به گزارش خبرگزاری برنا-اصفهان، حمیدرضافولادگر پیش از ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار کرد: ابتدا باید از مردم اصفهان تشکر کرد که با زبان روزه و همه مشکلات انتقادی و مشکلات اقتصادی و ... که دارند اما باشکوه تمام در راهپیمایی روز قدس شرکت کردند. از شورای هماهنگی تبلیغات و مسئولان مرتبط با برگزاری این مراسم و همچنین نماز جمعه میخواهم تا یک ارزیابی نسبت به سال گذشته با توجه به تغییر مکانی که به وجود آمد انجام دهند و مشخص شود که نقاط ضعف و قوت راهپیمایی روز گذشته چه بوده است چرا که میدان امام اصفهان همواره محل تجمعات مهم و گسترده مردم اصفهان بوده است.
وی افزود: امروز رژیم صهیونیستی شاهد زوال و نابودی خود است. راهپیمایی روز قدس یکی از موضوعاتی است که همه جریانهای سیاسی در آن به چشم میخورد. امروز انقلاب اسلامی فراگیر شده است و نهضتهای اسلامی از آن حمایت میکنند.
مشخص شدن بانکداری اسلامی تا پایان سال جاری
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در خصوص اقدمات 3 اخیر مجلس گفت: یکی از اقدامات مهم که در آخرین روزهای سال 96 ردخ داد تصویب به موقع بودجه دولت بود. چند لایحه نیز در مجلس مطرح شد که برای بررسی بیشتر به کمیسیونهای مربوطه برگشته است.
فولادگر با اشاره به ضرورت تجدید نظر در قانون مقابله با قاچاق کالا و ارز تاکید کرد: شیوههای جدیدی برای مقابله با قاچاق کالا و ارز در مجلس مطرح شده است که امیدواریم راهکارهای خوبی برای این مساله داشته باشیم. این شیوهها در کمیسیون اقتصادی در حال بررسی است، بانکداری اسلامی و مالیات بر ارزش افزوده نیزاز دیگر موضوعاتی است که در کمیسیون اقتصادی مطرح شده است که قرار است در زمان خود در صحن علنی مطرح شود و البته برخی از آنها اجمله قانون مربوط به بانکداری اسلامی با توجه به اهمیتی که دارد و انتخابات مجلس باید پیش از رسیدن به موعد انتخابات مجلس، به نتیجه برسد.
وی در خصوص قوانین مجلس برای حمایت از صنایع دستی، فرش بافی و قالی بافی تصریح کرد: ایراداتی داشت که رفع شد. این قانون در حمایت از صنایع دستی، قالی بافی و فرش بافی است که در صورت به نتیجه رسیدن استانهایی همچون اصفهان که در این زمینه فعال هستند شاهد نتایج خوبی خواهند بود. طرح ساماندهی بازار خودرو نیز از موضوعاتی است که قرار است بدان پرداخته شود. یکی از راههای افزایش کیفیت خودروهای داخلی، کاهش تدریجی تعرفههای گمرکی خودروهای خارجی است که البته ایم موضوع سالها است بحث آن مطرح شده است.
کاهش تعرفه خودرو باید تدریجی باشد
وی افزود: برخی معتقدند با کاهش تعرفه گمرکی خودروهای خارجی، خودروسازان داخلی مجبور میشوند کیفیت خود را افزایش دهند تا بتوانند رقابت بهتری داشته باشند، اما برخی معتقدند شرایط بازار داخلی به نحوی نیست که چنین امکانی فراهم شود و این مساله یک رؤیاپردازی بیش نیست اما نمیشود برای همیشه تعرفههای گمرکی برای خودروهای خارجی تعریف کرد.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی خاطر نشان کرد: البته تا سال 1404 باید هر سال بین 5 تا 10 درصد تعرفههای خودروهای وارداتی کاهش یابد و از سوی دیگر هم خودروساز داخلی باید نسبت به یک سری مسائل مانند کاهش آلایندگیها و افزایش ایمنی تلاش و رقابت کند. برخی معتقدند این کار باعث میشود واردات خودرو زیاد شود و صدها هزار اشتغال مستقیم و غیر مستقیم ناشی از تولید خودرو داخلی نابود شود.
