به گزارش گروه خبر خبرگزای برنا به نقل از روابطعمومی سازمان برنامه و بودجه کشور، در قوانین و مقررات مرتبط با توسعه زیرساختهای شهری، ظرفیتهایی برای کمک و حمایت دولت از زیرساختهای شهری پیشبینی شده است که در کنار بودجه شهرداریها، توسعه شهرها را سرعت میبخشد، از جمله در قانون حمایت از سامانههای حملونقل ریلی شهری و حومه به دولت اجازه داده شده حداکثر تا سقف ۵۰ درصد از هزینه مطالعات و سرمایهگذاری ایجاد سامانههای حمل ونقل ریلی درون شهری، با اولویت تأمین لوازم و تجهیزات از محل منابع درآمد عمومی را در لوایح بودجه سنواتی کل کشور پیشبینی نماید یا در قوانین بودجه سنواتی، دولت بازپرداخت اصل و سود اوراق مالی اسلامی منتشر شده توسط شهرداریها را به میزان ۵۰ درصد تضمین مینماید.
بر این اساس، ردیفهای اعتباری یا ضوابط مربوط در لوایح بودجه توسط دولت برای کمک به توسعه زیرساختهای شهری پیشبینی میشود.
شایان ذکر است که بخشی از عملکرد اعتبارات تخصیص یافته دولت به شهرداری تهران در سال ۱۳۹۷ بالغ بر ۴۵۰۰ میلیارد تومان بوده است که شامل ۳۰۰۰ میلیارد تومان اسناد تسویه خزانه، انتشار ۱۳۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت بابت تکمیل خطوط ۶ و ۷ متروی تهران که بازپرداخت اصل و سود ۵۵۰ میلیارد تومان آن توسط دولت تضمین شده است و ۲۰۰ میلیارد تومان کمک به عملیات بهرهبرداری مترو اتوبوسرانی شهری بوده است.
گفتنی است که بخشی از ظرفیتهای قانونی قابل استفاده برای شهرداری تهران در سال ۱۳۹۸ بالغ بر ۵۲۰۰ میلیارد تومان است که شامل استفاده از ظرفیت تسویه و تهاتر مطالبات شهرداری تهران از دولت با بدهی آن شهرداری به سیستم بانکی، به میزان ۳۰۳۸ میلیارد تومان ، امکان انتشار ۲۱۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای تکمیل خطوط مترو و تجهیز خطوط اتوبوسرانی به واسطه تضمین بازپرداخت ۵۰ درصد اصل و سود آن توسط دولت در کنار تخصیص ۸۰ میلیارد تومان برای کمک به هزینههای بهرهبرداری مترو و اتوبوسرانی است.
همچنین در سال جاری بابت تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن مترو برای خطوط متروی تهران از محل تسهیلات مالی خارجی به میزان ۹۹۴ میلیون یورو با تضمین دولت برای بازپرداخت اصل و سود مورد اقدام قرار گرفته است و به علاوه با مجوز شورای اقتصاد، طرح حمایت از تولید و تبدیل کارخانهای و کارگاهی تعداد ۱۴۶۴۰۰۰ دستگاه خودوری تاکسی، ون (تاکسی)، وانت و مسافربر شخصی بنزینی به گاز طبیعی CNG در سقف بیش از ۵۶۳ میلیون دلاردر تعهد دولت قرار گرفته است که با توجه به نیازهای شهر تهران، به یقین سهم قابل توجهی از مبلغ یادشده به ناوگان حمل و نقل شهر تهران اختصاص خواهد یافت.
با توجه به آنچه که گفته شد، برای قضاوت صحیح در مورد کمکهای دولت به شهرداری تهران ضروری است در کنار تخصیص ۸۰ میلیارد تومان یادشده برای کمک به هزینههای بهرهبرداری مترو و اتوبوسرانی، تمام حمایتها و کمکهای دولت در راستای توسعه و بهرهبرداری زیرساختهای شهر تهران که بخشی از آن در این یادداشت ذکر شد، مورد توجه قرار گیرد.