رییس اتاق بازرگانی آبادان: سیاستهای متناقض سرمایهگذاران را فراری داده است / اروند رود شاهرگ مسدود اقتصاد آبادان و خرمشهر است
به گزارش خبرنگار برنا از اهواز، سیامک علیشاهپور دهشیخی در نشست فعالان اقتصادی منطقه آزاد اروند که با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی، استاندار خوزستان، نمایندگان آبادان و خرمشهر، فرمانداران و فعالان اقتصادی در محل سالن همایش های دویست نفره سازمان منطقه آزاد اروند برگزار شد، ضمن تاکید بر لزوم بازنگری عمیق در سیاستهای اقتصادی اظهار کرد: امیدوارم این نشست تنها یک جلسه اداری نباشد، بلکه نقطه عطفی برای نجات اقتصاد آبادان و خرمشهر باشد، اقتصادی که سالهاست زیر بار تصمیم های جزیرهای و سیاستهای متناقض به محاق رفته است.
او ضمن اشاره به وظیفه قانونی اتاقهای بازرگانی برای ارایه مشاوره به قوای سهگانه، گفت: وظیفه ما بیان بیپرده مشکل ها است. از سال ۱۳۹۶ تا کنون تعداد موتورلنجهای فعال در آبادان از بیش از یک هزار و ۲۰۰ فروند به کمتر از ۷۰ رسیده و این یعنی نابودی تدریجی یک چرخه کامل معیشتی هزاران ملوان بیکار شده و بسیاری از خانوادهها ناچار به مهاجرت یا تحمل فقر شدهاند.
رییس اتاق بازرگانی آبادان سیاستهای محدود کننده، نبود مدیریت واحد گمرکی و بیعدالتی در اعطای مشوقهای سوخت و صادرات را از عوامل اصلی فروپاشی تجارت منطقه دانست و افزود: در حالی که برخی بنادر دیگر از تسهیلات ویژه بهرهمندند، تاجر آبادانی احساس میکند عمداً از گردونه رقابت حذف میشود.
علیشاه پور دهشیخی با انتقاد از افزایش نرخ ارز محاسباتی اظهارنامههای گمرکی از ۲۸,۵۰۰ تومان به نرخ تالار، این تصمیم را زخم تازه بر تن نیمه جان اقتصاد دانست و ادامه داد: با این جهش هزینهها، در شرایط رکود، ترخیصکاران قدرت رقابت با واردات غیرقانونی را از دست دادهاند و سیاست کاهش ۲۵ درصدی ماخذ کالا تأثیر واقعی ندارد.
او طولانی شدن فرآیند ترخیص کالا تا هشت ماه، صدور بخشنامههای ناگهانی و پُرهزینه(مثل شیوهنامه ترخیص پارچه)، قفلشدن سرمایه فعالان و از بین رفتن اعتماد تجار را عواملی دانست که سرمایهها را فراری و چرخه قاچاق را تقویت میکنند.
رییس اتاق بازرگانی آبادان در بخش دیگری از سخنان خود یادآور شد که سیاست سابق تخفیف ۳۰ درصدی سود بازرگانی برای آبادان و خرمشهر طی سال ۱۳۷۹ موجب رونق تجارت شد، اما کاهش تدریجی این تخفیف به ۲۰ و ۲۵ درصد باعث مهاجرت فعالان اقتصادی شده است.
علیشاه پور دهشیخی با مقایسه هزینه و زمانبری مسیرهای دریایی دبی به مناطق مختلف آزاد کشور، خواستار بازگشت این مزیت نسبی شد.
او همچنین اروند رود را شریان مسدود اقتصاد خواند و ادامه داد: عمق دهانه اروند به ۳.۵ متر رسیده، ۲۷ شناور مغروق هنوز سد راه کشتیرانیاند و بیش از نیم قرن است لایروبی نشده است، اگر امروز اقدام نکنیم، فردا دیگر چیزی برای نجات دادن باقی نمیماند.
رییس اتاق بازرگانی آبادان بیان کرد: آبادان و خرمشهر امروز با سقوط بیسابقه تجارت دریایی، محدودیتهای گمرکی و بیعدالتی در مشوقهای اقتصادی مواجهاند و اروند رود به دلیل عدم لایروبی، به گلوگاه مسدود اقتصاد بدل شده است.
علیشاه پور دهشیخی ضمن قدردانی از مدیر عامل جدید منطقه آزاد اروند، نسبت به تداوم برخی تصمیم های سنگین مالی هشدار داد و اضافه کرد: دریافت عوارض تا ۳۵ درصد برای ورود ماشینآلات صنعتی در منطقه آزاد اروند، در مقایسه با صفر تا پنج درصد در سایر مناطق آزاد، فعالان را از سرمایهگذاری منصرف میکند.
انتهای پیام/
