انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی از اجرای آزمایشی تا ابهام در تکمیل طرح/ تفاوت انتقال سهمیه بنزین با شناسه‌دار شدن کارت اضطراری جایگاه چیست؟
گروه اقتصادی برنا/ انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی در قانون بودجه ۱۴۰۴ پیش‌بینی شد و آیین‌نامه اجرایی آن در جلسه ۱۶ آذر ۱۴۰۴ به تصویب هیئت وزیران رسید و ۲۵ آذر همان سال ابلاغ شد. در بودجه ۱۴۰۵ نیز بر انتقال کامل سهمیه تأکید شده است.
بر اساس آیین‌نامه وزارت امور اقتصادی و دارایی با همکاری وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی مکلف شده است ظرف سه ماه سوئیچ سهمیه سوخت را ایجاد و اجرای آزمایشی آن را آغاز کند. این سامانه وظیفه نگهداری، ارسال و دریافت اطلاعات و محاسبات مربوط به تخصیص سهمیه را بر عهده دارد.
در مرداد ۱۴۰۵مجری طرح اعلام کرد اجرای آزمایشی در تعدادی از جایگاه‌های تهران آغاز شده و توسعه آن در تهران و بررسی گسترش طرح به استان‌های دیگر ادامه دارد. در همان مقطع از حدود ۱۲ شرکت پرداخت دارای مجوز نام برده شد که ۶ شرکت پیاده‌سازی فنی طرح را تکمیل کرده بودند.
سهمیه خودرو‌های شخصی چقدر است؟
طبق اعلام مدیر سامانه هوشمند سوخت سهمیه ماهانه خودرو‌های سواری شخصی در نرخ اول، ۶۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان و در نرخ دوم، ۵۰ لیتر بنزین با نرخ ۳۰۰۰ تومان است.
از ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ نرخ سوخت‌گیری با کارت اضطراری جایگاه‌ها از ۵۰۰۰ تومان به ۱۰ هزار تومان افزایش یافت با این حال، سهمیه‌های نرخ اول و دوم خودرو‌های شخصی بدون تغییر باقی ماندند.
بر اساس توضیحات مدیر سامانه هوشمند سوخت، سقف ذخیره سهمیه نرخ اول برای خودرو‌های شخصی ۱۸۰ لیتر است و این سهمیه حداکثر تا سه ماه قابل ذخیره‌سازی خواهد بود. همچنین، سهمیه خودرو‌های نو شماره و خودرو‌های مناطق آزاد، طبق ضوابط اعلام‌شده، متفاوت است و مجموع ۱۱۰ لیتر سهمیه ماهانه آنها با نرخ سوم محاسبه می‌شود.
صدور رمز چهار رقمی برای کارت اضطراری جایگاه
در روش جدید شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری راننده ابتدا کارت بانکی خود را روی دستگاه کارت‌خوان قرار می‌دهد تا هویت او احراز شود. سپس میزان سوخت مورد نیاز را انتخاب و رمز کارت بانکی خود را وارد می‌کند. در ادامه یک مجوز برداشت سوخت یا ووچر حاوی رمز چهاررقمی صادر می‌شود. راننده با واردکردن این رمز روی کارت اضطراری جایگاه سوخت‌گیری را انجام می‌دهد و دیگر نیازی به واردکردن رمز ثابت ۱۱۱۱ نیست.
نکته مهم آن است که شناسه‌دار کردن کارت اضطراری جایگاه و انتقال سهمیه خودرو به کارت بانکی، دو فرایند مرتبط اما متمایز هستند. در اولی، کارت بانکی برای احراز هویت و دریافت رمز اختصاصی استفاده می‌شود تا امکان برداشت سوخت از کارت اضطراری فراهم شود. در دومی هدف انتقال سازوکار تخصیص و محاسبه سهمیه از کارت هوشمند سوخت به کارت بانکی مالک خودرو است. بنابراین صدور رمز چهاررقمی به‌تنهایی به معنای انتقال کامل سهمیه خودرو به کارت بانکی نیست.
اجرای آزمایشی در جایگاه‌ها
بر اساس گزارش‌های منتشرشده طرح شناسه‌دار کردن کارت‌های اضطراری در تهران نیز به‌صورت آزمایشی اجرا شده است. مدیر سامانه هوشمند سوخت در شهریورماه از اجرای آزمایشی این طرح در دو جایگاه تهران خبر داد و اعلام کرد در صورت موفقیت برنامه گسترش آن به کشور وجود دارد. در گزارش دیگری از اجرای آزمایشی روش جدید در ۵۴ جایگاه تهران خبر داده شد.
در بخش انتقال سهمیه به کارت بانکی نیز وزارت اقتصاد متعهد شده بود گزارش اجرای عملیاتی طرح در پنج استان را ارائه کند.
انتهای پیام/
