تولید داخلی قطار مترو باید به تولید انبوه برسد

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ مراسم رونمایی از دستاوردهای طراحی و ساخت قطار ملی با حضور محسن هاشمی رییس شورای شهر تهران، پیروز حناچی شهردار تهران، سورنا ستاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، محمد علیخانی و شهربانو امانی از اعضای شورای شهر تهران، مناف هاشمی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و علی امام مدیر عامل شرکت مترو تهران  در شرکت واگن سازی تهران برگزار شد.

محسن هاشمی در این مراسم گفت: امروز شاهد بالندگی پروژه های مترو به عنوان نماد خودکفایی هستیم و این جای خوشحالی دارد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: همانطور که میدانید 50درصد هزینه های مترو شامل بخش ساختمانی یا همان civil اعم از ساختن تونل، ایستگاه ، پست برق و موراد این چنین میشود که در این حوزه صد در صد خود کفا هستیم اما 50درصد هزینه ها نیز در امر تجهیزات صرف میشود که شامل تجهیزات ثابت و متحرک می باشد.

او ادامه داد:  قطار و واگن در زمره تجهیزات متحرک میباشد که 25 درصد هزینه های این بخش  را به خود اختصاص می دهد.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران بیان کرد: این در حالی است که  تجهیزات ثابت مانند سیستم برق رسانی و اعلام حریق در داخل ساخته می شوند اما درحوزه تجهیزات متحرک به سبب مشکلاتی که در داخل  برای تامین مالی وجود دارد ساخت تجهیزات متحرک با کندی صورت می گیرد.

هاشمی تصریح کرد: همانطور که میدانید در کشور  در حوزه تامین مالی دچار مشکل هستیم و لذا تامین و ساخت تجهیزات متحرک به سمت فاینانسهای خارجی سوق پیدا میکند و همانطور که مستحضر هستید هدف اصلی کشورهایی که فاینانس را قبول می کنند این است که بتوانند کالای خود را به فروش برسانند که واضح است در این حالت ارز از کشور خارج میشود و به صرفه نیست.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: اما امروز با کمک آقای ستاری شرایطی به وجود آمده که بتوانیم از ظرفیت شرکتهای داخلی استفاده کنیم و امیدواریم مابقی شرکت هایی که در این عرصه وجو دارند وارد شوند تا  بتوانیم این حرکت را دائمی کنیم.

او گفت: از هم اکنون باید قرار داد ساخت قطار و واگنها با شرکت های داخلی بسته شود و هزینه ها این امر تامین گردد  تا شاهد تولید انبوه ساخت این قطار ها باشیم که این امر برای شرکت های داخلی نیز به صرفه خواهد بود.

هاشمی افزود: با فرض اینکه هزینه واردات قطارها یک میلیون دلار باشد چنین هزینه ای را به ساخت قطار ها در داخل اختصاص دهیم لذا می بایست معادل چهار الی  پنج هزار میلیارد تومان در دولت برای ساخت قطار تامین اعتبار شود و  در بودجه سال آینده هم دیده شود.

در پایان این مراسم نیز تفاهم نامه همکاری ما بین شرکت مترو و شرکت های دانش بنیان و جهاد دانشگاهی برای ساخت یک رام قطار مترو داخلی به امضا رسید