نقش یک پراید در طغیان سیلاب کن و سیل امامزاده داود

وی ادامه داد: عدم لای روبی و گابیون بندی حریم رودخانه، عدم اعمال مقتدرانه قانون در مورد هشدارها و تعطیلی و تخلیه محل و توقف یک خودرو دریچه کانال رودخانه از جمله عواملی بودند که در کنارهم سبب طغیان سیل شدند و این فاجعه را به بار آوردند.

نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، تصریح کرد: وزارت نیرو و به صورت ویژه سازمان منابع طبیعی موظف به لای روبی حریم رودخانه بوده اما در لای روبی سهل انگاری و تعلل داشته است و همین تعلل یکی از علت های اصلی خسارت بار شدن سیل کن شد، چرا که به گفته کارشناسان این حوزه در سال ۹۸ چون لای روبی مسیر رودخانه به موقع انجام شده بود، بارش که ۵ برابر میزان اخیر بود به راحتی کنترل و مانع از بروز چنین حادثه ای شده بود، بنابراین ضروری که مسئولان شرح دهند چرا سیل امروز که یک پنجم  سال ۹۸ بوده چنین خسارت بار شده است؟

وی در ادامه تاکید کرد: در کنار سهل انگاری سازمان منابع طبیعی برای بستر سازی لازم جهت کنترل و مدیریت سیل دلیل دیگری که سبب شکل گیری این حادثه شده، عدم اعمال قانون است. زمانی که خطری شناسی می شود و نسبت به وقوع آن هشدار داده می شود باید اعمال دقیق و جدی قانون صورت گیرد و دستگاه های مربوطه موظف می شوند با دادن هشدار جدی به مردم و کسبه منطقه  و همچنین تخلیه و مسدود کردن راه های منطقه از حضور افراد در این موقعیت جلوگیری کنند اما متاسفانه اعمال قانون مقتدرانه قانون ازسوی ناجا و به طور مشخص راهداری برای منع مردم از حضور در منطقه و حتی خود امام زاده  صورت نگرفته بود و مردم غفلت کردند و منجر به تلفات جانی هم شد.

نقش یک پراید در طغیان سیلاب کن

وی در ادامه با اشاره به اینکه متاسفانه یکی از پیامدهای عدم اعمال مقتدرانه قانون مسدود شدن مسیر رودخانه بود، خاطر نشان کرد: در حادثه بامداد ویروز منطقه امام زاده داوود توقف یک دستگاه خودروی پراید در مسیر کانال رودخانه یکی از علت های اصلی خسارت بار شدن آن بود چرا که سیلاب سبب شده بود که این خودرو به صورت کامل دریچه کانال را سد کند و سیلاب از بستر رودخانه طغیان کند و وارد محوطه شود و در نهایت مردم و منطقه را به صورت گسترده درگیر کنند.

انتهای پیام/