خطوط قرمز، هشداری برای رانندگان؛

سرهنگ شاداب: خطوط سفید معابر به صورت شکیل طراحی شده است

|
۱۳۹۳/۱۰/۱۱
|
۱۶:۵۴:۳۷
| کد خبر: ۲۵۰۵۰۲
سرهنگ شاداب: خطوط سفید معابر به صورت شکیل طراحی شده است
رییس راهنمایی و رانندگی منطقه 7 تهران بزرگ گفت: خط سفید در واقع همان گذرگاه عابر پیاده در تقاطع هاست با این تفاوت که تدابیر بهتری برای طراحی آن اندیشیده شده است.

سرهنگ سید ابراهیم شاداب، رییس راهنمایی و رانندگی منطقه 7 تهران بزرگ در گفتگو با خبرنگار انتظامی خبرگزاری برنا گفت: خط سفید در واقع همان گذرگاه عابر پیاده در تقاطع هاست با این تفاوت که تدابیر بهتری اندیشیده شده است. این خط در تقاطع ها به صورت شکیل تری طراحی شده است. یعنی خط قبلی که به حالت پلکانی خط وجود داشت، حالا آن را یکدست کرده اند.

وی در ادامه افزود: قبل از آن خط قرمزی را طراحی کردند که هشداری برای رانندگان است. این خودروها و موتورسیکلت ها نباید در زمانی که چراغ قرمز است از این خط عبور کنند. اگر عبور کنند، توسط دوربین هایی که به صورت علمی و مکانیزه تعبیه شده است، از آنها عکس گرفته می شود و اعمال قانون برای آنها صورت خواهد گرفت. در جاهایی که دوربین نیست، توسط ماموران در تقاطع ها اعمال قانون می شوند و در واقع برای این گذرگاه ها را ایمن سازی انجام داده ایم.

سرهنگ شاداب خاطرنشان کرد: 100 درصد مردم و رانندگان و عابران پیاده به این خطوط سفید واقف هستند و طبق قانون 215 آیین نامه راهنمایی و رانندگی باید آن را رعایت کنند.

رییس راهنمایی و رانندگی منطقه 7 تهران ادامه داد: امنیت در بخش عبور و مرور یا ترافیک، تردد و زندگی مردم و جامعه را تحت الشعاع قرار می دهد. در این امر نیاز به مشارکت همگانی وجود دارد.

وی اظهار داشت: شما وقتی به کشورهای اروپای سفر می کنید، کارت های شناسایی مثل کارت ملی خود ما دارند. بر اساس کارت ملی عابران پیاده برابر قانون رفتار می شود. در قانون داریم که عابران پیاده برای سوار شدن و پیاده شدن در ایستگاه های درنظر گرفته شده اقدام کنند. اینکه از گذرگاه عابر پیاده باید عبور کنند. انتظار ما این است که همگام باشند و مشارکت کنند. برای تامین نظم و امنیت باید همه کمک کنند. در واقع انتظار ما این است.

شاداب ضمن تاکید بر اینکه فرهنگ سازی به سن و سال افراد ارتباطی ندارد گفت: اعتقاد مربیان بر این است که شخصیت انسان تا سن 6 سالگی شکل می گیرد. بسیار بد است که جایی را کانالیزه کنیم، نرده بزنیم و بگوییم از اینجا نرو یا از اینجا برو. ما مردمی با شعور اجتماعی بالا هستیم. یعنی ما می دانیم و باید رعایت کنیم.

رییس راهنمایی و رانندگی منطقه 7 تهران در پایان تاکید کرد: برابر آنچه که خود من دیدم، نیمی از مشکلات ترافیکی ما گذشته از ساختار امکاناتی که برای رفاه مردم قرار می دهیم، به عدم رعایت مشکل ترافیکی برمی گردد. از مردم می خواهیم که کمک کنند. بدون کمک مردم و مشارکت مردم موفقیتی حاصل نخواهد شد.


نظر شما
captcha
پیشنهاد سردبیر
پرونده ویژه