مترو تهران با کمبود ۱۲۰۰ واگن مواجه است

علی عبدالله پور، قائم مقام مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در گفت و گو با خبرنگار شهر و شهروند خبرگزاری برنا، در خصوص فرسودگی واگن های مترو تهران گفت: طول عمر واگن ها 30 سال است و البته در کل دنیا عوض کردن واگن قطار زیر 30 سال مقرون به صرفه نیست.

وی با بیان اینکه برخی ملاک ها برای تعویض قطعات قطارها به میزان مسیر طی شده بستگی دارد، عنوان کرد: سه نوع تعمیرات وجود دارد،  اولین تعمیر، 10 هزار کیلومتر است که هر قطار پس از پایان طی کردن مسافت 10 هزارکیلومتری تعمیر می‌شود.

قائم مقام مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در خصوص نوع تعمیرات دیگر، گفت: نوع دیگر تعمیرات عمقی تر است که پس از پیمودن 45 هزار کیلومتر هر دوسه بار صورت می‌گیرد و سومین تعمیر، تعمیر اساسی است که قطار نو و حتی مجددا رنگ می‌شود.

عبدالله‌پور در رابطه با مشکلات اساسی درهای واگن‌ها، اذعان داشت: خرابی این درها از فرسودگی و قدیمی بودنشان نیست و علت آن برخورد نامناسب مسافران با قطار است.

وی ادامه داد: هرچند وقت یک بار لولای درها تعویض می‌شود، اما به دلیل برخورد ناصحیح با درهای ورود و خروج مجددا خراب شده و کیفیت خود را از دست می‌دهند.

به گفته، قائم مقام مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه متروی تهران با کمبود هزار و 200 واگن مواجه است و در طول روز 123 واگن در هر خط جا به جا می‌شود.