![اگر دولت سیزدهم ادامه پیدا میکرد، احتمال زیاد میدهم که بسیاری از مشکلات کشور حل میشد اگر دولت سیزدهم ادامه پیدا میکرد، احتمال زیاد میدهم که بسیاری از مشکلات کشور حل میشد](/files/fa/news/1403/4/9/12479094_854.jpg)
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، امیر امینی درباره بررسی مطلوبیت معرفی کریدور شماره ۱۰ (بندر امام خمینی-مرز بازرگان) و راههای تجاریسازی آن اعلام کرد: این کریدور به طول ۱۴۱۰ کیلومتر اساساً خروجی طرح جامع حملونقل ما است تا بتوانیم مجدد جایگاه ترانزیتی و حملونقلی کشور در عرصه بینالمللی تجارت از مسیر شرق به غرب و از شمال به جنوب را در دست بگیریم و مسیر عبور کشورهای هدف شویم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نتایج مطالعات انجامشده در خصوص کریدور زاگرس گفت: این کریدور ۲۰ درصد جمعیت کشور را که در حاشیه این کریدور سکونت دارند دربرمیگیرد و آنها میتوانند محور توسعه این کریدور باشد. همچنین پتانسیل دیگری نیز دارد و میتواند تجارت حدود ۲۰۰ میلیون نفر در مسیر ترانزیتی آسیا و اروپا را تأمین کند.
امینی بیان کرد: برای اقتصادی کردن این محور سریع، مطمئن و ارزان که دربرگیرنده ۲۶ کشوری که در مسیر تجارت چین به غرب آسیا و شرق اروپا و غرب واقع شدهاند است، مطالعاتی انجامشده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بابیان اینکه «۲۶ کشوری که از این مسیر میتوانند اقدام به ترانزیت کالا کنند بهعنوان کشورهای هدف مشخصشدهاند» گفت: این کریدور میتواند در توسعه کشور در زمینههای صنعت و کشاورزی و گردشگری و تجارت بینالمللی نقش عمدهای ایفا کند.
معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزیر راه و شهرسازی از تصویب کریدور شماره ۱۰ بهعنوان بخشی از کریدور بینالمللی تراسیکا خبر داد و گفت: طبیعتاً باید بخش نرمافزاری این کریدور شامل امور گمرکی، ترخیص و واردات کالا مورد بازنگری قرار گیرد تا در آینده موجب توسعه کشور شود.
امینی در پایان با اشاره به چگونگی مشارکت سرمایهگذار خارجی و بخش خصوصی داخلی بیان داشت: مذاکراتی با شرکت ایتالیایی آناس انجامشده و بخشی از این محور بهصورتBOT و بخشی دیگر بهصورت BLT با مشارکت طرف داخلی و خارجی انجام میشود. همچنین بخشی دیگری با منبع دولت در حال سرمایهگذاری است.