شمس الدین حسینی : طرح انتقال آب مردم مازندران را نگران کرده است

به گزارش برنا از مازندران ، شمس‌الدین حسینی در دیدار استانداران و نمایندگان سه استان گیلان، مازندران و گلستان با رییس‌جمهور ضمن اشاره به شرایط دشواری چون خزانه مقروض مواجه است، گفت: گرد آوردن نمایندگان سه استان حکایت از نگاه یکپارچه رییس‌جمهور فراتر از تقسیمات کشوری است لذا باید بر اشتراکات این سه استان تمرکز کنیم که تدبیر آنها البته سازوکار می‌خواهد.
نماینده مردم شریف تنکابن، رامسر و عباس‌آباد ساکنان این سه استان را مردمی فاضل، مومن، شجاع و دارای حجب و حیای کم نظیری توصیف و تأکید کرد: شاید همین امر سبب شده کم‌آبی شهرها و سیل روستاها، بیکاری و ترافیک بالا و پسماند .... در این استان‌ها از سوی دولت‌مردان جدی گرفته نشد و لازم است نگاه دولت سیزدهم به کاستی‌های منطقه شمال جدی شود.
وی افزود: اقتصاد دریای خزر ( گیل- ماز- گل)، دریایی که در ایران به مرزهای سه استان گیلان، مازندران و گلستان متصل است اما به دلیل «فقدان برنامه جامع و مدیریت یکپارچه» این ظرفیت کم استفاده مانده و لازم است ماموریت تهیه «برنامه جامع و مدیریت یکپارچه اقتصاد دریای گیلمازگل» به استانداران سپرده شود.
عضو مجمع نمایندگان مازندران ادامه داد: اقتصاد کوه البرز و جنگل‌های سبز و هیرکانی که درگیر جدال «طبیعت» و «معیشت» شدند به دلیل فقدان «راهبرد اقتصاد طبیعت» و اجرای راهکارهای ابتری چون خروج دام (دامدار!) از جنگل و یا تنفس جنگل، به تخریب کوه و قاچاق چوب ... مبتلا شده است.
حسینی همچنین گفت: اقتصاد کشاورزی که به دلایلی از جمله روش‌های سنتی و عدم ترویج کشت‌های گلخانه‌ای که به پهنه زمین کمتری نیاز دارد، عدم توسعه صنایع تبدیلی و خدمات بازار رسانی و صادرات، رو به تحدید است.
نماینده مردم شریف تنکابن، رامسر و عباس‌آباد در ادامه گفت: اقتصاد گردشگری که محدودیت‌های مختلف، موانع متعدد شروع کسب و کار و عدم کاربرد راهکارهای گره‌گشا به‌ویژه در برخورد با کرونا مقهور شده است و رفته رفته به «خوش نشینی و شبه مهاجرت» تبدیل می‌شود و به درصد بالاتر تراکم جمعیت این استان‌ها می افزاید و گرانی بیشتر زمین و مسکن را در پی دارد.
وی افزود: محاصره طبیعی کوه، دریا و جنگل که به دلیل عدم تکمیل طرح‌های «آزاد راهی»،«بزرگراهی» و «راه‎آهن»، شمال را درگیر ترافیک‌های جانکاه کرده و در این بین آزاد راه تهران- شمال حتی اگر تکمیل شود بدون اجرای آزاد راه چالوس – رامسر ابتر می‎ماند و راه تنکابن – الموت- قزوین نیز ناتمام و تقریبا تعطیل است و اگر بازآفرینی نظام تأمین مالی آنها انجام نپذیرد همچنان با کندی مواجه خواهند بود. حسینی همچنین گفت: اقدامات سازمان اوقاف در شرایط دشواری معیشت و ناملایمات گاه و بی‌گاه طبیعت و میل این سازمان به «توسعه قلمرو املاک وقفی» برگرفتاری‌های مردم و تکدر روحی و روانی آنان می‌افزاید.
عضو مجلس شورای اسلامی ادامه داد: فقدان پوشش کافی شبکه کار آمد جمع‌آوری و تصفیه فاضلاب در شرایط بالا بودن سطح آب‌های زیرزمینی، عدم هدایت روان‌آب‌ها و مع‌الاسف عدم مدیریت یک‌پارچه پسماند و لاجرم نفوذ «سم‌آبه‌های پسماند» که مشکلات بهداشتی و شهری را در پی دارد.
وی در ادامه سخنان خود تأکید کرد: عدم اجرای ابنیه و سازه‌های آبی سبب ضعف در جمع‌آوری و شبکه‌های انتقال آب شده است که فرسوده بودن شبکه‌های توزیع مزید بر مشکل شده در شرایطی که در بیشتر روستاها، شهرها و شهرستان‌های رامسر، تنکابن و عباس­آباد مانند بیشتر شهرستان‌های شمال کشور مشکل کم‌آبی و ... وجود دارد، طرح مباحث انتقال آب به سایر استان‌ها به دغدغه مردم می‌افزاید. حسینی ادامه داد: عدم ساماندهی رودخانه‌ها و غلبه نگاه تهدید محور و سیل‌های پیاپی و مستمری که بی‌تردید تکرار خواهند شد، به‌دلیل عدم به‌کارگیری منابع آب و آورد مصالح رودخانه‌ها برای ساختمان و آبادانی آنها، غصه پر تکرار سیلاب را می‌افزاید و درحالی‌که خسارات سیل سال 1397 غرب مازندران جبران نشده است و در سال جاری تاکنون دو بار سیل به غرب مازندران ( شهرستان‌های تنکابن، رامسر و عباس‌آباد ) آسیب رساند، هیات وزیران تاکنون هیچ مصوبه‌ای برای تامین مالی و کمک به جبران این خسارات نداشته است.
وی به پهناوری استان‌ها اشاره و خاطرنشان کرد: به دلیل فاصله مرکز سیاسی استان تا منتهی‌الیه آن، ازجمله در غرب مازندران دسترسی مردم به مقامات استانی را سخت می‌کند و تسهیل و توسعه شبکه‌های راه و راه‌آهن و افزایش اختیارات فرمانداری‌های ویژه چون تنکابن می‌تواند گره‌گشایی کند.
عضو مجموع نمایندگان استان مازندران در پایان تأکید کرد: سفرهای «مرکز استانی رییس‌جمهور» باید به «سفرهای پهنه استانی» تبدیل شود و مقامات استانی نیز باید چابک و سبک‌بال‌تر شوند و به اقصی نقاط و غرب استان مازندران بیشتر تردد نمایند.

انتهای پیام