در هر سوزن فاصله 2.4 کیلومتر دارد و طول سکوی آن حدود 450 متر است و به همین خاطر این طول مسیر از نظر مسوولان در ایستگاه قم امکان ایجاد به صورت زیرسطحی نداشت.

وی اضافه کرد: البته ما پیشنهاد دادیم که ایستگاه به صورت نیمه عمیق اجرا شود تا خواسته مسوولان شهر تامین شود که مطرح کردند که حجم عملیات خاکی بسیار بالا خواهد بود و مشکل‌ساز می‌شود.

مشاور عمرانی استاندار قم اضافه کرد: البته مشاور ما نیز مسائلی را گوشزد کرد که براساس خطوط پیشنهادی قطار پرسرعت کشور، تنه اصلی قطار پرسرعت کشور قطار پرسرعت تهران قم اصفهان است و فاز دوم پروژه تهران مشهد و تهران تبریز خواهد بود که در راستای احیای بحث راه ابریشم تعریف شده است.

وی ادامه داد: عملا تهران قم اصفهان در آینده شاخه‌هایی به سمت دیگر شهرهای کشور خواهند داشت و در آینده قم تغذیه کننده قطار سریع‌السیر کشور خواهد بود و مشاور تاکید داشت که اگر قرار باشد تمام قطارها از مرکز و آکس شهر قم عبور کند با توجه به سرعت و ارتعاشات آنها شاید برای شهر زیاد مناسب نباشد علی رغم اینکه در تکنولوژی جدید این مشکل حل شده است.

وی در تشریح مسیرهای پیشنهادی مختلف برای عبور قطار پرسرعت از قم گفت: یک طرح پیشنهادی این است که از محدوده بلوار خلیج فارس و پیامبر اعظم پروژه عبور کرده و به کوه دوبرادران ختم شود که مجموعا در این طرح 70 کیلومتر در محدوده استان پروژه قرار خواهد داشت.

صابری با اشاره به طرح عبور قطار سریع‌السیر از محدوده مسجد مقدس جمکران بیان کرد: ایستگاه فعلی پیشنهادی با جمکران حدود 3 کیلومتر فاصله دارد و با مرکز شهر نیز فاصله 7 کیلومتر است؛ این طرح پیشنهادی ایستگاه در محدوده مثلث جمکران، پردیسان و مرکز شهر قرار می‌گیرد که می‌توان بحث‌های متفاوتی از آن داشت.

وی با تاکید بر اینکه تاکنون راهکارهای مختلفی برای نحوه عبور قطار سریع‌السیر تهران قم اصفهان از شهر قم مطرح شده است گفت: ایستگاه مرکزی قم مناسب‌ترین محل برای مسافرین است و براساس مطالعات قم به تنهایی به اندازه تقاضای سفر تهران و اصفهان تقاضای سفر دارد.