وی تاکید کرد: البته نظر شخصی بنده این است که باید حرکتی بینابین داشت. از یک سونباید خودروسازی داخلی همیشه دیواربلند تعرفه را پشت خود ببیند و تصور کند هیچ رقیبی ندارد و مردم مجبور هستند اسیر بازار انحصار داخلی خودرو شوند و هر خودرویی را با هر قیمتی خریداری کنند اما از طرف دیگر کاهش 10 درصدی برای تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی یک شیب تند است و لازم است یک حرکت بین این دو نظر انجام شود.
رئیس کمیسیون ویژه تولید ملی با بیان این که قیمت، کیفیت و خدمات پس از فروش همگی بر مبنای مشتری مداری است گفت: این مساله از مهمترین محورهای رقابت در دنیا است و خودروسازان داخلی باید به این 3 اصل توجه کنند. اما فراموش نکنیم که خودروسازی داخلی هم چنان به حمایت دولت نیاز دارد که این مساله در بازده زمانی در برخی کشورهای اروپایی و مثل فرانسه، امریکا و کره جنوبی نیز رخ داده است.
شرکتهای خارجی بازار جهانی خود را فدای بازار ایران نمیکنند
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در خصوص بازگشت تحریمهای آمریکا و وضعیت برجام اظهار کرد: در خصوص تحریمهای جدید آمریکا که در حال برگشت است چند اتفاق در حال رخ دادن است. به عنوان مثال؛ شرکتهایی مانند پژو سیتروئن که با شرکتهای داخلی قرداد داشتهاند، در حال خروج هستند. در زمان بستن قراردادهای جدید به مسئولان مربوطه تذکر دادیم که آیا تضمینهای لازم گرفته شده است که مانند گذشته و پس از بازگشت تحریمها آیا قراردادها را رها نکنند و کشور را ترک کنند که جواب مسؤلان دولتی مثبت بود اما خبرهایی مبنی بر خروج پژو از ایران شنیده میشود.
وی ادامه داد: این شرکتها به دنبال منافع و سود خود هستند. شرکتهای اروپایی بازار چند 10 برابری با آمریکا را به بازار ایران ترجیح نخواهند داد. البته اروپا پیش از این سابقه دور زدن تحریمهای آمریکا در خصوص کوبا را داشته است و اگر آن موقع توانستند چنین کاری انجام دهند امروز در خصوص ایران نیز میتوانند چنین کاری انجام دهند.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به نوع تحریمهای جدید امریکا خاطر نشان کرد: در تحریمهای جدید، آمریکا شرکتهایی را هدف قرار داده است که در قرارداد خود پذیرفتهاند انتقال تکنولوژی به ایران را انجام دهند در حالی که اگر بخواهیم خودرو وارد کنیم مورد تحریم قرار نخواهیم گرفت و این نشان میدهد آمریکا تحریمهای هدفمندی برای ضربه زدن به تولید ملی آماده کرده است.
وی با اشاره به تحریمهایی که در خصوص صنعت هوایی وجود دارد گفت: در خصوص هواپیماها نیز بویینگ و ایرباس که میتواند منجر به انتقال تکنولوژی شود را تحریم میکنند اما هواپیمای ATR که مانند هواپیمای ایران 140 است و امکان ساخت آن را داریم مورد تحریم قرار نمیگیرد تا به سراغ ساخت ایران 140 نرویم و تولید ملی زمین بخورد.
برای حمایت تولید ملی انحصار باید شکسته شود
وی تصریح کرد: برخی قوانین در حوزه اصل 44 اصلاح شده است تا اجرا بهتر انجام شود که پس از رفع ایرادهایی که شورای نگهبان گرفته است این هفته این موارد در مجلس مطرح میشود.
