بیش از ۴۴۰۰ فراز و فرود اضافه برای سوختگیری در زمان تحریم

به گزارش خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری برنا، مهندس پرورش  مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در پنجاه و پنجمین سالروز پرواز هواپیمای هما گفت: امروز 5اسفند سالروز ولادت هماست و سرآغاز خدمات منظم هوایی به سرزمین عشق یعنی ایران عزیز است. آنگاه بنیانگذران سنگ بنای آن را گذاشتند نمی دانستند چه راه سختی را در پیش دارند من به نمایندگی از آحاد هماییان مقدم رییس جمهور، مقامات و وزیر راه و شهرسازی را گرامی می دارم به یقین چرخش خدمت هما مرهون دعای نیک اندیشان و کمک ملت است. روند رشد هما پیش از انقلاب مرهون منابع مالی و بین المللی بود و ما پس از انقلاب اسلامی تلالو حضور خود را در ایران نورافشانی کرد و هر چه را که در زمان جنگ داشت در سبد اخلاص گذاشت هنوز هما عطف جانبازان را در تاریخ جنگ به همراه دارد. چندین بار هما زخم کاری خورد و در زمین منهدمش کردند و در خلیج فارس همراه با 300 دسته گل پرپرش کردند.

پرورش ادامه داد: هر گاه حادثه ای رخ داد هما پیشقدم و گمنام بود. زلزله رودبار، جنگ تحمیلی، حوادث لیبی، سوریه و حادثه حجاج و همچنین در حادثه بم هماییان مشغول باز کردن صندلی های خود بودند تا به  مردم خدمت کنند. در دهه های اخیر با فشار غرب کمر به قتل هما بستند و غرب تمامی راه ها را بر هما بست و اجازه نداد قطعه ای وارد شود و حتی از سوخت هم محرومش کردند. همچنین کلیه حساب های هما را مصدود کردند و از خدمات یاتا محروم شد پرواز خارجی را گرفتند و مسافران را تهدید کردند که هما را از نفس می اندازند.

پرورش تصریح کرد: بیش از 4400 فراز و فرود اضافه برای سوختگیری در گذشته انجام دادیم یک بار و در یک فرود سخت یک تایر هواپیما را از دست دادیم و از ارایه جک به ما دریغ کردند و برج مراقبت با ما همکاری نکرد و ساعت ها در آسمان لندن چرخیدیم و از ارایه یک تن سوخت جلوگیری شد قصد غرب زمین گیری هما بود اما خوشبختانه در دولت تدبیر و امید نوع نگاه به این صنعت تغییر کرد.

وی ادامه داد: شروع این همت با مذاکرات منطبق شد و سوژه تحریم های هوایی در مذاکرات گنجانده شد. پیشنهادی که به حق شایسته دست مریزاد است و همچنین تفاهمنامه هما با ایرباس پس از یک سال مذاکره حرفه ای انجام شد که در نهایت صنعت هوانوردی و هما از آن بهره بسیاری خواهند برد.

وی در پایان گفت: اقتصاد هواپیمای نو با گذشته متفاوت است. هواپیما طلا نخواهد بود که در صندوقچه بگذاریم و هیچ شرکت هواپیمایی به تعداد هواپیماهای خود افتخار نمی کند بلکه تعداد مسافر و عملکرد برایش مهم است که خوشبختانه وزارت راه و شهرسازی تغییر ساختار هما را در دستور کار قرار داده است.