به گزارش خبرگزاری برنا از هرمزگان ، حسین سلیمی افزود : یاتاقانهای ژورنال G.R.FAN از نوع لغزشی بوده که دارای پوسته چدنی دولایه جهت تعبیه مسیر آب خنکاری درون آن می باشد. در زمان کارکرد فن G.R.FAN، روانکاری شفت و یاتاقان توسط روغن، موجب گرم شدن روغن درون محفظه یاتاقان شده که جهت کاهش دمای بابیت و خنک کاری آن ، آب درون پوسته یاتاقان،عمل کاهش دمای قطعات را انجام می دهد.
مدیرعامل نیروگاه بندرعباس در ادامه عنوان کرد: به دلیل وجود پوسته چدنی دو لایه یاتاقانها، ساخت و بتابیت ریزی آن نیازمند دانش فنی بالا می باشد که با پیگیری های انجام شده، این کار توسط متخصصان داخلی این نیروگاه صورت گرفت.
مدیرعامل نیروگاه بندرعباس در پایان خاطر نشان کرد: ساخت این یاتاقان ها توسط متخصصان این نیروگاه نسبت به نسخه خارجی 70 درصد صرفهجویی ارزی داشته است.
انتهای پیام