وی اظهار کرد: انحصار دشمن تولید ملی است، برای رفع موضوع انحصار و ایجاد رقابت اقداماتی صورت گرفته، البته تا زمانی که برخی از این انحصارات شکسته نشود تولید ملی پیشرفت نخواهد کرد، مواردی مثل نفت، آب و برق و.. است که قیمت گذاری آن در انحصار دولت است یا مخابرات تلفن ثابت که انحصار آن در دست بخش خصوصی است.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: در خصوص قانون رفع موانع تولید، بانکها موظف شدهاند ظرف 3 سال اموال مازاد خود را به فروش برسانند و آن را برای ارائه تسهیلات بیشتر به تولیدکنندگان داخلی ارائه دهند. البته این قانون در سال 95 اجرا نشد؛ اما کرباسیان وزیر اقتصاد این کار را در اولویت خود قرار داده است که جای تشکر دارد. هر چند این کار عقب افتاده است اما با توجه به برنامههایی که صورت گرفته تا 2 سال آینده به طور کامل انجام شود و این قانون شامل همه بانکهای خصوصی و دولتی میشود.
نقدینگی دولت نسبت به سال 92 حدود 3 برابر شده است
فولادگرگفت: پایش کسب و کار بر اساس 28 محور، توسط اتاق اصناف و اتاق بازرگانی در حال انجام است که هر 3 ماه یکبار در 31 استان کشور در حال انجام است. مساله نقدینگی و سرمایه در گردش مشکل مهم واصلی تولید کنندگان داخلی است. رئیس جمهور زمانی به دولت قبلی انتقاد میکرد که نقدینگی بسیار زیاد است؛ اما امروز نسبت به سال 92، نقدینگی 3 برابر شده است و به جای این که این پول وارد بخش تولید شود در بهترین حالت وارد بازار پولی و سرمایه میشود و نکته بد ومنفی جریان این است که این پول سرگردان وارد بخش بازار ارز میشود و موجب یک سری تب و تابهایی میشود.
کالاهای کاملاً ایرانی در صدر حمایت
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی در خصوص تفاوت تولید داخلی و تولید ایرانی، گفت: کالای داخلی تعریف گستردهتری نسبت به کالای ایرانی دارد، کالای داخلی میتواند شامل استفاده از فناوری خارجی، مهندسی معکوس یا طراحی داخلی باشد اما در مورد کالای ایرانی باید 100 درصد ویا بیشترین درصد اجزا تولید یک محصول ایرانی باشد و هر کالایی که عمق ساخت داخلی آن بیشتر بود از حمایت بیشتری برخوردار خواهد بود.
وضعیت امروز زاینده رود ریشه در گذشتهها دارد
رئیس کمیسیون ویژه تولید داخلی در خصوص موضوع آب، گفت: همیشه گفتم که موضوع آب را سیاسی و جناحی نکنند، همه دولتها در چند سال گذشته در خصوص آب در کنار خدمات که داشتند لطمههایی را هم وارد کردند. طرح انتقال آب اصفهان به یزد در دولت سازندگی تصویب شد که البته شرط آن تونل سوم بود که اجرایی نشد.
وی تاکید کرد: میزان آب شرب برای یزد 35 میلیون متر مکعب است اما 65 میلیون متر مکعب آب به یزد میرود که باید دید این مازاد آب در چه بخشی مصرف میشود، در دوره اصلاحات تفکیک آب استانی لایحه آن توسط دولت در مجلس مطرح شد که در نهایت اختیار وظایف حاکمیتی به وزیر نیرو داد.
وی ادامه داد: دولت احمدی نژاد در سفر اول استانی خود این اختیار را به استاندار چهار محال و بختیاری داد، در زمان ریاست حداد عادل درمجلس این تصمیم را هیئت وزیران لغو کردند. در سفر دوم احمدی نژاد گفته شد که با توجه به بالادست بودن این استان هر مقدار آب میخواهد مصرف کند و مازاد آن را رها کند که این 2 تصمیم به اصفهان ضربه بدی زد.