تاکنون شرکت های هوایی از منابع صندوق توسعه ملی استفاده نکرده اند
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، مسعود سامانی روز گذشته در مراسم رونمایی از دستورالعمل تاسیس و فعالیت شرکت های هوایی که با حضور وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشور و برخی دیگر از مسئولان این بخش برگزار شد، افزود: افزایش مدت پازپرداخت تسهیلات از 6 ماه به 3 سال و افزایش دوره بازپرداخت آن از 3 به 10 سال از خواسته های شرکت های هوایی در این زمینه است.
به گفته این مقام مسئول، کاهش آورده شرکت ها از 25 به 10 درصد و بازبینی در نرخ بازپرداخت تسهیلات دریافتی از منابع صندوق توسعه ملی از دیگر خواسته های شرکتهای هواپیمایی در کشور است.
وی افزود: با توجه به اینکه طبق سند چشم انداز 1404، جمهوری اسلامی ایران باید در منطقه از نظر تعداد هواپیما و میزان جابه جایی مسافر رتبه نخست را کسب کند اما علیرغم آنکه 10 سال تا پایان افق سند چشم انداز داریم هنوز نتوانسته ایم به اهداف مورد نظر در این بخش نزدیک شویم.
وی تصریح کرد: دستیابی به اهداف سند چشم انداز بدون مساعدت دولت و اعطای تسهیلات به بخش خصوصی از محل منابع صندوق توسعه ملی امکان پذیر نیست ضمن آنکه استفاده از این منابع بخاطر ساز و کار صندوق توسعه ملی تاکنون برای شرکتهای هواپیمایی امکان پذیر نشده است.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی یادآور شد: چنانچه دولت درصدد افزایش تعداد ناوگان و صندلی هواپیما است، باید در نحوه اعطای تسهیلات به شرکتهای هواپیمایی بازنگری کند.
سامانی اظهار داشت: با توجه به موانع موجود برای استفاده از منابع صندوق توسعه ملی پیشنهاد می شود در بودجه سال 1394 اعتباراتی تحت عنوان وجوه اداره شده برای توسعه ناوگان در اختیار سازمان هواپیمایی کشوری قرار گیرد تا سازمان متناسب با توانمندی و درخواست شرکتهای هواپیمایی برای توسعه ناوگان و افزایش صندلی و کاهش فاصله عرضه با تقاضای موجود در بازار با مشارکت بانک ها منابع مورد نیاز به صورت تسهیلات در اختیار شرکتهای هواپیمایی قرار گیرد.
وی به تعداد نهادها و دستگاههای مسئول در فرودگاههای کشور و تأثیر آن ها بر فعالیت جاری فرودگاهها و انجام پروازها اشاره کرد و خواستار ایجاد مدیریت یکپارچه در فرودگاههای کشور شد تا یک مرجع قانونی در فرودگاه های کشور به عنوان نماینده دولت و حاکمیت در مواقع ضروری در این خصوص تصمیم گیری کند.
