به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، مجید خدابخش در مراسم کلنگزنی این طرح، گفت: قطعه 5 آزاد راه هشترود به مراغه به طول 6 کیلومتر و با 300 میلیارد ریال اعتبار در عرض 18 ماه به اتمام خواهد رسید.
وی افزود: این قطعه با مشارکت بانک سپه و پیمانکار بخش خصوصی اجرا خواهد شد.
خدابخش همچنین به سد سهند هشترود و ضرورت اجرای پایاب آن اشاره کرد و گفت: مسیر قطعه 5 می تواند بهترین مسیر برای عرضه محصولات تولیدی در پایاب این سد باشد و آرزوی دیرینه مردم هشترود جهت ورود به آزاد راه زنجان تبریز و مراغه را برآورده کند.
معاون زیرساخت و توسعه آزادراههای کشور نیز اعتبار پیشبینی شده برای اجرای آزادراه مراغه - هشترود به طول 92 کیلومتر را 10 هزار میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: آزاد راه مراغه - هشترود یکی از محورهای معم ارتباطی غرب کشور خواهد بود وعراق را مرکز ایران وصل خواهد کرد و موجب رونق اقتصادی شهرهای جنوب آذربایجان شرقی می شود.
سید حسن میرشفیع گفت: این طرح 32 دهنه پل بزرگتر از هشت متر و 104 دهنه پل کوچکتر از هشت متر با چهار خط عبوری به عرض 28.6 متر و سرعت متوسط تردد 120 کیلومتر در ساعت اجرا می شود.
وی افزود: عملیات این طرح شامل 14 میلیون و 600 هزار میلیون متر مکعب خاکبرداری، 6 میلیون و 700 هزار مترمکعب عملیات خاکریزی، 750 متر مکعب زیرساخت و 750 هزار تن آسفالت ریزی است.
طرح قطعه 5 آزادراه هشترود به مراغه با عرض مسیر 26.40 تا 38 متر با 633 هزار و 262 متر مکعب خاکبرداری، 475 هزار و 868 متر مکعب خاکریزی، 27 هزار و 600 متر مربع قالب بندی، 12 هزارمتر مکعب بتن ریزی، 33 هزار متر مکعب زیرسازی، 45 هزار تن آسفالت و تعداد 18 دستگاه آبرو و یک دستگاه تقاطع غیر همسطح در 18 ماه ساخته خواهد شد.
محور فعلی مراغه – هشترود به طول 101 کیلومتر بوده که با پیچ های خطرناک از 2 شهر خداجو و نظرکهریزی می گذرد، با آنکه بیشتر ترانزیت شهرهای جنوب استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و /مال کردستان از این مسیر است، این جاده از غیر استانداردترین جاده های کشور محسوب می شود.