رییس کمیته محیط زیست شورای شهر اسلامی تهران :
آلودگی هوا در تهران چهار فصل شده است
رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اعلام این که در گذشته فقط در روزهای سرد سال شاهد آلودگی هوای تهران بودیم، گفت: متأسفانه در سال‌های اخیر، علاوه بر فصول سرد سال، در فصل های بهار و تابستان نیز شاهد افزایش میزان آلاینده‌ها هستیم و به عبارتی آلودگی هوا در تهران چهار فصل شده است.
به گزارش گروه جوان و جامعه خبرگزاری برنا ، رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران با اعلام این که در گذشته فقط در روزهای سرد سال شاهد آلودگی هوای تهران بودیم، گفت: متأسفانه در سال‌های اخیر، علاوه بر فصول سرد سال، در فصل های بهار و تابستان نیز شاهد افزایش میزان آلاینده‌ها هستیم و به عبارتی آلودگی هوا در تهران چهار فصل شده است.
مهندس محمد حقانی افزود: اشکال عمده‌ای که در زمینه افزایش میزان آلودگی هوای تهران و عدم موفقیت در کنترل و کاهش آن به چشم می‌خورد، انجام کارهای پراکنده و بین بخشی و انداختن توپ مسئولیت از سوی هر سازمان به زمین سازمان دیگر است.
وی با اشاره به این که سازمان هایی که در زمینه آلودگی هوا مسئولیت دارند، تنها به دادن وعده‌های مکرر و البته بدون عمل بسنده می‌کنند، اظهار کرد: این مسأله سبب شده تا تعداد روزهای پاک و سالم در طول سال بسیار کم باشد، چرا که با وعده و وعید نمی‌توان آلودگی هوا را کاهش داد.
مهندس حقانی با بیان این که اقدامات مناسبی نظیر بهبود کیفیت بنزین و ارائه بنزین با استاندارد یورو چهار در کشور انجام شده، تصریح کرد: البته با توجه به سهم 70 درصدی خودروها در آلودگی هوای تهران تا زمانی که خودروهای تولید داخل استاندارد نباشند، نمی‌توان انتظار داشت معضل آلودگی هوا رفع شود.
وی با اشاره به این که تا وقتی وضعیت ارائه خدمات از سوی وسایل نقلیه عمومی ارتقاء پیدا نکند، نمی‌توان از شهروندان انتظار داشت به جای خودروی شخصی از خودروی عمومی استفاده نمایند، اظهار کرد: باید بستر مناسبی را برای گسترش روزافزون ناوگان حمل و نقل عمومی فراهم نماییم.
مهندس حقانی با بیان این که در تمام دنیا به این نتیجه رسیده‌اند که تنها راه مقابله با آلودگی هوا، توسعه حمل و نقل عمومی است، تصریح کرد: البته استفاده از سوخت پاک، جایگزینی حمل و نقل پاک مانند خودروهای هیبریدی و موتورسیکلت های برقی و گسترش حمل و نقل زیر زمینی با محوریت مترو از دیگر راهکارهای مقابله با آلودگی هواست.
وی با بیان اینکه اقدامات مدیریت شهری در زمینه ساخت ایستگاه¬ها و خطوط مترو و نیز گسترش شبکه و افزایش ظرفیت مترو با وجود کمبود منابع مالی و امکانات و تجهیزات قابل تقدیر است، اظهار کرد: با این وجود، به دلیل مسائل و مشکلات مالی در حوزه حمل و نقل عمومی، به اهداف پیش بینی شده دست نیافته‌ایم و از برنامه¬های تعیین شده عقب هستیم.
مهندس حقانی با بیان این که برای اجرا و طراحی هر طرحی در ابتدا باید زیرساخت های آن طرح فراهم شود، تصریح کرد: به مسأله آلودگی هوای تهران باید به صورت ریشه‌ای نگاه کنیم و هر طرحی را بر اساس این نوع نگاه پیش بینی کرده و به مورد اجرا در آوریم.
رییس کمیته محیط زیست شورای اسلامی شهر تهران در پایان خاطرنشان کرد: دولت اگر به دنبال رفع معضل آلودگی هوا در پایتخت است، باید توسعه حمل و نقل عمومی را در رأس برنامه¬های خود قرار دهد و مطالبات مدیریت شهری و شهروندان تهران در این بخش را هر چه سریع تر پرداخت کنند.
رییس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران اعلام کرد:
مدیریت شهری ۲۱۰۰ میلیارد تومان به توسعه مترو اختصاص می‌دهد؛ دولت ۲۰۰ میلیارد تومان
نظر شما
اخبار برگزیده
پرونده ویژه
تبلیغات متنی