به گزارش خبرگزاری برنا از قم، محسن بهشتی گفت: با توجه به عبور این قطار در حد فاصل بلوار خلیج فارس و بلوار پیامبر اعظم و نقطه تبادل با خطوط A و B مترو، ایستگاهی در نزدیکی جمکران ساخته می شود تا هم شهروندان قم و هم زائران حرم و جمکران به آن دسترسی داشته باشند.
وی خاطر نشان کرد :در طرح توسعه این طرح، به منظور دسترسی آسان تر مردم، ساخت یک خط فرعی از این ایستگاه پیش بینی شده تا ایستگاه مرکزی راه آهن داخل شهر قم به ایستگاه قطار پر سرعت متصل شود.
بهشتی با اشاره به عبور 137کیلومتر از مسیر 410کیلومتری قطار پرسرعت تهران قم اصفهان از جغرافیایی سیاسی استان قم گفت: مهمترین بخش این مسیر عبور 5کیلومتر آن از زیر کوه دو برادران است که در جلسه امروز مقرر شد زمین هایی در دو طرف این کوه در اختیار پیمانکار قرار گیرد تا سرعت پیشرفت طرح افزایش یابد.
مدیر کل ساختمان و تاسیسات راه آهن جمهوری اسلامی ایران هم با اشاره به تامین مالی این طرح به میزان دو میلیارد دلار از سوی پیمانکار چینی گفت: با رفع مشکلات مالی ، 12کارگاه در مسیر این قطار، با سرعت بیشتری به فعالیت خود ادامه می دهند.
عبدالمحمدی افزود: عملیات زیرسازی این طرح نسبت به کل عملیات اجرایی 11درصد پیشرفت داشته است که شامل ساخت بدنه های خاکریز و پل هاست.
وی با اشاره به اینکه قرارداد مرحله دو این طرح هم با چین منعقد شده است گفت: طبق جدول زمان بندی، این طرح باید تا سال 1400به اتمام برسد.
عبدالمحمدی گفت: عملیات اجرایی طرح بر عهده پیمانکار داخلی و مسائل سیستم ها و تکنولوژی برعهده پیمانکار چینی است.