خودرو‌های سرقتی و تصادفی چگونه وارد چرخه ترافیکی می‌شوند؟

به گزارش خبرگزاری برنا، سرهنگ معظمی گودرزی معاون مبارزه با سرقت وسایل نقلیه تهران بزرگ در خصوص اصطلاح دو تا یکی کردن در خودرو‌های سرقتی توضیح داد و گفت: دو تا یکی کردن یا به اصطلاح سند نمره کردن یکی از روش‌هایی است که سارقان حرفه‌ای با هدف اینکه وسایل نقلیه مسروقه را از چرخه ترافیکی به نحوی با پوشش قانونی و سند سازی خارج کنند.

این مقام انتظامی افزود: یک اصطلاح در هم داریم که به آن تصادف بالای ۶۰ درصد می‌گویند و به این ترتیب است که خودرو دیگر قادر به بازگشت به چرخه ترافیکی را ندارد و به عنوان خودروی اوراقی باید در نظر گرفته شود.

سرهنگ گودرزی گفت: سند نمره کردن بیشتر در خودرو‌های مدل بالا بیشتر شایع است و به این دلیل است که بیشتر مرقوم به صرفه است. مثلاً خودرویی که ارزش آن ۷۰۰-۸۰۰ میلیون تومان است و تصادفی دارد که بالای ۶۰ درصد خسارت دیده است می‌بایست زیر ۲۰۰ میلیون خرید و فروش شود.

معاون مبارزه با سرقت وسایل نقلیه تهران بزرگ بیان داشت: سارقان این خودرو را خریداری کرده و با سند و یک جفت پلاک اقدام مجرمانه خود را آغاز کرده و هم مدل و هم رنگ آن خودرو را نیز پیدا می‌نمایند و به نحوی حرفه‌ای و حساب شده ارکان اصلی خودرو مانند موتور، پلاکت و شاسی خودرو را روی خودروی مسروقه حک و نصب کرده و به نوعی خودروی تصادفی بعد از چند ماه وارد چرخه ترافیکی می‌شود.

سرهنگ گودرزی افزود: نقطه مقابل این کار‌ها هم این است که پلیس آگاهی تهران بزرگ به یک نقطه‌ای از دانش پلیسی رسیده است که به طُرُق مختلف اقدامات این سارقین و خودرو‌های تصادفی را رصد می‌کنند و به محض شروع به عنوان یک سوژه وارد عمل شده و از تمام زوایای مبهم، این موضوع را رصد و شناسایی می‌کنند.

وی ابراز داشت: هدف پلیس آگاهی نیز این است که کوچک‌ترین خدشه‌ای به آنها وارد نشود.

انتهای پیام/