افزوده شدن ۶۳۰ واگن جدید به متروی تهران/ بودجه دولت و شهرداری پاسخگوی توسعه مترو نیست

مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا، درباره آخرین وضعیت متروی تهران، اظهار کرد: شورای شهر تهران، بودجه مناسبی برای شرکت بهره‌برداری مترو در سال جدید در نظر گرفته و تصمیم‌گیری شد بخشی از این بودجه‌ها به صورت ۱۰۰ درصدی به شرکت بهره‌برداری پرداخت شود. بر اساس مصوبه شورای شهر این بودجه باید برای اورهال قطارها و خرید قطعات یدکی اختصاص پیدا کند، با وجود اینکه تخصیص‌ها صادر شده، اما به دلیل مشکلات مالی، تاکنون تأمین مالی صورت نگرفته است.

ماجرای تأمین مالی شرکت آلمانی برای توسعه متروی تهران

وی با اشاره به اینکه بودجه‌های دولتی و شهرداری برای توسعه مترو پاسخگو نیست، ادامه داد: به همین دلیل به دنبال منابع دیگری بودیم. یک شرکت آلمانی تأمین مالی ۱۰۰ میلیون یورویی را از بانک ایران و‌ اروپا پیشنهاد داد و صورت جلسه تفاهم نیز با آن‌ها انعقاد کردیم. اگر ۱۵ درصد منابع اولیه تامین شود، می‌توانیم ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون یورو برای ارتقای قطارها و ناوگان فرسوده منابع داشته باشیم.

شایسته اصل افزود: علاوه بر این، صحبت‌های اولیه برای دریافت بخشی از پول‌های بلوکه شده نزد بانک شهر که مربوط به شرکت واگن‌سازی تهران بود، مطرح شده و‌ این منابع را برای تامین قطعات مترو در نظر گرفته‌ایم.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه درباره حواشی ایجاد شده پیرامون ماجرای انبارهای خالی مترو، تصریح کرد: 2 ماه پیش قراردادی با بانک شهر منعقد شد. ۲۲۰ میلیارد تومان تسهیلات کرونایی نزد بانک شهر داشتیم‌، علاوه بر این ۱۱۰ میلیارد تومان، مربوط به حساب‌های فی‌مابین معاونت اقتصادی و بانک شهر بود که قرار بود از این مبالغ، پیش پرداخت یک خرید ۸۰۰ میلیون تومانی پرداخت شود. قرارداد برای ابلاغ آماده شد، اما سازمان بازرسی طبق وظایف خود ایراداتی به این قرارداد وارد کرد و اعلام شد، باید این نواقص رفع شود. نامه‌نگاری کردیم تا این نواقص هرچه سریعتر حل شود و با این قرارداد تامین قطعات یدکی مترو را در دستور‌کار قرار ‌دهیم.

هیچ قطاری در خطوط مترو از مدار خارج نمی‌شود

وی درباره اورهال واگن‌های مترو، بیان کرد: سالانه به صورت جاری با واگن‌سازی قراردادهایی داریم، اما نیاز ما به اورهال بیشتر از تعمیرگاه‌های آن‌هاست. مسئولان واگن‌سازی اعلام کردند، همه ظرفیت کارخانه را در اختیار ما قرار می‌دهند. برای سال ۱۴۰۱ پیش‌بینی کرده بودیم، ۳۱ رام قطار را برای اورهال به شرکت واگن‌سازی ارسال کنیم، اما منابع مالی ما تامین نشده است. این ۳۱ رام در خط در حال فعالیت هستند، هیچ قطاری از مدار خارج نشده و نگرانی از مدار خارج شدن قطارها را تنها به دلیل نبود چرخ داشتیم که خوشبختانه تامین شد.

630 واگن ظرف 18 ماه آینده به متروی تهران اضافه می‌شود

شایسته اصل در پایان درباره خرید واگن، خاطرنشان کرد: هماهنگی‌های لازم برای خرید واگن در سال جدید انجام شده و دولت ۱۵ درصد سهم خود را پرداخت خواهد کرد. تا 2 ماه آینده اصل قرارداد جاری می‌شود، اما تا قطارها وارد خط شوند، حدود یک سال و‌ نیم زمان می‌برد و تعداد این ناوگان جدید، ۶۳۰ واگن است.

انتهای پیام/