پیشرفت ۶۰ درصدی متروی اصفهان ـ بهارستان؛ تأمین ۶ هزار میلیارد تومان برای تکمیل تجهیزات در اولویت است

به گزارش خبرگزاری برنا از اصفهان، محمدمهدی احمدی، در دیدار با معاونان وزارت راه و شهرسازی و استاندار اصفهان که با محوریت بررسی آخرین وضعیت پروژه متروی اصفهان ـ بهارستان برگزار شد، اظهار کرد: پروژه متروی اصفهان ـ بهارستان از سال ۱۳۹۰ آغاز شده و این خط به طول ۱۵ کیلومتر، در ادامه خط یک متروی اصفهان احداث می‌شود.

وی افزود: حدود ۱۰ کیلومتر از این مسیر به‌صورت تونلی و حدود چهار تا پنج کیلومتر آن به‌صورت مسیر روباز اجرا شده و سه ایستگاه سپاهان‌شهر، راه‌آهن و بهارستان برای آن پیش‌بینی شده است؛ همچنین این خط در ادامه به شبکه سراسری راه‌آهن متصل خواهد شد.

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه اکنون به حدود ۶۰ درصد رسیده است، گفت: عملیات حفاری و احداث تونل پروژه به پایان رسیده و در یک سال گذشته نیز با همراهی وزارت راه و شهرسازی، قراردادهایی به ارزش بیش از یک‌هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان با پیمانکاران منعقد شده است.

احمدی ادامه داد: همچنین اخیراً ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار از بانک ملت در قالب ماده ۵۶ برای این پروژه تأمین شده که بخشی از نیازهای مالی طرح را پوشش می‌دهد.

وی با اشاره به پیشرفت ۹۸ درصدی عملیات زیرسازی مترو اظهار کرد: عملیات زیرسازی در قالب قراردادهای موجود، ظرف یکی دو ماه آینده قابلیت تکمیل دارد و عملیات روسازی نیز که شامل اجرای ریل است، اکنون حدود ۷۳ درصد پیشرفت دارد.

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان درباره وضعیت ایستگاه‌های پروژه نیز گفت: اسناد مناقصه ایستگاه بهارستان آماده شده و طرح‌ها نیز بازنگری شده است؛ در صورت تأمین منابع مالی، فرآیند برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار این ایستگاه ظرف مدت حدود دو ماه قابل انجام است.

احمدی افزود: عملیات اجرایی ایستگاه راه‌آهن نیز در حال انجام است و قراردادی به ارزش ۳۰۰ میلیارد تومان برای اجرای آن منعقد شده که اکنون حدود ۲۵ درصد پیشرفت دارد.

وی همچنین با اشاره به مطالعات و تجهیزات مورد نیاز پروژه تصریح کرد: مطالعات و شرح خدمات بخش تجهیزات با پیشرفت حدود ۹۰ درصدی آماده شده و در صورت تأمین اعتبار، امکان برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار این بخش نیز در مدت حدود دو ماه وجود دارد.

احمدی، تأمین اعتبار برای بخش متروسیستم و تجهیزات الکتریکال و مکانیکال را مهم‌ترین درخواست این پروژه عنوان کرد و گفت: برای تجهیزات مورد نیاز بهره‌برداری، سه سناریو تدوین شده که در سناریوی حداقلی، حدود ۲۲.۶ میلیون یورو اعتبار مورد نیاز است.

وی با بیان اینکه بخشی از قراردادهای موجود پروژه به ارزش حدود ۹۷۰ میلیارد تومان از محل منابع شرکت عمران شهرهای جدید و اعتبارات ماده ۵۶ تأمین شده است، خاطرنشان کرد: تمرکز اصلی در شرایط فعلی بر تأمین حدود ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز برای خرید تجهیزات است.

مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید بهارستان ادامه داد: از این میزان، تأمین سه‌هزار میلیارد تومان با پیگیری‌های انجام‌شده در دستور کار قرار گرفته و درخواست ما این است که تعیین تکلیف این بخش تسریع شود؛ همچنین می‌توان بخشی از منابع مورد نیاز را در قالب ردیف‌های تملک دارایی سال آینده پیش‌بینی کرد.

احمدی گفت: در بودجه تملک دارایی سال ۱۴۰۵ نیز ۴۵ میلیارد تومان برای این پروژه پیش‌بینی شده، اما میزان تخصیص‌یافته تاکنون محدود بوده است.

وی در پایان تأکید کرد: تعیین تکلیف منابع باقی‌مانده و تأمین اعتبار مورد نیاز تجهیزات، مهم‌ترین گام برای عبور پروژه متروی اصفهان ـ بهارستان از مرحله عملیات عمرانی و ورود به مرحله تجهیز و آماده‌سازی برای بهره‌برداری است.